一种新能源汽车的高压屏蔽线缆及新能源汽车制造技术

本实用新型专利技术公开新能源汽车的高压屏蔽线缆及新能源汽车，其中高压屏蔽线缆由内向外依次包括导体芯层、绝缘层、屏蔽层和护套层，其中，屏蔽层由内向外依次设为第一铝箔层、金属编织网层和第二铝箔层。通过对屏蔽层进行改进，屏蔽层包括中间的一层金属编织网层和两侧的两层铝箔层，相比传统的线缆，其屏蔽层的层数有所增加，使得屏蔽线缆达到良好的屏蔽效率，从而很好的屏蔽从高压部件本体带出的电磁辐射，解决了新能源汽车的EMC问题。解决了新能源汽车的EMC问题。解决了新能源汽车的EMC问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的高压屏蔽线缆及新能源汽车


[0001]本技术属于线缆
，具体涉及一种用于新能源汽车的高压屏蔽线缆及具有该线缆的新能源汽车。

技术介绍

[0002]新能源汽车动力直接使用电驱动系统，高压部件的使用会使电磁干扰问题更为严重。动力系统由于电流在极短时间内的跳动以及大功率半导体开关的快速移动会发出强烈的辐射以及电磁干扰。因此，与传统汽车相比，新能源汽车EMC问题更加突出。
[0003]想要从高压部件本体上彻底解决EMC问题很难做到，目前采取的EMC设计方案都是本体抑制加高压线缆屏蔽的措施，而传统的屏蔽方案已经不能有效屏蔽电磁辐射。
[0004]因此，需要研发一种新的适用于新能源车的高压屏蔽线缆以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]针对上述存在的技术问题，本技术目的是：提供一种新能源汽车的高压屏蔽线缆及新能源汽车，通过对屏蔽层的改进，使得屏蔽线缆达到良好的屏蔽效率，从而很好的屏蔽从高压部件本体带出的电磁辐射，解决了新能源汽车的EMC问题。
[0006]本技术的技术方案是：
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的高压屏蔽线缆，其特征在于，所述高压屏蔽线缆由内向外依次包括导体芯层(1)、绝缘层(2)、屏蔽层和护套层(6)，其中，所述屏蔽层由内向外依次设为第一铝箔层(3)、金属编织网层(4)和第二铝箔层(5)。2.根据权利要求1所述的新能源汽车的高压屏蔽线缆，其特征在于，所述第一铝箔层(3)和第二铝箔层(5)均为单面导电，且导电面与所述金属编织网层(4)贴合。3.根据权利要求1所述的新能源汽车的高压屏蔽线缆，其特征在于，所述第一铝箔层(3)和第二铝箔层(5)均为铝箔麦拉。4.根据权利要求1所述的新能源汽车的高压屏蔽线缆，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，谭福伦，聂石启，杜卫彬，司炎鑫，
申请(专利权)人：金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：