一种汽车制动系统专用隔膜式蓄能器技术方案

本实用新型专利技术涉及蓄能器技术领域，且公开了一种汽车制动系统专用隔膜式蓄能器，包括上壳体，所述上壳体的正下方设置有下壳体，所述上壳体通过焊接的方式和下壳体连接在一起，所述上壳体上表面的中部连接有充气头，所述充气头上表面的中部开设有进气孔，所述下壳体下表面的中部连接有进液头。该汽车制动系统专用隔膜式蓄能器，通过设置弧形板，实现了对进液管的夹持固定，保证了进液管和进液头之间的连接效果，降低了进液管掉落现象出现的概率，保证了装置的正常使用，通过使用者拉动连接板进行移动，连接板带动弧形板进行移动，实现了对弧形板夹持状态的调节，方便了使用者对装置进行安装或拆卸。装或拆卸。装或拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动系统专用隔膜式蓄能器


[0001]本技术涉及蓄能器
，具体为一种汽车制动系统专用隔膜式蓄能器。

技术介绍

[0002]经检索，中国专利号CN201396323公开了一种焊接隔膜式蓄能器，涉及液压系统辅助装置
，其基本描述为：包括上壳体、下壳体、支撑环、隔膜、接液头，隔膜通过支撑环固定在由上壳体及下壳体形成的空腔内，将空腔分隔成气压腔和液压腔：上壳体通过焊接与下壳体连接在一起:上壳体的顶部中央开有进气口，进气口处焊接安装有充气头，充气头中央装配有密封螺钉，下壳体底部的中央焊接装有接液头，本技术结构简单，提高了耐用性和可靠性，减小了产品体积，降低了生产成本，适用范围广，并可以反复使用。
[0003]现有技术下的蓄能器内部结构复杂，体积较大，生产成本较高，在使用时不便于进行安装，实用性较差。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车制动系统专用隔膜式蓄能器，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]（二）技术方案
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动系统专用隔膜式蓄能器，包括上壳体（1），所述上壳体（1）的正下方设置有下壳体（2），所述上壳体（1）通过焊接的方式和下壳体（2）连接在一起，所述上壳体（1）上表面的中部连接有充气头（3），所述充气头（3）上表面的中部开设有进气孔，所述下壳体（2）下表面的中部连接有进液头（4），所述进液头（4）下表面的中部开设有进液口，其特征在于：所述进气孔的内部设置有密封螺栓（5），所述密封螺栓（5）和进气孔充气头（3）之间设置有密封垫，所述上壳体（1）和下壳体（2）的内部设置有隔膜（6）和安装环（7），所述隔膜（6）通过安装环（7）安装在上壳体（1）和下壳体（2）的内部，所述安装环（7）的外表面套接有密封圈（701），所述隔膜（6）将上壳体（1）和下壳体（2）内部的空气分隔为气压腔和液压腔，所述下壳体（2）下表面的中部连接有管体（8），所述管体（8）外表面的底部套接有安装环（9），所述安装环（9）上表面的中部设置有限位滑轨（10），所述限位滑轨（10）上滑动连接有滑动座，所述滑动座的上表面安装有移动座（11），所述移动座（11）的内部设置有限位管，所述限位管外侧面的中部穿设有连接杆（12），...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏钰朋，
申请(专利权)人：河北沃德克液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：