一种具有节能功能的城市轨道交通用洒水车制造技术

本实用新型专利技术涉及洒水车技术领域，具体是一种具有节能功能的城市轨道交通用洒水车，包括底板，所述底板的底部两侧均固定有固定件，所述固定件的一边外壁均开设有圆孔，所述圆孔的内壁转动安装有传动杆，所述传动杆的两侧外壁均固定有滚轮，本实用新型专利技术通过电动机使主动轮转动，主动轮通过传动带使从动轮转动，从而使传动杆转动，传动杆上的主动锥形齿轮环随之一起转动，主动锥形齿轮环带动从动锥形齿轮转动，所述从动锥形齿轮带动转动杆，转动杆带动转动筒转动，所述转动筒底部滑轮沿着空间凸筒顶部移动，从而使整个转动筒上下移动，这样可以边搅拌边进行上下移动，使搅拌方式多样化，从而使搅拌更充分。从而使搅拌更充分。从而使搅拌更充分。

【技术实现步骤摘要】
一种具有节能功能的城市轨道交通用洒水车


[0001]本技术涉及洒水车
，具体是一种具有节能功能的城市轨道交通用洒水车。

技术介绍

[0002]洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车，洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗，具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。
[0003]现有技术中，存在问题如下：洒水车在对市政绿化植物进行灌溉时需要加入部分药物对植被进行喷洒药物，现有市场上的洒水车备搅拌方式过于简单，难以将药物与水完成的搅合完毕，易造成水中含药量不均。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有节能功能的城市轨道交通用洒水车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术的技术方案是：一种具有节能功能的城市轨道交通用洒水车，包括底板，所述底板的底部两侧均固定有固定件，所述固定件的一边外壁均开设有圆孔，所述圆孔的内壁转动安装有传动杆，所述传动杆的两侧外壁均固定有滚轮，所述底板的底部一侧转动安装有转向轮，所述底板的底部安装有驱动组件，所述底板的顶部固定有搅拌筒，所述搅拌筒的底部中部开设有转动孔，所述转动孔的内壁转动安装从动锥形齿轮，所述从动锥形齿轮的顶部固定有转动杆，所述转动杆外周壁设置有搅拌组件，所述搅拌筒的底部固定有空间凸筒，所述转动杆位于空间凸筒的中部，所述搅拌组件的底部安装有凹形板，所述凹形板的两侧内壁转动安装有滑轮，所述滑轮的底部与空间凸筒的顶部接触，所述转动杆的顶部安装有复位组件。
[0006]优选的，所述驱动组件包括固定在底板底部上的电动机、通过联轴器固定在电动机输出轴上的主动轮以及固定在传动杆外周壁上的从动轮，所述主动轮和从动轮的外周壁上传动带，电动机使主动轮转动，主动轮通过传动带使从动轮转动，从而使传动杆转动。
[0007]优选的，所述传动杆的外周壁上固定有主动锥形齿轮环，所述主动锥形齿轮环与从动锥形齿轮相啮合，主动锥形齿轮环可以带动从动锥形齿轮转动。
[0008]优选的，所述搅拌组件包括两个固定在转动杆两侧外壁上的导向板、转动筒以及固定在转动筒外周壁上的搅拌器，所述转动筒两侧开设有导向槽，所述导向板滑动安装导向槽的内壁上，导向板的设置是为了防止转动筒与转动杆发生相对滑动。
[0009]优选的，所述复位组件包括固定在转动杆顶部上的限位板以及套接在转动杆外周壁上弹簧，所述弹簧的两端分别与限位板和转动筒相接触，复位组件可以使滑轮时刻紧贴空间凸筒顶部。
[0010]优选的，所述底板的顶部固定有水泵，所述水泵的输出端和输入端分别插接有输
出管和输入管，所述输入管远离水泵一端插接在搅拌筒一侧外壁底端上，所述输出管远离水泵一端插接有喷头，所述底板的顶部固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定有托架，所述喷头固定在托架的顶部上，水泵可以从搅拌筒吸水进入到喷头，进行洒水，电动伸缩杆可以控制喷水高度。
[0011]优选的，所述底板的顶部两侧均固定有支撑板，所述支撑板固定有顶板，所述顶板的顶部固定有太阳能电池板，太阳能电池板可以将光能转化为电能供给整个装置使用。
[0012]本技术通过改进在此提供一种具有节能功能的城市轨道交通用洒水车，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0013]其一：本技术通过电动机使主动轮转动，主动轮通过传动带使从动轮转动，从而使传动杆转动，传动杆上的主动锥形齿轮环随之一起转动，主动锥形齿轮环带动从动锥形齿轮转动，所述从动锥形齿轮带动转动杆，转动杆带动转动筒转动，所述转动筒底部滑轮沿着空间凸筒顶部移动，从而使整个转动筒上下移动，这样可以边搅拌边进行上下移动，使搅拌方式多样化，从而使搅拌更充分。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释：
[0015]图1是本技术的立体结构示意图；
[0016]图2是图1的局部剖切结构示意图；
[0017]图3是图2的A处放大图；
[0018]图4是本技术的右视视角示意图；
[0019]图5是本技术的正视图；
[0020]图6是图5的A
‑
A处局部放大图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、底板；2、电动伸缩杆；3、托架；4、喷头；5、输出管；6、顶板；7、太阳能电池板；8、搅拌筒；9、支撑板；10、滚轮；11、转向轮；12、传动杆；13、从动锥形齿轮；14、空间凸筒；15、搅拌器；16、转动筒；17、导向板；18、转动杆；19、弹簧；20、限位板；21、滑轮；22、主动锥形齿轮环；23、传动带；24、电动机；25、主动轮。
具体实施方式
[0023]下面对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术通过改进在此提供一种具有节能功能的城市轨道交通用洒水车，本技术的技术方案是：
[0025]如图1
‑
图6所示，一种具有节能功能的城市轨道交通用洒水车，包括底板1，底板1的底部两侧均固定有固定件，固定件的一边外壁均开设有圆孔，圆孔的内壁转动安装有传动杆12，传动杆12的两侧外壁均固定有滚轮10，底板1的底部一侧转动安装有转向轮11，底板1的底部安装有驱动组件，底板1的顶部固定有搅拌筒8，搅拌筒8的底部中部开设有转动
孔，转动孔的内壁转动安装从动锥形齿轮13，从动锥形齿轮13的顶部固定有转动杆18，转动杆18外周壁设置有搅拌组件，搅拌筒8的底部固定有空间凸筒14，转动杆18位于空间凸筒14的中部，搅拌组件的底部安装有凹形板，凹形板的两侧内壁转动安装有滑轮21，滑轮21的底部与空间凸筒14的顶部接触，转动杆18的顶部安装有复位组件。
[0026]进一步的，驱动组件包括固定在底板1底部上的电动机24、通过联轴器固定在电动机24输出轴上的主动轮25以及固定在传动杆12外周壁上的从动轮，主动轮25和从动轮的外周壁上传动带23，电动机24使主动轮25转动，主动轮25通过传动带23使从动轮转动，从而使传动杆12转动。
[0027]进一步的，传动杆12的外周壁上固定有主动锥形齿轮环22，主动锥形齿轮环22与从动锥形齿轮13相啮合，主动锥形齿轮环22可以带动从动锥形齿轮13转动。
[0028]进一步的，搅拌组件包括两个固定在转动杆18两侧外壁上的导向板17、转动筒16以及固定在转动筒16外周壁上的搅拌器15，转动筒16两侧开设有导向槽，导向板17滑动安装导向槽的内壁上，导向板17的设置是为了防止转动筒16与转动杆18发生相对滑动。
[0029]进一步的，复位组件包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有节能功能的城市轨道交通用洒水车，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的底部两侧均固定有固定件，所述固定件的一边外壁均开设有圆孔，所述圆孔的内壁转动安装有传动杆(12)，所述传动杆(12)的两侧外壁均固定有滚轮(10)，所述底板(1)的底部一侧转动安装有转向轮(11)，所述底板(1)的底部安装有驱动组件，所述底板(1)的顶部固定有搅拌筒(8)，所述搅拌筒(8)的底部中部开设有转动孔，所述转动孔的内壁转动安装从动锥形齿轮(13)，所述从动锥形齿轮(13)的顶部固定有转动杆(18)，所述转动杆(18)外周壁设置有搅拌组件，所述搅拌筒(8)的底部固定有空间凸筒(14)，所述转动杆(18)位于空间凸筒(14)的中部，所述搅拌组件的底部安装有凹形板，所述凹形板的两侧内壁转动安装有滑轮(21)，所述滑轮(21)的底部与空间凸筒(14)的顶部接触，所述转动杆(18)的顶部安装有复位组件。2.根据权利要求1所述的一种具有节能功能的城市轨道交通用洒水车，其特征在于：所述驱动组件包括固定在底板(1)底部上的电动机(24)、通过联轴器固定在电动机(24)输出轴上的主动轮(25)以及固定在传动杆(12)外周壁上的从动轮，所述主动轮(25)和从动轮的外周壁上传动带(23)。3.根据权利要求2所述的一种具有节能功能的城市轨道交通用洒水车，其特征在于：所述传动杆(12)的外周壁上固定有主动锥形齿轮环(...

【专利技术属性】
技术研发人员：何佳原，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：