一种润滑油成品油罐制造技术

本实用新型专利技术涉及油罐技术领域，且公开了一种润滑油成品油罐，包括油罐主体，所述油罐主体顶部左侧固定连接有安装套，所述安装套顶部固定连接有盖板，所述油罐主体内固定连接有抽取机构，所述油罐主体底部左侧和右侧均固定连接有安装座，所述安装座前侧和后侧均固定连接有减震机构。该润滑油成品油罐，通过设置的减震机构，当油罐主体在汽车行驶过程中震动时，此时弹簧将受到的震动力进行抵消和削除，在弹簧减震过程中阻尼杆和阻尼条内橡胶条进行摩擦，从而达到弹簧良好的阻尼目的，已到达在汽车行驶过程中对油罐主体进行良好减震，有效的解决了在汽车行驶过程中会造成油罐的大幅度晃动，从而导致运输过程中的稳定性差的问题。致运输过程中的稳定性差的问题。致运输过程中的稳定性差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种润滑油成品油罐


[0001]本技术涉及油罐
，具体为一种润滑油成品油罐。

技术介绍

[0002]储油罐，简称油罐或者储罐，是用于储存油品的且具有较规则形体的大型容器，按建造材料的不同可以分为金属油罐和非金属油罐。金属油罐大多数是钢制油罐，是油库中常用的一类；非金属油罐又称“土油罐”，由于安全隐患较差，1990年代后已经逐步淘汰。储存原油或其他石油产品的容器。用在炼油厂、油田、油库以及其他工业中。油罐区由多个油罐组成。每个油罐区一般储存一种油品。
[0003]润滑油在储存过程中需要专门的成品油罐进行储存，现有的润滑油在运输过程中因为油罐直接和汽车底盘进行连接，因此在汽车行驶过程中会造成油罐的大幅度晃动，从而导致运输过程中的稳定性差，同时油罐为一个整体的罐体，当一处破损，会使得整个油罐内的润滑油流出，因此需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种润滑油成品油罐，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种润滑油成品油罐，包括油罐主体，所述油罐主体顶部左侧固定连接有安装套，所述安装套顶部固定连接有盖板，所述油罐主体内固定连接有抽取机构，所述油罐主体底部左侧和右侧均固定连接有安装座，所述安装座前侧和后侧均固定连接有减震机构。
[0006]所述减震机构包括减震座，所述减震座固定连接于安装座前侧和后侧，所述减震座中间开设有安装槽，所述减震座在安装槽内滑动连接有滑动杆，所述滑动杆底端固定连接有底板，所述滑动杆在安装槽内底部固定连接有垫环，所述滑动杆在垫环顶部套接有弹簧，所述减震座顶部固定连接有顶板，所述顶板中间固定连接有支撑块，所述支撑块内侧固定连接有阻尼杆，所述减震座在安装槽内中间固定连接有阻尼条，所述阻尼条中间开设有阻尼槽，所述阻尼条在阻尼槽内固定连接有橡胶条。
[0007]优选的，所述底板四角和中间均开设有安装孔，所述滑动杆设置有两根，两根所述滑动杆分布在底板顶部前侧和后侧，安装孔能够方便底板的安装，从而达到对油罐的固定，两根滑动杆能够保证整个减震过程中的稳定性。
[0008]优选的，所述顶板和减震座对应滑动杆均开设有滑动孔，所述顶板和减震座均通过滑动孔滑动连接有滑动杆，顶板和减震座通过滑动孔，能够保证滑动杆顺畅的滑动。
[0009]优选的，所述阻尼杆分布在阻尼槽内，所述阻尼杆外壁接触橡胶条，阻尼杆在阻尼槽内当弹簧进行减震时，此时阻尼杆和阻尼槽内的橡胶条进行摩擦，从而达到良好的阻尼效果。
[0010]优选的，所述顶板中间对应阻尼条开设有阻尼口，所述顶板通过阻尼口滑动连接
有阻尼条，阻尼口能够在阻尼过程中，方便阻尼条的滑动。
[0011]优选的，所述抽取机构包括隔板，所述隔板固定连接于油罐主体内壁，所述隔板中间开设有通孔，所述隔板在通孔顶部固定连接有固定块，所述固定块底部固定连接有横管，所述横管底部固定连接有分支管，所述横管顶部对应安装套固定连接有抽取管。
[0012]优选的，所述隔板等间距密集分布在油罐主体内，所述抽取管顶端贯穿盖板延伸至盖板顶部，等间距密集隔板的设计能够当油罐主体一块破损时，因为隔板将润滑油分割成一块块，使得整个油罐主体内的润滑油不会流光。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种润滑油成品油罐，具备以下有益效果：
[0014]1、该润滑油成品油罐，通过设置的减震机构，当油罐主体在汽车行驶过程中震动时，此时弹簧将受到的震动力进行抵消和削除，在弹簧减震过程中阻尼杆和阻尼条内橡胶条进行摩擦，从而达到弹簧良好的阻尼目的，已到达在汽车行驶过程中对油罐主体进行良好减震，有效的解决了在汽车行驶过程中会造成油罐的大幅度晃动，从而导致运输过程中的稳定性差的问题。
[0015]2、该润滑油成品油罐，通过设置的抽取机构，隔板能够将油罐主体分割成一块块，当油罐主体一块破损后，只会使得油罐主体内一块隔板内的润滑油流出，不会使得整个油罐主体内的润滑油流进，当需要对油罐主体内的润滑油进行抽取时，此时将外界油泵和抽取管进行连接，在分支管和横管配合下，即可达到对整个油罐主体内的润滑油进行抽取，达到高效抽取的目的。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
[0017]图1为本技术整体结构正面一侧示意图；
[0018]图2为本技术整体结构俯视示意图；
[0019]图3为抽取机构和油罐主体正面剖面示意图；
[0020]图4为减震机构整体俯视示意图；
[0021]图5为整体机构爆炸示意图。
[0022]图中：1、盖板；2、安装套；3、安装座；4、油罐主体；5、抽取机构；51、抽取管；52、隔板；53、固定块；54、横管；55、分支管；56、通孔；6、减震机构；61、减震座；62、安装槽；63、阻尼条；631、阻尼槽；632、橡胶条；633、阻尼口；64、支撑块；641、阻尼杆；65、顶板；66、弹簧；67、滑动杆；671、垫环；68、底板；69、安装孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种润滑油成品油罐，包括油罐主体4，油罐主体4顶部左侧固定连接有安装套2，安装套2顶部固定连接有盖板1，油罐主体4内固定连接有抽取机构5，油罐主体4底部左侧和右侧均固定连接有安装座3，安装座3前侧和后侧均固定连接有减震机构6。
[0026]减震机构6包括减震座61，减震座61固定连接于安装座3前侧和后侧，减震座61中间开设有安装槽62，减震座61在安装槽62内滑动连接有滑动杆67，滑动杆67底端固定连接有底板68，底板68四角和中间均开设有安装孔69，滑动杆67设置有两根，两根滑动杆67分布在底板68顶部前侧和后侧，滑动杆67在安装槽62内底部固定连接有垫环671，滑动杆67在垫环671顶部套接有弹簧66，减震座61顶部固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑油成品油罐，包括油罐主体(4)，其特征在于：所述油罐主体(4)顶部左侧固定连接有安装套(2)，所述安装套(2)顶部固定连接有盖板(1)，所述油罐主体(4)内固定连接有抽取机构(5)，所述油罐主体(4)底部左侧和右侧均固定连接有安装座(3)，所述安装座(3)前侧和后侧均固定连接有减震机构(6)；所述减震机构(6)包括减震座(61)，所述减震座(61)固定连接于安装座(3)前侧和后侧，所述减震座(61)中间开设有安装槽(62)，所述减震座(61)在安装槽(62)内滑动连接有滑动杆(67)，所述滑动杆(67)底端固定连接有底板(68)，所述滑动杆(67)在安装槽(62)内底部固定连接有垫环(671)，所述滑动杆(67)在垫环(671)顶部套接有弹簧(66)，所述减震座(61)顶部固定连接有顶板(65)，所述顶板(65)中间固定连接有支撑块(64)，所述支撑块(64)内侧固定连接有阻尼杆(641)，所述减震座(61)在安装槽(62)内中间固定连接有阻尼条(63)，所述阻尼条(63)中间开设有阻尼槽(631)，所述阻尼条(63)在阻尼槽(631)内固定连接有橡胶条(632)。2.根据权利要求1所述的一种润滑油成品油罐，其特征在于：所述底板(68)四角和中间均开设有安装孔(69)，所述滑动杆(67)设置有两根，两根所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨保华，宋延慧，
申请(专利权)人：聊城市泓润能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：