本实用新型专利技术涉及公路硬度检测技术领域，具体为公路监理用路面强度检测装置，包括操作组件，所述操作组件包括立柱，所述立柱的内部滑动连接有重锤，所述重锤的顶部固定连接有吊绳，所述吊绳的上方缠绕有收卷辊，所述收卷辊的一端连接有把手，承载板，所述承载板处于立柱的底部，所述承载板的上表面设置有连接座，所述连接座的顶部设置有缓冲垫，所述承载板的上表面连接有防护组件。本实用新型专利技术能够通过收卷的方式实现对重锤的上抬，从而使得操作人员无需频繁的弯腰对重锤进行抬取，提高了操作人员的舒适性，同时通过防护组件的设置能够确保装置传感器在收纳时出现受损。装置传感器在收纳时出现受损。装置传感器在收纳时出现受损。
【技术实现步骤摘要】
公路监理用路面强度检测装置
[0001]本技术涉及公路硬度检测
，具体为公路监理用路面强度检测装置。
技术介绍
[0002]公路，是人们通行中必不可少的一部分，随着人们生活水平的提高，交通工具的使用率增加，公路的负荷也加重，在公路施工中，为保障公路投入使用后不容易损坏，需要路面强度检测装置对未使用的公路进行压力检测，确保公路符合使用标准，保障行车安全，通常采用弯沉仪适进行检测，用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。
[0003]现有的弯沉仪大多采用落锤式弯沉仪实现路面强度的检测，其通过重锤的自由下落实现对路面的强度检测，在操作的过程中，为保证检测的精度，往往需要在同一位置进行反复操作，以得出平均值，但在其往复操作的过程中，需要操作人员不断的弯腰对重锤进行抬起，其往复工作，容易导致操作人员的腰部出现酸痛，从而加强操作人员的身体负担，降低工程的整体进度，且现有装置的传感器在收纳过程中容易出现碰撞损坏，因此亟需设计公路监理用路面强度检测装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供公路监理用路面强度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的需要操作人员不断的弯腰对重锤进行抬起，其往复工作，容易导致操作人员的腰部出现酸痛，从而加强操作人员的身体负担，降低工程的整体进度的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：公路监理用路面强度检测装置，包括：
[0006]操作组件，所述操作组件包括立柱，所述立柱的内部滑动连接有重锤，所述重锤的顶部固定连接有吊绳，所述吊绳的上方缠绕有收卷辊，所述收卷辊的两端皆套接有轴承座，所述收卷辊的一端连接有把手，所述轴承座的下方铰接有定位杆，所述定位杆的另一端插接有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆的另一端铰接有支撑座；
[0007]承载板，所述承载板处于立柱的底部，所述承载板的上表面设置有连接座，所述连接座的顶部设置有缓冲垫，所述承载板的上表面连接有防护组件。
[0008]优选的，所述立柱的中心呈空心结构，且立柱的中心开设有滑槽，所述重锤套接在立柱的外壁，所述重锤的顶部设置有导向横杆，且导向横杆滑动连接在立柱的滑槽内部，所述吊绳处于立柱的内部。
[0009]优选的，所述轴承座的底部通过支杆与立柱的顶部呈固定连接，所述轴承座的内部通过滚珠轴承与收卷辊呈转动连接。
[0010]优选的，所述伸缩支撑杆上开设有调节孔，所述定位杆上开设有定位孔，且定位孔与调节孔之间贯穿有定位螺栓，所述支撑座的下表面设置有防滑纹。
[0011]优选的，所述防护组件包括支撑板，所述支撑板固定连接在承载板的上表面，所述支撑板的内部设置有传感器，所述支撑板的内部贯穿有防护罩，所述防护罩的顶部设置有
定位槽，所述定位槽的内部插接有防护板，所述支撑板远离承载板的一端设置有支脚。
[0012]优选的，所述支撑板的外侧开设有通槽，且通槽的内部贯穿有防护罩，所述防护罩上开设有两组调节孔，所述支撑板上开设有适配防护罩调节孔的定位孔，所述防护板呈L字型结构，所述防护板的上表面设置有防滑纹，所述防护罩与定位槽的外侧皆开设有插接槽。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该路面强度检测装置能够通过收卷的方式实现对重锤的上抬，从而使得操作人员无需频繁的弯腰对重锤进行抬取，提高了操作人员的舒适性，同时通过防护组件的设置能够确保装置传感器在收纳时出现受损。
[0014]（1）本技术通过操作组件的设置，能够通过收卷辊的设置，配合吊绳实现对重锤的上抬，进而能够有效的避免操作人员在往复操作过程中往复对重锤进行拾取，提高了操作人员的舒适性，操作更加便捷，同时通过伸缩支撑杆的设置，能够进一步提高装置使用时的稳定性，避免其在操作的过程中出现倾斜，确保装置的稳定性。
[0015]（2）本技术通过防护组件的设置，能够通过防护壳的设置，实现对装置传感器的笼罩覆盖，进而能够有效的保证传感器在收纳的过程中与其它物体的相互碰撞，实现对传感器的安全防护，避免其在收纳的过程中出现碰撞损坏。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的整体爆炸结构示意图；
[0018]图3为本技术的防护组件爆炸结构示意图；
[0019]图4为本技术的伸缩支撑杆爆炸结构示意图。
[0020]图中：1、操作组件；11、立柱；12、重锤；13、吊绳；14、收卷辊；15、轴承座；16、把手；17、定位杆；18、伸缩支撑杆；19、支撑座；2、承载板；3、连接座；4、缓冲垫；5、防护组件；51、支撑板；52、传感器；53、防护罩；54、定位槽；55、防护板；56、支脚。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：公路监理用路面强度检测装置，包括：本申请中使用的传感器52均为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述，
[0023]操作组件1，操作组件1包括立柱11，立柱11的内部滑动连接有重锤12，重锤12的顶部固定连接有吊绳13，吊绳13的上方缠绕有收卷辊14，收卷辊14的两端皆套接有轴承座15，收卷辊14的一端连接有把手16，轴承座15的下方铰接有定位杆17，定位杆17的另一端插接有伸缩支撑杆18，伸缩支撑杆18的另一端铰接有支撑座19，通过该结构的设置，能够实现对重锤12的收卷上抬，从而无需操作人员弯腰对重锤12进行抬起，同时通过定位杆17与伸缩支撑杆18的伸缩连接，能够通过支撑座19实现对装置的稳定支撑；
[0024]承载板2，承载板2处于立柱11的底部，承载板2的上表面设置有连接座3，连接座3
的顶部设置有缓冲垫4，承载板2的上表面连接有防护组件5。
[0025]进一步的，立柱11的中心呈空心结构，且立柱11的中心开设有滑槽，重锤12套接在立柱11的外壁，重锤12的顶部设置有导向横杆，且导向横杆滑动连接在立柱11的滑槽内部，吊绳13处于立柱11的内部，确保了重锤12上下滑动的稳定性。
[0026]进一步的，轴承座15的底部通过支杆与立柱11的顶部呈固定连接，轴承座15的内部通过滚珠轴承与收卷辊14呈转动连接，能够保证收卷辊14的转动，同时降低重锤12下落时收卷辊14的转动阻力。
[0027]进一步的，伸缩支撑杆18上开设有调节孔，定位杆17上开设有定位孔，且定位孔与调节孔之间贯穿有定位螺栓，支撑座19的下表面设置有防滑纹，防滑纹的设置能够加大与地面的摩擦力，进一步提高装置的稳定性，通过伸缩支本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.公路监理用路面强度检测装置，其特征在于，包括：操作组件（1），所述操作组件（1）包括立柱（11），所述立柱（11）的内部滑动连接有重锤（12），所述重锤（12）的顶部固定连接有吊绳（13），所述吊绳（13）的上方缠绕有收卷辊（14），所述收卷辊（14）的两端皆套接有轴承座（15），所述收卷辊（14）的一端连接有把手（16），所述轴承座（15）的下方铰接有定位杆（17），所述定位杆（17）的另一端插接有伸缩支撑杆（18），所述伸缩支撑杆（18）的另一端铰接有支撑座（19）；承载板（2），所述承载板（2）处于立柱（11）的底部，所述承载板（2）的上表面设置有连接座（3），所述连接座（3）的顶部设置有缓冲垫（4），所述承载板（2）的上表面连接有防护组件（5）。2.根据权利要求1所述的公路监理用路面强度检测装置，其特征在于：所述立柱（11）的中心呈空心结构，且立柱（11）的中心开设有滑槽，所述重锤（12）套接在立柱（11）的外壁，所述重锤（12）的顶部设置有导向横杆，且导向横杆滑动连接在立柱（11）的滑槽内部，所述吊绳（13）处于立柱（11）的内部。3.根据权利要求1所述的公路监理用路面强度检测装置，其特征在于：所述轴承座（15）的底部通过支杆与立柱（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：周镇委，刘宁，
申请(专利权)人：山东万泰工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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