一种基于双目立体视觉的汽车轮毂型号识别装置制造方法及图纸

技术编号:33223853 阅读:62 留言:0更新日期:2022-04-27 17:11
本实用新型专利技术公开了一种基于双目立体视觉的汽车轮毂型号识别装置,包括底板和设置在底板上方的放置板,放置板的顶部开设有观察孔,所述底板的顶部固定连接有伸缩杆,伸缩杆的一端固定连接有圆锥,放置板的上方设置有顶板,顶板顶部的一侧固定连接有第一螺纹套,第一螺纹套的内表面螺纹连接有第一螺纹杆,本实用新型专利技术涉及汽车轮毂技术领域。该基于双目立体视觉的汽车轮毂型号识别装置,将轮毂放置在放置板上,启动伸缩杆带动圆锥上升,从而使圆锥的外表面与轮毂的轴孔紧密接触,根据刻度表的刻度判断轮毂轴孔的大小,从而识别轮毂的型号,操作简单方便,启动深度相机,从而得到轮毂的深度,进而得到轮毂的宽度,操作简单方便。操作简单方便。操作简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种基于双目立体视觉的汽车轮毂型号识别装置


[0001]本技术涉及汽车轮毂
,具体为一种基于双目立体视觉的汽车轮毂型号识别装置。

技术介绍

[0002]轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃,是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件,轮毂根据直径、宽度、中心孔、成型方式、材料不同种类繁多,其确定轮毂的型号,需要结合轮毂的直径、宽度和中心孔的大小。
[0003]基于双目立体视觉的深度相机类似人类的双眼,深度相机和基于TOF、结构光原理的深度相机不同,它不对外主动投射光源,完全依靠拍摄的两张图片(彩色RGB或者灰度图)来计算深度,因此有时候也被称为被动双目深度相机,传统的轮毂型号识别没有具体的装置,仅仅只是通过操作人员用尺子测量,由于是人工测量操作,操作误差较大,而且测量不方便,而且尺子难以测量轮毂轴孔的直径,从而难以识别轮毂型号。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足,本技术提供了一种基于双目立体视觉的汽车轮毂型号识别装置,解决了人工测量操作误差较大和尺子难以测量轮毂轴孔直径的问题。/>[0005]为实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于双目立体视觉的汽车轮毂型号识别装置,包括底板(1)和设置在底板(1)上方的放置板(2),其特征在于:所述放置板(2)的顶部开设有观察孔(3),所述底板(1)的顶部固定连接有伸缩杆(4),所述伸缩杆(4)的一端固定连接有圆锥(5),所述放置板(2)的上方设置有顶板(6),所述顶板(6)顶部的一侧固定连接有第一螺纹套(7),所述第一螺纹套(7)的内表面螺纹连接有第一螺纹杆(8),所述第一螺纹杆(8)的一端与底板(1)的顶部转动连接,所述底板(1)顶部的一侧固定连接有限位杆(9),所述限位杆(9)的顶端贯穿顶板(6)并延伸至顶板(6)的外部,所述顶板(6)的底部固定连接有深度相机(10)。2.根据权利要求1所述的一种基于双目立体视觉的汽车轮毂型号识别装置,其特征在于:所述顶板(6)的顶部固定连接有调节框(11),所述底板(1)内表面的左右两侧均转动连接有第二螺纹杆(12),所述调节框(11)的顶部转动连接有调节杆(13)。3.根据权利要求2所述的一种基...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈艺文楼国红吴俊杰张俊生
申请(专利权)人:太原师范学院
类型:新型
国别省市:

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