一种碳纤维自行车勾爪多孔同轴同心尺寸的同步测量装置制造方法及图纸

一种碳纤维自行车勾爪多孔同轴同心尺寸的同步测量装置，包括成对设置的两个测具，所述测具设有一个中部连接架，中部连接架的一侧设有弹出销，中部连接架的另一侧固定设有测量杯，有效的解决了多次测量，效率低下的问题，可以一次性对自行车勾爪两个筒轴孔的同轴度与同心度进行测量，并对其关联性进行有效判定。使测量工作达到检测目的，满足设计使用要求，降低测量成本和难度，该方式设计简单，测量效率高效，占地空间小，投资金额少，并可以多次重复利用，有利于碳纤维自行车的成本进一步降低。低。低。

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维自行车勾爪多孔同轴同心尺寸的同步测量装置


[0001]本技术涉及碳纤维自行车产品检测
，特别是一种碳纤维自行车勾爪多孔同轴同心尺寸的同步测量装置。

技术介绍

[0002]以碳纤维复合材料为代表的先进树脂基复合材料具有传统材料无法比拟的高比强度、高比模量及轻质化等优点，受到各种领域的青睐。而碳纤维制品
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自行车在生产制造过程中，在进行多部件的组合时，需要精准的工装模具进行定位，但在经过粘接定型的过程中，产品与胶连剂的热胀冷缩与组合装配工差，造成组合部位的尺寸会出现较大的偏差值，而对接合部位尺寸的测量，则需要通过各种定制化的测量仪器来进行，而普通的定制化测量仪器是无法完成较为复杂尺寸的测量的。
[0003]最常见的碳纤维自行车车架分体胶合式是将车架分为前三角、后上叉、后下叉三部分共计5个部件分别进行成型，部件与部件之间通过公母端插接胶合方式进行连接。胶水一般采用单组份环氧结构胶，胶合时需要将预固化组装好的车架固定到胶合治具上并将尺寸调整到位，然后再将产品连同胶合治具一同推入烤箱进行整体加热使胶水固化。胶合治具在高温烘烤时由于热胀冷缩会导致尺寸变异，碳纤维复合材料车架也会高温变形，车架在与胶合治具进行组装时会存在一定的装配间隙，以上都会影响车架胶合的形位尺寸，而测量胶合后的车架形位尺寸变的非常重要。传统的测量方式为定点测量，利用图纸先行抓取相对应的位置点，然后再用直尺，卡尺或卷尺进行测量，此类测量只能对两点的间的直线距离进行测量。当需要对车架两边勾爪两孔的平行度与同心度进行测量时，需要先用同心棒进行穿孔测量同心偏差尺寸，测量方式为卡尺测量，误差较大；而平行度则受车架形状（仅为内侧平行度）与普通量具（量程不够或无法取定位尺寸的测量）的限制无法测量。其效率十分缓慢，进而影响生产效率与产品售价，降低了产品的竞争力。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种操作简便、精度高的碳纤维自行车勾爪多孔同轴同心尺寸的同步测量装置。
[0005]本技术要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种碳纤维自行车勾爪多孔同轴同心尺寸的同步测量装置，其特点是：
[0006]包括成对设置的两个测具，所述测具设有一个中部连接架，中部连接架的一侧设有弹出销，中部连接架的另一侧固定设有测量杯，
[0007]中部连接架上设有弹出销伸缩的通孔，在中部连接架的外部设有驱动弹出销伸缩的驱动机构，
[0008]所述弹出销包括与勾爪筒轴孔配合的端轴，在端轴的根部设有与勾爪筒轴孔的外侧面贴合的定位凸台，
[0009]所述测量杯包括与另一个测具相对设置用于检测勾爪筒轴孔同心度的杯体，杯体
与中部连接架固定的部分设有与勾爪筒轴孔的内侧面贴合的固定定位面，杯体的外端部为外测量面，外测量面与固定定位面平行设置。
[0010]本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现， 外测量面为圆形。
[0011]本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现， 外测量面为圆环形。
[0012]本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现， 外测量面上设有错位数值线。
[0013]本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述驱动弹出销伸缩的驱动机构设有一个与中部连接架固定的外套筒，外套筒设有内设有供弹出销伸缩的轴心孔，外套筒内设有驱动弹出销伸出的弹簧。
[0014]本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在外套筒侧壁上开有条形槽，条形槽的长度方向与外套筒的轴向相同设置，在弹出销上装有伸出上述条形槽的操作手柄。
[0015]本技术与现有技术相比，通过两个相对设置的测具，对自行车的勾爪筒轴孔进行多孔同轴同心同步测量，有效的解决了多次测量，效率低下的问题，可以一次性对自行车勾爪两个筒轴孔的同轴度与同心度进行测量，并对其关联性进行有效判定。使测量工作达到检测目的，满足设计使用要求，降低测量成本和难度，该方式设计简单，测量效率高效，占地空间小，投资金额少，并可以多次重复利用，有利于碳纤维自行车的成本进一步降低。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为测具结构示意图；
[0018]图3为测量杯的错位数值线布置图。
[0019]图中：1测具、2自行车勾爪、3外套筒、4弹簧、5操作手柄、6弹出销、7中部连接架、8凸台、9端轴、10定位面、11测量杯、12杯体、13外测量面、14错位数值线。
具体实施方式
[0020]以下进一步描述本专利技术的具体技术方案，为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，以便于本领域的技术人员进一步地理解本专利技术，下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，而不构成对其权利的限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]一种碳纤维自行车勾爪多孔同轴同心尺寸的同步测量装置，包括成对设置的两个测具，所述测具设有一个中部连接架，中部连接架的一侧设有弹出销，中部连接架的另一侧固定设有测量杯，
[0022]中部连接架上设有弹出销伸缩的通孔，在中部连接架的外部设有驱动弹出销伸缩的驱动机构，
[0023]所述弹出销包括与勾爪筒轴孔配合的端轴，在端轴的根部设有与勾爪筒轴孔的外侧面贴合的定位凸台，
[0024]所述测量杯包括与另一个测具相对设置用于检测勾爪筒轴孔同心度的杯体，杯体与中部连接架固定的部分设有与勾爪筒轴孔的内侧面贴合的固定定位面，杯体的外端部为外测量面，外测量面与固定定位面平行设置。
[0025]外测量面为圆环形。外测量面也可以设置为圆形。
[0026]外测量面上设有错位数值线。
[0027]所述驱动弹出销伸缩的驱动机构设有一个与中部连接架固定的外套筒，外套筒设有内设有供弹出销伸缩的轴心孔，外套筒内设有驱动弹出销伸出的弹簧。
[0028]在外套筒侧壁上开有条形槽，条形槽的长度方向与外套筒的轴向相同设置，在弹出销上装有伸出上述条形槽的操作手柄。
[0029]操作流程介绍：
[0030]1）产品固定：将需要测量检测的自行车车架正确放置在固定台上。将需要测量的位置高度控制在检验人员不需要弯腰或腑身的合适高度，以减轻检验人员的身体劳动强度。
[0031]2）测具A安装：将测具A的操作手柄向后拉动，使测量装置的弹出销向后收缩，使其容纳空间能够完全通过被检测产品的厚度。然后将测具放入产品的测量位置，松开手柄，弹出销顶出，受内部弹簧的张力作用，弹出销穿过勾爪筒轴孔，与测具的测量杯固定定位面紧密连接。弹出销的定位凸台与勾爪筒轴孔的外侧面贴合，勾爪筒轴孔的内侧面与测量杯固定定位面贴合，完本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维自行车勾爪多孔同轴同心尺寸的同步测量装置，其特征在于：包括成对设置的两个测具，所述测具设有一个中部连接架，中部连接架的一侧设有弹出销，中部连接架的另一侧固定设有测量杯，中部连接架上设有弹出销伸缩的通孔，在中部连接架的外部设有驱动弹出销伸缩的驱动机构，所述弹出销包括与勾爪筒轴孔配合的端轴，在端轴的根部设有与勾爪筒轴孔的外侧面贴合的定位凸台，所述测量杯包括与另一个测具相对设置用于检测勾爪筒轴孔同心度的杯体，杯体与中部连接架固定的部分设有与勾爪筒轴孔的内侧面贴合的固定定位面，杯体的外端部为外测量面，外测量面与固定定位面平行设置。2.根据权利要求1所述的碳纤维自行车勾爪多孔同轴同心尺寸的同步测量装置，其特征在于：外测量面为圆形。...

【专利技术属性】
技术研发人员：高永德，黄卫波，陆伯田，刘浩，尚武林，
申请(专利权)人：连云港神鹰碳纤维自行车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：