一种用于船舶集中停靠的距离监测电路制造技术

本实用公开了一种用于船舶集中停靠的距离监测电路，包括电源单元，电源单元连接充放电管理单元，充放电管理单元连接处理单元，处理单元连接定位单元和通讯单元；其中：充放电管理单元用于给电源提供稳压，充放电管理单元包括连接电源单元的充电管理芯片，充电管理芯片连接二极管2输出端，二极管2连接电源模块，二极管2连接电源模块的连接线上开联有电容C6+、C50、C54，电源模块上并联有线圈L3，提高了蓄电池使用时长和寿命，同时使得通讯稳定，进而提高了测距的工作质量，通过信号值和公式计算距离，提高了数据的准确性，同时能够稳定的提供距离数据，使得船舶停靠更加准确，同时便于后续船舶停靠管理工作。后续船舶停靠管理工作。后续船舶停靠管理工作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶集中停靠的距离监测电路


[0001]本实用涉及船舶集中停靠设备
，具体为一种用于船舶集中停靠的距离监测电路。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
[0003]现有技术中，蓄电池单次使用时长较短，多次充电容易影响电池使用寿命，供电不稳，导致通讯稳定性差，导致影响后续测距的工作质量，导致数据的准确性差，不能够稳定的提供距离数据，导致船舶停靠准确性差，进而不便于进行后续的船舶停靠管理工作，为此我们提出一种用于船舶集中停靠的距离监测电路用于解决上述问题。/>
技术实现思路

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶集中停靠的距离监测电路，包括电源单元，其特征在于：所述电源单元连接充放电管理单元，所述充放电管理单元连接处理单元，所述处理单元连接定位单元和通讯单元；其中：所述充放电管理单元用于给电源提供稳压，所述充放电管理单元包括连接电源单元的充电管理芯片，所述充电管理芯片连接第二二极管输出端，所述第二二极管连接电源模块，所述第二二极管连接电源模块的连接线上并联有电容C6+、C50、C54，所述电源模块上并联有线圈L3，所述充电管理芯片连接输出线一端，所述输出线上串联电阻R47和电源指示灯并接地，所述输出线和充电管理芯片上并联有电阻R46，所述电阻R46连接电阻R50并接地，所述输出线和充电管理芯片上并联有电阻R49，所述输出线上连接有电容C55并接地，所述充电管理芯片接地。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶集中停靠的距离监测电路，其特征在于：所述输出线连接有处理单元、定位单元和通讯单元。3.根据权利要求1所述的一种用于船舶集中停靠的距离监测电路，其特征在于：所述输出线与处理单元连接的一端上连接有电容C58并接地，所述输出线为3.3V电源输出线，所述充电管理芯片型号为TPS63020。4.根据权利要求1所述的一种用于船舶集中停靠的距离监测电路，其特征在于：所述定位单元包括定位芯片U11,所述定位芯片U11连接输出线,且连接处连接电容C57并接地，所述定位单元串联天线E2和线圈L7。5.根据权利要求1所述的一种用于船舶集中停靠的距离监测电路，其特征在于：所述通讯单元包括4G通...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓兴，
申请(专利权)人：重庆惠泽科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：