一种蓄能器制造技术

本实用新型专利技术涉及液压辅助元件技术领域，公开了一种蓄能器，包括缸体、活塞、限位柱、端盖、卡位杆和驱动件；活塞设于所述缸体的内腔中；限位柱设于活塞的底端面上；端盖设于缸体的底部，端盖上设有输油孔，在活塞向下移动时，限位柱能够伸入所述输油孔内；卡位杆沿水平方向设于所述端盖上；驱动件用于驱动卡位杆的一端伸入或退出所述输油孔，卡位杆的一端伸入输油孔内时用于顶触所述限位柱以阻止所述限位柱下移。本实用新型专利技术的蓄能器减少了系统上电后的充油时间，使蓄能器储液更快地达到要求值，进而提高了执行机构的响应特性。提高了执行机构的响应特性。提高了执行机构的响应特性。

【技术实现步骤摘要】
一种蓄能器


[0001]本技术涉及液压辅助元件
，特别是涉及一种蓄能器。

技术介绍

[0002]目前，车辆蓄能器在系统下电之后，储油腔内压力逐渐降为0，油液全部排出。当长时间放置后再上电时，蓄能器需要耗费较长时间(尤其低温环境)用于储液，储液达到要求值后才能为执行机构供油，这严重影响系统的响应特性。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：如何减少蓄能器的充油时间，使蓄能器储液更快地达到要求值，进而提高执行机构的响应特性。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种蓄能器，包括：
[0005]缸体；
[0006]活塞，设于所述缸体的内腔中；
[0007]限位柱，设于所述活塞的底端面上；
[0008]端盖，设于所述缸体的底部，所述端盖上设有输油孔，在所述活塞向下移动时，所述限位柱能够伸入所述输油孔内；
[0009]卡位杆，沿水平方向设于所述端盖上；
[0010]驱动件，用于驱动所述卡位杆的一端伸入或退出所述输油孔，所述卡位杆的一端伸入所述输油孔内时用于顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蓄能器，其特征在于，包括：缸体；活塞，设于所述缸体的内腔中；限位柱，设于所述活塞的底端面上；端盖，设于所述缸体的底部，所述端盖上设有输油孔，在所述活塞向下移动时，所述限位柱能够伸入所述输油孔内；卡位杆，沿水平方向设于所述端盖上；驱动件，用于驱动所述卡位杆的一端伸入或退出所述输油孔，所述卡位杆的一端伸入所述输油孔内时用于顶触所述限位柱以阻止所述限位柱下移。2.根据权利要求1所述的蓄能器，其特征在于，所述端盖内设有安装槽及滑槽，所述驱动件设于所述安装槽内，所述卡位杆滑动设于所述滑槽内，所述滑槽的一端与所述输油孔连通，所述滑槽的另一端与所述安装槽连通。3.根据权利要求1所述的蓄能器，其特征在于，所述驱动件包括电磁铁及弹性件，所述卡位杆为衔铁，所述电磁铁通电后驱动所述衔铁的一端退出所述输油孔；所述电磁铁断电后，所述弹性件驱动所述卡位杆的一端伸入所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡贤荣，张倍坚，周友，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：