一种航空航天用组合式配重块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空航天用组合式配重块，包括坐板，所述坐板底部的四角处均连接有固定腿，所述坐板的后端面连接有靠板，所述靠板的左右两侧均连接有第一轴承座，两组所述下滑轮的上方均设有上滑轮，所述下滑轮与上滑轮的外周均设有环形限位槽，所述牵引软绳远离所连接牵引架的一端上连接有配重部件，所述牵引软绳分别经过上滑轮与下滑轮上的环形限位槽，且所述牵引软绳远离牵引架的一端穿过靠板后端面处于同一侧的下滑轮与上滑轮之间的间隙后与配重部件相连接。本实用新型专利技术在使用时能够根据宇航员锻炼的需要对配重进行灵活调整，从而满足不同体质的宇航员对不同锻炼强度的要求，适用性强。适用性强。适用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种航空航天用组合式配重块


[0001]本技术涉及航空航天
，具体是一种航空航天用组合式配重块。

技术介绍

[0002]航空航天是人类拓展大气层和宇宙空间的产物。经过百余年的快速发展，航空航天已经成为21世纪最活跃和最有影响的科学
之一，该领域取得的重大成就标志着人类文明的最新发展，也表征着一个国家科学技术的先进水平。航天员，特指中国乘坐航天器进入太空飞行的人员，境外也叫宇航员。航天员有职业和非职业两类，一般分驾驶员、任务专家和载荷专家，或指令长、驾驶员、随船工程师和飞行工程师。最近出现了以旅游为目的的游客航天员。航天员需要进行各种体能训练。其中臂力训练是训练中不可缺少的一项，然而，现有的用于锻炼臂力的设备大多为结构简单的哑铃，哑铃的配重不易调节，致使其只能满足一种强度的锻炼需要，不能满足不同体质的宇航员对不同锻炼强度的要求，为此，我们提出了一种航空航天用组合式配重块来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种航空航天用组合式配重块，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种航空航天用组合式配重块，包括坐板，所述坐板底部的四角处均连接有固定腿，所述坐板的后端面连接有靠板，所述靠板的左右两侧均连接有第一轴承座，两组所述第一轴承座的内腔均插接有从动杆，所述从动杆的一端连接有条形板，所述条形板上设有握杆，所述从动杆的另一端连接有牵引架，所述牵引架上连接有牵引软绳，所述靠板后端面的左右两侧均设有下滑轮，两组所述下滑轮的上方均设有上滑轮，所述下滑轮与上滑轮的外周均设有环形限位槽，且每组所述下滑轮以及每组所述上滑轮均通过转轴与靠板转动连接，所述牵引软绳远离所连接牵引架的一端上连接有配重部件，所述牵引软绳分别经过上滑轮与下滑轮上的环形限位槽，且所述牵引软绳远离牵引架的一端穿过靠板后端面处于同一侧的下滑轮与上滑轮之间的间隙后与配重部件相连接。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述配重部件包括外架体，所述外架体的内腔由下到上设有多组配重块，所述外架体顶部的左右两侧均贯穿设有轴槽，且每组所述轴槽的内腔均设有紧压固定件。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述紧压固定件包括调节螺杆，所述调节螺杆的外周活动套接有螺母，所述调节螺杆的底端套接有第二轴承座，所述第二轴承座的底部连接有紧压板，所述调节螺杆的顶端固定连接有把手。
[0008]作为本技术再进一步的方案：每组所述螺母分别固定连接于各自所对应的轴槽内腔之中，所述紧压板的底部胶黏固定有橡胶防滑垫。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述牵引软绳远离所连接牵引架的一端固定连
接于所对应的外架体的顶部。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述坐板以及靠板上均设有橡胶软垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]在进行臂力训练时，宇航员能够根据自身训练的需要向外架体内部添加不同数量的配重块，从而使得本技术能够根据宇航员锻炼的需要对配重进行灵活调整，从而满足不同体质的宇航员对不同锻炼强度的要求，适用性强；
[0013]在配重块添加至外架体内腔后，宇航员通过旋转两组把手，使得两组把手分别带动各自所连接的调节螺杆转动，在调节螺杆外周活动套接的螺母的作用下，调节螺杆带动紧压板向下对上下堆叠的配重块进行紧压固定处理，从而避免在宇航员进行臂力训练的过程中配重块从外架体内腔中滑落出，保障训练的安全性。
附图说明
[0014]图1为一种航空航天用组合式配重块的结构示意图。
[0015]图2为一种航空航天用组合式配重块的结构示意图。
[0016]图3为一种航空航天用组合式配重块中的配重部件结构示意图。
[0017]图中：1、坐板；2、固定腿；3、橡胶软垫；4、靠板；5、第一轴承座；6、从动杆；7、条形板；8、握杆；9、牵引架；10、下滑轮；11、上滑轮；12、牵引软绳；13、配重部件；14、外架体；15、配重块；16、紧压板；17、第二轴承座；18、调节螺杆；19、螺母。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种航空航天用组合式配重块，包括坐板1，坐板1底部的四角处均连接有固定腿2，坐板1的后端面连接有靠板4，靠板4的左右两侧均连接有第一轴承座5，两组第一轴承座5的内腔均插接有从动杆6，从动杆6的一端连接有条形板7，条形板7上设有握杆8，从动杆6的另一端连接有牵引架9，牵引架9上连接有牵引软绳12，靠板4后端面的左右两侧均设有下滑轮10，两组下滑轮10的上方均设有上滑轮11，下滑轮10与上滑轮11的外周均设有环形限位槽，且每组下滑轮10以及每组上滑轮11均通过转轴与靠板4转动连接，牵引软绳12远离所连接牵引架9的一端上连接有配重部件13，牵引软绳12分别经过上滑轮11与下滑轮10上的环形限位槽，且牵引软绳12远离牵引架9的一端穿过靠板4后端面处于同一侧的下滑轮10与上滑轮11之间的间隙后与配重部件13相连接。
[0020]配重部件13包括外架体14，外架体14的内腔由下到上设有多组配重块15，外架体14顶部的左右两侧均贯穿设有轴槽，且每组轴槽的内腔均设有紧压固定件。
[0021]紧压固定件包括调节螺杆18，调节螺杆18的外周活动套接有螺母19，调节螺杆18的底端套接有第二轴承座17，第二轴承座17的底部连接有紧压板16，调节螺杆18的顶端固定连接有把手。
[0022]每组螺母19分别固定连接于各自所对应的轴槽内腔之中，紧压板16的底部胶黏固
定有橡胶防滑垫。通过橡胶防滑垫增加与配重块15之间的摩擦力，从而提升紧压板16对配重块15的紧压固定效果。
[0023]牵引软绳12远离所连接牵引架9的一端固定连接于所对应的外架体14的顶部。
[0024]坐板1以及靠板4上均设有橡胶软垫3。
[0025]工作原理：
[0026]在进行臂力训练时，宇航员先坐在坐板1上，背部依靠在靠板4上，两手分别握住两组握杆8，之后宇航员再通过手臂带动两组条形板7相向转动，再由两组条形板7带动两组牵引架9转动，使得牵引架9通过牵引软绳12拉动配重部件13向上运动，从而实现锻炼宇航员臂力的作用，在锻炼的过程中，宇航员可以根据自身训练的需要向外架体14内部添加不同数量的配重块15，从而满足了不同体质的宇航员对不同锻炼强度的要求。在配重块15添加至外架体14内腔后，宇航员通过旋转两组把手，使得两组把手分别带动各自所连接的调节螺杆18转动，在调节螺杆18外周活动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空航天用组合式配重块，包括坐板(1)，其特征在于：所述坐板(1)底部的四角处均连接有固定腿(2)，所述坐板(1)的后端面连接有靠板(4)，所述靠板(4)的左右两侧均连接有第一轴承座(5)，两组所述第一轴承座(5)的内腔均插接有从动杆(6)，所述从动杆(6)的一端连接有条形板(7)，所述条形板(7)上设有握杆(8)，所述从动杆(6)的另一端连接有牵引架(9)，所述牵引架(9)上连接有牵引软绳(12)，所述靠板(4)后端面的左右两侧均设有下滑轮(10)，两组所述下滑轮(10)的上方均设有上滑轮(11)，所述下滑轮(10)与上滑轮(11)的外周均设有环形限位槽，且每组所述下滑轮(10)以及每组所述上滑轮(11)均通过转轴与靠板(4)转动连接，所述牵引软绳(12)远离所连接牵引架(9)的一端上连接有配重部件(13)，所述牵引软绳(12)分别经过上滑轮(11)与下滑轮(10)上的环形限位槽，且所述牵引软绳(12)远离牵引架(9)的一端穿过靠板(4)后端面处于同一侧的下滑轮(10)与上滑轮(11)之间的间隙后与配重部件(13)相连接。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：储华良，
申请(专利权)人：无锡玉成精密机械模具有限公司，
类型：新型
国别省市：