一种齿轮箱制动系统和齿轮箱制动器技术方案

本实用新型专利技术公开了一种齿轮箱制动系统和齿轮箱制动器。该齿轮箱制动器包括制动器壳体、制动器活塞、光片和粉片；光片和粉片二者之一设于制动器壳体，另一者用以设于齿轮箱的输出轴；制动器活塞沿输出轴的轴向靠近和远离制动器壳体，在推挤光片和粉片贴合时锁紧制动输出轴、在松解光片和粉片至分离时解锁输出轴，紧固件的一端与制动器活塞连接、另一端伸出于制动器端盖的外表面之外；紧固件沿轴向穿设且滑动连接于制动器端盖。除了按照常规驱动方式实现输出轴的制动和解除制动以外，该齿轮箱制动器还可以在常规驱动方式发生故障时人为牵拉紧固件来带动制动器活塞运动，调整输出轴的制动状态，实现应急处理，保障齿轮箱的正常运行。行。行。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱制动系统和齿轮箱制动器


[0001]本技术涉及齿轮箱领域，尤其涉及一种齿轮箱制动器。还涉及一种齿轮箱制动系统，包括齿轮箱制动器。

技术介绍

[0002]部分船用齿轮箱常配置湿式摩擦离合器以实现离合功能，受前述湿式摩擦离合器固有的带排特性影响，在湿式摩擦离合器未接排状态下，船用齿轮箱的从动轴系将出现跟转现象，无法保持静止。
[0003]为了消除从动轴系的跟转现象，通常会在从动轴系上增加制动器，例如湿式摩擦制动器。
[0004]湿式摩擦制动器以湿式摩擦片作为制动材料，可在船用齿轮箱内发挥制动效果。目前，湿式摩擦制动器的维修性差，一旦湿式摩擦制动器因故障无法解锁制动时，从动轴因无法解除制动而不能正常运转，导致船用齿轮箱丧失运转功能，进而导致船舶动力系统也无法正常运行。为此，需要及时维修安装于船用齿轮箱的湿式摩擦制动器。由于湿式摩擦制动器与船用齿轮箱的拆装性能差，且维修作业复杂、周期长，这就意味着船用齿轮箱在长时间内无法恢复运转功能，严重影响船用齿轮箱的使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种齿轮箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱制动器，包括制动器壳体(11)、制动器活塞(8)、光片(16)和粉片(15)；所述光片(16)和所述粉片(15)二者之一设于所述制动器壳体(11)，另一者用以设于齿轮箱的输出轴(01)；所述制动器活塞(8)沿输出轴(01)的轴向靠近和远离所述制动器壳体(11)；所述制动器活塞(8)在靠近所述制动器壳体(11)时推挤所述光片(16)和所述粉片(15)相互贴合以锁紧制动输出轴(01)、在远离所述制动器壳体(11)时松解所述光片(16)和所述粉片(15)相互分离以解锁输出轴(01)，其特征在于，还包括紧固件(4)；所述紧固件(4)的一端与所述制动器活塞(8)连接、另一端伸出于制动器端盖(2)的外表面之外；所述紧固件(4)沿所述轴向穿设且滑动连接于所述制动器端盖(2)。2.根据权利要求1所述的齿轮箱制动器，其特征在于，所述制动器端盖(2)的外表面设有盖帽(6)；所述盖帽(6)扣盖于所述紧固件(4)的外端；所述盖帽(6)和所述制动器端盖(2)的外表面密封配合。3.根据权利要求2所述的齿轮箱制动器，其特征在于，所述制动器端盖(2)设有螺纹孔；所述紧固件(4)穿设且旋拧于所述螺纹孔。4.根据权利要求2所述的齿轮箱制动器，其特征在于，所述制动器端盖(2)设有光孔和紧固件定位器；所述紧固件(4)穿设于所述光孔内；所述紧固件(4)设有用以当所述紧固件(4)牵拉所述制动器活塞(8)移动至输出轴(01)解锁时连接所述紧固件定...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄全，黄志攀，方朝野，张惟天，黄鸿，张兴鹏，
申请(专利权)人：重庆齿轮箱有限责任公司，
类型：新型
国别省市：