一种交通工程施工用测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通工程施工用测量装置，包括第一方形套管、第二方形套管、收放卷轮、上导向轮、下导向轮、换向轮、压板、测量绳、重力锥、压杆、L型板、拉簧、直线滑轨、梯形块、轮支架、上滑杆、下滑杆、弹簧、调节端盖、延展体和套筒，所述第二方形套管滑动安装在第一方形套管内，所述第一方形套管的底部设置有凹槽，所述凹槽的前后侧面上固定安装有导向条。当重力锥触底时，在弹簧弹力的作用下会推动下滑杆向上运动，操作人员观察到上滑杆顶部标识刻度向上运动时，此时观察记录测量绳上刻度数值，本装置具有测量精度高且测量安全性高的优点，同时便于携带和测量操作。同时便于携带和测量操作。同时便于携带和测量操作。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工用测量装置


[0001]本技术属于测量装置
，尤其是涉及一种交通工程施工用测量装置。

技术介绍

[0002]我国的道路建设也取得了巨大的发展，在道路的建设过程中经常需要对路段的长度进行测量，是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。交通工程在施工过程中出现对于小空间且不方便人员下去探底测量的时，只能栓绑重物测量绳子的深度，对小空间的垂直深度进行测量估算，需要测量人员通过手感确定重物是否到达小空间底部，但是这是测量方式的精确度较低，同时对于需要将手臂探出测量的区域上方的情况时，还是需要借助滑轮换向组件，以免发生危险。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种测量精度高、测量安全性高的交通工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工用测量装置，其特征在于：包括第一方形套管（1）、第二方形套管（2）、收放卷轮（3）、上导向轮（41）、下导向轮（42）、换向轮（43）、压板（5）、测量绳（6）、重力锥（61）、压杆（7）、L型板（71）、拉簧（72）、直线滑轨（73）、梯形块（74）、轮支架（8）、上滑杆（81）、下滑杆（82）、弹簧（83）、调节端盖（84）、延展体（9）和套筒（10），所述第二方形套管（2）滑动安装在第一方形套管（1）内，所述第一方形套管（1）的底部设置有凹槽（11），所述凹槽（11）的前后侧面上固定安装有导向条（12），所述压板（5）的前后板面开设有与导向条（12）结构相配合的滑槽，所述压板（5）滑动安装在凹槽（11）内，并且所述导向条（12）滑动安装在压板（5）的滑槽内，所述收放卷轮（3）、上导向轮（41）、下导向轮（42）均转动安装在第一方形套管（1）前后两侧内壁上，所述上导向轮（41）位于下导向轮（42）的正上方，所述压杆（7）安装在第一方形套管（1）上，所述L型板（71）固定安装在压杆（7）顶部，所述拉簧（72）套接安装在压杆（7）上，所述拉簧（72）的上下两端分别与L型板（71）、第一方形套管（1）固定连接，在拉簧（72）的作用下压杆（7）下端压接在第二方形套管（2）上，所述直线滑轨（73）固定安装在第一方形套管（1）顶部，所述梯形块（74）滑动安装在直线滑轨（73）上，所述L型板（71）下端设置为与梯形块（74）相配合的斜面结构，所述上滑杆（81）、下滑杆（82）分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：高瑞清，刘丽华，
申请(专利权)人：高瑞清，
类型：新型
国别省市：