发电机及发动机制造技术

发动机及发电机，尤其适用于航空发动机，所述发动机包括曲轴和与曲轴连接的发电机，所述发电机包括第一发电机和第二发电机，所述第一发电机与所述第二发电机通过H型橡胶联轴器连接。本实用新型专利技术提供的发电机优点：发电机维护方便；在两个发电机外转子内圈和发电机内部设有三处离心风扇扇叶，散热性能好。本实用新型专利技术提供的发动机优点：提高了结构可靠性，发动机不易损坏，使用寿命长；现有发动机上除发电机以外的结构不会发生变化。机以外的结构不会发生变化。机以外的结构不会发生变化。

【技术实现步骤摘要】
发电机及发动机


[0001]本技术涉及发动机，特别是涉及一种用于航空发动机的发电机及发动机。

技术介绍

[0002]随着用电量需求的增加，客户对发动机附带的发电机的要求越来越高，一般采用双发电机的结构配置，在尺寸允许的范围内提高发电量。
[0003]双发电机的结构配置增加了电量，但发动机仍易受损。现有的航空发动机的发电机是固定套设在曲轴上的，通过曲轴转动带动发电机转子转动进行发电。若将两个发电机均安装在发动机曲轴上，除去发电机结构部分的现有发动机结构会发生变化，同时两个发电机的结构配置使维护不方便。曲轴转动以带动两个发电机转子转动发电，导致发动机容易损坏，对航空发动机的寿命有影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种发电机，尤其适用于航空发动机的发电机，解决航空发动机使用寿命短的问题。
[0005]本技术的另一个目的是提供一种发动机，解决航空发动机使用寿命短的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]发电机，包括第一发电机与第二发电机，其特征在于，所述第一发电机与所述第二发电机通过H型橡胶联轴器连接。
[0008]优选地，所述第一发电机与所述第二发电机均为外转子内定子发电机。
[0009]为进一步方便维护发电机，所述H型橡胶联轴器的一端与所述第一发电机的外转子内圈端面连接，另一端与所述第二发电机的外转子内圈端面连接，提高了发电机结构的可靠性。
[0010]为进一步方便维护发电机，所述第一发电机的外转子内圈端面上圆周均布有若干个凸块，所述第二发电机的外转子内圈端面上设有若干个凹槽，所述H型橡胶联轴器一端与所述凸块接触，另一端与所述凹槽接触，提高了发电机结构的可靠性。
[0011]为进一步方便维护发电机，所述第二发电机外转子内圈端面上相邻的两个凹槽之间设有分隔部，所述分隔部设有限位槽，提高了发电机结构的可靠性。
[0012]为进一步提高散热性能，所述第一发电机的外转子内圈或/和所述第二发电机的外转子内圈设有离心风扇扇叶。
[0013]为进一步提高散热性能，所述第一发电机的内部或/和所述第二发电机的内部设有离心风扇扇叶。
[0014]一种采用如上所述发电机的发动机，其特征在于，所述发电机与所述发动机的曲轴连接。
[0015]优选地，所述发电机与所述发动机的曲轴刚性连接。
[0016]与现有技术相比，本技术提供的发电机具有如下效果：
[0017]1. 采用H型橡胶联轴器连接的两个发电机维护方便；
[0018]2. 在两个发电机外转子内圈和发电机内部设有三处离心风扇扇叶，提高了散热性能。
[0019]与现有技术相比，本技术提供的发动机具有如下技术效果：
[0020]1.提高了结构可靠性，发动机不易损坏，将本技术提供的发动机作为航空发动机使用时，航空发动机使用寿命长；
[0021]2.现有发动机上除发电机以外的结构不会发生变化。
附图说明
[0022]图1为实施例中用于航空发动机的发电机主视图；
[0023]图2为图1的A
‑
A剖视图；
[0024]图3为实施例中用于航空发动机的发电机的A向爆炸图；
[0025]图4为实施例中用于航空发动机的发电机的B向爆炸图。
[0026]附图标记：1、连接螺栓；2、第一发电机；21、第一发电机外转子；22、第一发电机离心风扇扇叶；23、内部风扇扇叶；24、凸块；3、第二发电机；31、第二发电机外转子；32、凹槽；33、分隔部；34、限位槽；35、第二发电机离心风扇扇叶；4、H型橡胶联轴器。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。但以下实施例的说明只是用于帮助理解本技术的原理及其核心思想，并非对本技术保护范围的限定。应当指出，对于本
普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，针对本技术进行的改进也落入本技术权利要求的保护范围内。
[0028]实施例：如图1
‑
4所示，本实施例提供一种航空发动机，包括曲轴和与曲轴连接的发电机，所述发电机包括第一发电机2和第二发电机3，所述第一发电机2为内定子外转子发电机，所述第二发电机3也为内定子外转子发电机，外转子电机的转子部分与被驱动元件采用直接连接方式，不仅可以有效缩减了电机与设备间的无用空间，而且因为直驱方式，大大减小了间接驱动的能量损耗。外转子电机具有结构紧凑、安装方便、运行可靠、噪音低、节能高效等优点。
[0029]在本实施例中，包括与发动机曲轴伸出端锥度轴的连接螺栓1刚性连接的第一发电机外转子21，所述第一发电机2与所述第二发电机3柔性连接。
[0030]在本实施例中，所述第一发电机2与所述第二发电机3通过H型橡胶联轴器4连接。H型联轴器的金属部件由优质灰口铸铁GG
‑
25制成。其弹性元件由合成橡胶制成，具有稳定的转距传递性，脆化效应小。由于柱销和弹性元件的优化设计，即使出现轴对中偏差也无磨损。H型弹性联轴器是利用若干个H表状的弹性件，并将主、从动端半联轴器的凸块对应插入H形弹性件之间，以实现两半联轴器的联接。H型弹性联轴器结构简单，尺寸紧凑，制造方便，成本较低，装卸方便。
[0031]在本实施例中，所述第一发电机外转子21内圈端面上圆周均布有6个凸块24，所述第二发电机外转子31内圈端面上设有6个与所述凸块24和所述H型橡胶联轴器4匹配的凹槽
32，每个凹槽32对应一个凸块24和两个H型橡胶联轴器4的一半。设置所述凹槽32便于拆卸所述H型橡胶联轴器4，所述H型橡胶联轴器4损耗后更换便捷。
[0032]在本实施例中，所述第二发电机外转子31内圈端面上相邻的两个凹槽32之间设有分隔部33，所述分隔部33设有限位槽34，所述限位槽34用于固定所述H型橡胶联轴器4。通过凹槽32、分隔部33的限位槽34和凸块24相互配合，将两个发电机连接到一起，达到提高结构可靠性的目的。
[0033]发电机在运行过程中热量很高，转子永磁铁长时间置于高温环境，磁铁的磁感应强度慢慢变小，降低发电效率，减小发电机的容量，所述第一发电机外转子21内圈设有第一发电机离心风扇扇叶22，所述第二发电机外转子31内圈也设有第二发电机离心风扇扇叶35，所述第一发电机2内部设有内部风扇扇叶23。所述第一发电机2和第二发电机3运行过程中，三处的离心风扇扇叶产生气流，用冷风降低发电机以及永磁铁的温度，从而降低了转子永磁铁退磁的可能性，保证发电机的正常工作，持续供电。
[0034]除了本实施例使用的H型橡胶联轴器，其他形状的柔性联轴器也可实现目的，例如L型、T型、C型等柔性联轴器。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.发电机，包括第一发电机与第二发电机，其特征在于，所述第一发电机与所述第二发电机通过H型橡胶联轴器连接。2.根据权利要求1所述的一种发电机，其特征在于，所述第一发电机与所述第二发电机均为外转子内定子发电机。3.根据权利要求2所述的发电机，其特征在于，所述H型橡胶联轴器的一端与所述第一发电机的外转子内圈端面连接，另一端与所述第二发电机的外转子内圈端面连接。4.根据权利要求3所述的发电机，其特征在于，所述第一发电机的外转子内圈端面上设有若干个凸块，所述第二发电机的外转子内圈端面上设有若干个凹槽，所述H型橡胶联轴器一端与所述凸块接触，另一端与所述凹槽接触。5.根据权利要求4所述的发电机，其特征在于，所述第二发电机外转子内圈端面上相...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄友，周丹，罗刚，王怀翊，张亮，
申请(专利权)人：重庆宗申航空发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：