提高在路面上描绘的标志的可视性，发挥对其他车辆的搭乘者、行人等的高注意唤起功能。在利用琥珀色的光在路面(200)上描绘标志(10)的车辆用描绘装置(1)中,在将标志的亮度作为路面描绘亮度、将行驶中的车辆的周边环境中的亮度作为背景亮度时,以根据路面描绘亮度和背景亮度计算出的亮度对比度成为0.2以上的方式照射琥珀色的光。由此,由于路面描绘亮度相对于背景亮度的亮度对比度变高,因此在路面上描绘的标志的可视性提高,能够发挥对其他车辆的搭乘者、行人等的高注意唤起功能。行人等的高注意唤起功能。行人等的高注意唤起功能。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用描绘装置
[0001]本专利技术涉及在路面上描绘规定的标志的车辆用描绘装置的
技术介绍
[0002]在车辆上设有作为标识灯起作用的各种车辆用灯具，例如转向灯、刹车灯、尾灯等。通过从这些车辆用灯具照射光，其他车辆的搭乘者、行人等容易识别车辆的行驶状态、行驶方向，发挥对其他车辆的搭乘者、行人等的注意唤起功能。
[0003]另一方面，在车辆中，除了上述那样的作为标识灯起作用的车辆用灯具之外，还有在路面上描绘与本车辆的运行相关的信息、例如与左右转弯时的行进方向相关的信息等的车辆用描绘装置(例如，参照专利文献1)。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：2016
‑
193689号公报
[0007]本专利技术要解决技术问题
[0008]但是，在上述那样的车辆用描绘装置中，希望通过确保在路面上描绘的标志的良好的可视性，发挥对其他车辆的搭乘者、行人等的高注意唤起功能，从而实现安全性的提高。
[0009]特别是，日落之前的微暗的时间段的车辆的周边环境中的背景亮度大致为800lx(勒克斯)左右，是最难以注意到行驶中的车辆的存在的时间段，希望在该时间段也能够发挥对其他车辆的搭乘者、行人等的高注意唤起功能。
技术实现思路
[0010]因此，本专利技术的目的在于，实现在路面上描绘的标志的可视性的提高，发挥对其他车辆的搭乘者、行人等的高注意唤起功能。
[0011]用于解决问题的技术手段
[0012]第一，本专利技术的车辆用描绘装置是利用琥珀色的光在路面上描绘标志的车辆用描绘装置，在将上述标志的亮度作为路面描绘亮度、将行驶中的车辆的周边环境中的亮度作为背景亮度时，以根据上述路面描绘亮度和上述背景亮度计算出的亮度对比度成为0.2以上的方式照射上述琥珀色的光。
[0013]由此,路面描绘亮度相对于背景亮度的亮度对比度变高。
[0014]第二，在上述本专利技术的车辆用描绘装置中，优选上述车辆用描绘装置在与转向灯的点亮熄灭相同的时刻进行点亮熄灭。
[0015]由此，转向灯的点亮及熄灭和车辆用描绘装置的点亮及熄灭在相同的时刻进行。
[0016]第三，在上述本专利技术的车辆用描绘装置中，优选以上述亮度对比度小于1.0的方式照射上述琥珀色的光。
[0017]由此，由于亮度对比度成为一定值以下的值，所以从车辆用描绘装置向路面照射
的光量减少。
[0018]第四，另一本专利技术的车辆用描绘装置是利用琥珀色的光在路面上描绘标志的车辆用描绘装置，从上述车辆用描绘装置照射的光的配光图案中的最大光度相对于从转向灯照射的光的配光图案中的最大光度为3倍以上。
[0019]由此,能够提高路面描绘亮度相对于背景亮度的亮度对比度。
[0020]第五，在上述另一本专利技术的车辆用描绘装置中，优选上述车辆用描绘装置在与上述转向灯的点亮熄灭相同的时刻进行点亮熄灭。
[0021]由此，转向灯的点亮及熄灭和车辆用描绘装置的点及熄灭在相同的时刻进行。
[0022]第六，在上述另一本专利技术的车辆用描绘装置中，优选的是，描绘多个上述标志，描绘多个上述标志的光中的描绘至少一个所述标志的光的配光图案中的最大光度相对于从所述转向灯照射的光的配光图案中的最大光度为3倍以上。
[0023]由此,能够在至少一个标志中提高路面描绘亮度相对于背景亮度的亮度对比度。
[0024]专利技术的效果
[0025]根据本专利技术，由于路面描绘亮度相对于背景亮度的亮度对比度变高，因此实现在路面上描绘的标志的可视性的提高，能够发挥对其他车辆的搭乘者、行人等的高注意唤起功能。
附图说明
[0026]图1与图2至图6一起表示本专利技术的车辆用描绘装置的实施方式,本图是表示具有车辆用描绘装置的车辆的侧视图。
[0027]图2是表示在两轮车存在于侧方的情况下描绘了标志的例子的俯视图。
[0028]图3是表示在被遮蔽物遮蔽的位置存在行人的情况下描绘标志的例子的俯视图。
[0029]图4是表示标志的形状的例子的俯视图。
[0030]图5是表示亮度对比度和检测率的关系的曲线图。
[0031]图6是表示从转向灯照射的光和从车辆用描绘装置照射的光的配光图案的示意图。
具体实施方式
[0032]以下，参照附图对用于实施本专利技术的车辆用描绘装置的方式进行说明。
[0033](车辆用描绘装置及车辆用灯具的结构等)。
[0034]首先，对设置在车辆100的车辆用描绘装置1及车辆用灯具20的结构等进行说明(参照图1至图4)。
[0035]车辆用描绘装置1例如在分别安装配置在车辆100的前端部的左右两端部的车辆用灯具20的内部，与转向灯用的灯具单元一起作为描绘单元设置(参照图1)。另外，车辆用描绘装置1也可以与车辆用灯具20分开地分别安装配置在车辆100的前端部的左右两端部。
[0036]车辆用描绘装置1例如构成为在车辆100中从高度h的安装位置向路面200照射光，光轴上的照射距离d处的照射位置与路面200的角度为θ。从车辆用描绘装置1向路面200照射琥珀色的光，琥珀色的光的主波长为580nm～600nm。
[0037]另外,在车辆100中,琥珀色的光作为转向灯的光从车辆用灯具20照射,转向灯中
的琥珀色的光的主波长也为580nm～600nm。转向灯的光的照射为每隔一定时间重复点亮熄灭的闪烁状态或具有时间差而依次点亮多个光源、同时熄灭全部光源的所谓顺序状态。
[0038]通过从车辆用描绘装置1照射的光在路面200上描绘标志10、10、...(参照图2及图3)。从左侧的车辆用描绘装置1向前斜左方照射光，以车辆100的左右方向的中央线L为基准，在路面200的前斜左方的位置描绘标志10、10、...。从右侧的车辆用描绘装置1向前斜右方照射光，以车辆100的左右方向的中央线L为基准，在路面200的前斜右方的位置描绘标志10、10、...。
[0039]另外,在车辆用描绘装置1中,左侧的标志10、10、...或右侧的标志10、10、...这双方不同时被描绘,但在图2中,为了容易理解,用实线和虚线表示左侧的标志10、10、...和右侧的标志10、10、...这双方。
[0040]通过从车辆用描绘装置1照射的光在路面200上描绘的标志10可以是一个也可以是多个排列。描绘标志10的光的照射的开始例如在与从转向灯照射的光的开始相同的时刻进行。因此，标志10在车辆100在交叉点或拐角处左转或右转时被描绘在路面200上，在左转时的转向灯的光照射时从左侧的车辆用描绘装置1照射光，在右转时的转向灯的光照射时从右侧的车辆用描绘装置1照射光。
[0041]如上所述，描绘标志10的光的照射的开始和从转向灯照射的光的开始在相同的时刻进行，但双方的光的照射的开始例如通过车辆100中的驾驶者对方向指示灯杆的操作来进行。
[0042]其他车辆的搭乘者或行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用描绘装置，利用琥珀色的光在路面上描绘标志，其特征在于，在将所述标志的亮度作为路面描绘亮度，将行驶中的车辆的周边环境中的亮度作为背景亮度时，以根据所述路面描绘亮度和所述背景亮度计算出的亮度对比度为0.2以上的方式照射所述琥珀色的光。2.根据权利要求1所述的车辆用描绘装置，其特征在于，所述车辆用描绘装置在与转向灯的点亮熄灭相同的时刻进行点亮熄灭。3.根据权利要求1或2所述的车辆用描绘装置,其特征在于，以所述亮度对比度小于1.0的方式照射所述琥珀色的光。4.一种车辆用描绘装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：柴田裕一，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：
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