本实用新型专利技术公开了一种防切割防水三层复合结构的旅行箱包面料，包括底箱体，所述底箱体的顶部左侧转动连接有顶箱盖体，所述底箱体的内腔侧壁一圈通过粘附圈组件固定连接有底箱面料本体，本实用新型专利技术涉及面料技术领域。该防切割防水三层复合结构的旅行箱包面料，通过底半球、顶半球以及防割裂丝之间的相互配合，提高底箱面料本体整体的弹性强度，即使在张紧状态下也具有一定的弹性缓冲空间，避免对旅行箱包内部的物件产生挤压损坏，发生变形后可以恢复原状，通过黏扣圈层、第一磁性吸附物、黏扣带圈以及第二磁性吸附物之间的相互配合，便于将底箱面料本体固定在底箱体的内部，拆卸也较为方便，可反复安装拆卸利于清洗打理。可反复安装拆卸利于清洗打理。可反复安装拆卸利于清洗打理。
【技术实现步骤摘要】
一种防切割防水三层复合结构的旅行箱包面料
[0001]本技术涉及面料
，具体为一种防切割防水三层复合结构的旅行箱包面料。
技术介绍
[0002]旅行箱是箱包中的一类，它包括有箱包体、伸缩拉杆和箱包底轮，因其使用方便而受到广泛使用。旅行箱有着漫长的历史。从仅供容纳衣物的木箱、大皮箱，到如今形态各异的便携式手提箱、拉杆箱，人们手中的旅行箱在不断演进。旅行箱按材质来分可以分为软的布箱和硬箱两种；按构造来分可以分为立式的拉杆旅行箱和横式的衣箱两种(立式拉杆箱又可分为四轮的和双轮的)；按尺寸来分可以分为13寸拉杆箱、16寸拉杆箱、18寸旅行箱、20寸旅行箱、22寸旅行箱、24寸旅行箱、26寸旅行箱、28寸旅行箱、30寸旅行箱、32寸拉杆箱。购买旅行箱包时，应根据个人需要购买合适规格、面料的产品，硬箱的硬壳材质能保护内容物不受挤压与撞击，但缺点是内装容量固定，软箱方便使用者可以多一些使用空间，且大多质量轻、韧性强、外观精美，更适合短途旅行。
[0003]现有的旅行箱包面料弹性较差，当箱体内部盛放较多物件时，面料处于高度张紧状态，长时间面料会发生变形，难以恢复原状，形状保持能力较差，绷紧的面料缺乏弹性缓冲空间，会对物件产生一定的挤压损坏，在弹性防方面仍存在不足之处，并且底箱面料本体与底箱体连接较为限定，不能灵活进行拆卸，增加了清洗难度。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防切割防水三层复合结构的旅行箱包面料，解决了发生变形的面料难以恢复原状，形状保持能力较差，绷紧的面料缺乏弹性缓冲空间，会对物件产生一定的挤压损坏，在弹性防方面仍存在不足之处，并且底箱面料本体与底箱体连接较为限定，不能灵活进行拆卸的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种防切割防水三层复合结构的旅行箱包面料，包括底箱体，所述底箱体的顶部左侧转动连接有顶箱盖体，所述底箱体的内腔侧壁一圈通过粘附圈组件固定连接有底箱面料本体，所述底箱面料本体包括防水层，所述防水层的底部胶合有防切割层，所述防切割层的底部均匀胶合有若干弹性体组件，若干所述弹性体组件的底部之间胶合有耐高温层，所述耐高温层的底部胶合有面料基层，所述面料基层的底部胶合有黏扣圈层，所述黏扣圈层的内部均匀固定连接有若干第一裹覆腔，每个所述第一裹覆腔的内部均固定连接有第一磁性吸附物，所述弹性体组件包括底半球，所述底半球的顶部固定连接有顶半球，所述顶半球的顶部与防切割层的底部相胶合，所述底半球的顶部一侧与顶半球的底部一侧共同连接有防割裂丝。
[0006]优选的，所述粘附圈组件包括黏扣带圈，所述黏扣带圈相互靠近的一面内部均匀固定连接有若干第二裹覆腔。
[0007]优选的，每个所述第二裹覆腔的内部均固定连接有第二磁性吸附物。
[0008]优选的，所述黏扣带圈与黏扣圈层相互粘附，所述第二磁性吸附物与第一磁性吸附物相互吸附。
[0009]优选的，所述底箱体的右侧固定连接有把手，所述顶箱盖体的内腔固定连接有顶箱盖面料本体。
[0010]优选的，所述顶箱盖体的右侧前后端均固定连接有锁扣。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种防切割防水三层复合结构的旅行箱包面料。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013](1)、该防切割防水三层复合结构的旅行箱包面料，通过在底箱体的顶部左侧转动连接有顶箱盖体，底箱体的内腔侧壁一圈通过粘附圈组件固定连接有底箱面料本体，底箱面料本体包括防水层，防水层的底部胶合有防切割层，防切割层的底部均匀胶合有若干弹性体组件，若干弹性体组件的底部之间胶合有耐高温层，耐高温层的底部胶合有面料基层，面料基层的底部胶合有黏扣圈层，黏扣圈层的内部均匀固定连接有若干第一裹覆腔，每个第一裹覆腔的内部均固定连接有第一磁性吸附物，弹性体组件包括底半球，底半球的顶部固定连接有顶半球，顶半球的顶部与防切割层的底部相胶合，底半球的顶部一侧与顶半球的底部一侧共同连接有防割裂丝，通过底半球、顶半球以及防割裂丝之间的相互配合，提高了底箱面料本体整体的弹性强度，即使在张紧状态下也具有一定的弹性缓冲空间，避免对旅行箱包内部的物件产生挤压损坏，发生变形后可以恢复原状。
[0014](2)、该防切割防水三层复合结构的旅行箱包面料，通过在粘附圈组件包括黏扣带圈，黏扣带圈相互靠近的一面内部均匀固定连接有若干第二裹覆腔，每个第二裹覆腔的内部均固定连接有第二磁性吸附物，黏扣带圈与黏扣圈层相互粘附，第二磁性吸附物与第一磁性吸附物相互吸附，底箱体的右侧固定连接有把手，顶箱盖体的内腔固定连接有顶箱盖面料本体，顶箱盖体的右侧前后端均固定连接有锁扣，通过黏扣圈层、第一磁性吸附物、黏扣带圈以及第二磁性吸附物之间的相互配合，便于将底箱面料本体固定在底箱体的内部，拆卸也较为方便，可反复安装拆卸利于清洗打理。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构立体图；
[0016]图2为本技术的局部剖视图；
[0017]图3为本技术弹性体组件的剖视图；
[0018]图4为本技术底箱面料本体的俯视图；
[0019]图5为本技术粘附条组件的半剖示意图。
[0020]图中：1、底箱体；2、顶箱盖体；3、把手；4、锁扣；5、粘附圈组件；51、黏扣带圈；52、第二裹覆腔；53、第二磁性吸附物；6、底箱面料本体；61、防水层；62、防切割层；63、弹性体组件；631、底半球；632、顶半球；633、防割裂丝；64、耐高温层；65、面料基层；66、黏扣圈层；67、第一裹覆腔；68、第一磁性吸附物；7、顶箱盖面料本体。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种防切割防水三层复合结构的旅行箱包面料，包括底箱体1，底箱体1的顶部左侧转动连接有顶箱盖体2，底箱体1的内腔侧壁一圈通过粘附圈组件5固定连接有底箱面料本体6，底箱面料本体6包括防水层61，防水层61的底部胶合有防切割层62，防切割层62的底部均匀胶合有若干弹性体组件63，若干弹性体组件63的底部之间胶合有耐高温层64，耐高温层64的底部胶合有面料基层65，面料基层65的底部胶合有黏扣圈层66，黏扣圈层66的内部均匀固定连接有若干第一裹覆腔67，每个第一裹覆腔67的内部均固定连接有第一磁性吸附物68，弹性体组件63包括底半球631，底半球631的顶部固定连接有顶半球632，顶半球632的顶部与防切割层62的底部相胶合，底半球631的顶部一侧与顶半球632的底部一侧共同连接有防割裂丝633，通过底半球631、顶半球632以及防割裂丝63本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防切割防水三层复合结构的旅行箱包面料，包括底箱体(1)，其特征在于：所述底箱体(1)的顶部左侧转动连接有顶箱盖体(2)，所述底箱体(1)的内腔侧壁一圈通过粘附圈组件(5)固定连接有底箱面料本体(6)，所述底箱面料本体(6)包括防水层(61)，所述防水层(61)的底部胶合有防切割层(62)，所述防切割层(62)的底部均匀胶合有若干弹性体组件(63)，若干所述弹性体组件(63)的底部之间胶合有耐高温层(64)，所述耐高温层(64)的底部胶合有面料基层(65)，所述面料基层(65)的底部胶合有黏扣圈层(66)，所述黏扣圈层(66)的内部均匀固定连接有若干第一裹覆腔(67)，每个所述第一裹覆腔(67)的内部均固定连接有第一磁性吸附物(68)，所述弹性体组件(63)包括底半球(631)，所述底半球(631)的顶部固定连接有顶半球(632)，所述顶半球(632)的顶部与防切割层(62)的底部相胶合，所述底半球(631)的顶部一侧与顶半球(632)的底部一侧共同连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文军，
申请(专利权)人：杭州赛固迈永盛纺织有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。