本实用新型专利技术公开了一种用于汽车撞击评估的测量装置，涉及评估设备技术领域，包括收纳箱、提手、支撑脚以及皮尺，该测量装置使用时，皮尺拉出收纳箱过程中盘簧被拉紧压缩，从而弹性势能增加，收纳时，皮尺在盘簧的弹力作用下自动收纳，而皮尺在通过两个清洁组件之间时，清洁布能够对皮尺表面的油污以及粘附在其表面的尘土擦除，从而能够保持进入受案箱内部的皮尺始终为洁净状态，而且清洁组件的清洁布通过魔术贴钩面与承载板魔术贴绒面相连接，在清洁布使用一段时间后可将其揭下清洗再重新粘贴即可使用，第一、第二叶轮转动过程中能够向集风腔中吹风，进而风力通过出风嘴能够将皮尺表面的浮灰吹走，提高了清洁组件的清洁效果。提高了清洁组件的清洁效果。提高了清洁组件的清洁效果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车撞击评估的测量装置
[0001]本技术涉及评估设备
，具体为一种用于汽车撞击评估的测量装置。
技术介绍
[0002]衡量新车安全性能好坏，需要经过试验验证。其中“汽车碰撞安全性能试验”就是主要项目之一，也是人们最关注的试验项目，因为车祸大部分都是碰撞，这个测试结果基本反映了汽车对乘员和行人的安全程度。
[0003]但是目前汽车撞击过程中移动的距离是评估撞击的重要依据之一，汽车撞击评估大多通过皮尺测量移动距离，由于撞击现场会残留丈量汽车破损后的油污或者其他污染物极易粘附在皮尺上，容易将皮尺上的刻度沾污，或将刻度磨损，刻度直接与地面污渍接触，增加刻度的毁坏风险，当刻度毁坏时不能及时准确的读出具体数值。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车撞击评估的测量装置，解决了由于撞击现场会残留丈量汽车破损后的油污或者其他污染物极易粘附在皮尺上，导致皮尺上的刻度沾污或将刻度磨损、增加刻度的毁坏风险，刻度毁坏时不能及时准确的读出具体数值的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车撞击评估的测量装置，包括收纳箱、提手、支撑脚以及皮尺，所述收纳箱的顶部中间位置固定连接有提手，且收纳箱的底部四个拐角均固定连接有提手，所述收纳箱内部设置有皮尺，所述收纳箱的正面通过螺栓固定设置有收纳头，所述收纳头的正面开设有传送腔，所述传送腔的顶部与底部均固定设置有清洁组件，所述收纳头的背面内部开设有集风腔，且收纳头的正面外壁固定设置有若干出风嘴，每个所述出风嘴与集风腔内部均相连通，所述收纳箱内部一侧壁固定设置有传动仓，所述传动仓的内部上方与下方均转动设置有叶轮组件。
[0006]所述清洁组件包括承载板与清洁布，所述承载板的底部固定设置有魔术贴绒面，所述清洁布的顶部固定有魔术贴钩面，所述承载板与清洁布之间通过魔术贴绒面与魔术贴钩面相连接，所述承载板的顶部两侧均固定设置有自由伸缩杆，两个所述自由伸缩杆之间固定设置有若干弹簧。
[0007]进一步的，所述收纳箱的内部固定设置有收纳辊，所述收纳辊的内部设置有盘簧，所述盘簧的一端与皮尺固定连接。
[0008]进一步的，所述叶轮组件包括传动辊，所述传动辊的一端固定连接有第一叶轮，且传动辊的另一端固定连接有第二叶轮。
[0009]进一步的，所述第一叶轮与第二叶轮的内部均设置有若干鼓风叶片，且第一叶轮与第二叶轮的鼓风叶片设置方向相反，所述传动辊的外壁固定设置有棉麻布层。
[0010]进一步的，所述集风腔与传动仓的内部相连通。
[0011]进一步的，所述自由伸缩杆包括滑套与滑柱，滑柱滑动连接在滑套的内部。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种用于汽车撞击评估的测量装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014]1、一种用于汽车撞击评估的测量装置，包括收纳箱、提手、支撑脚以及皮尺，收纳箱的顶部中间位置固定连接有提手，且收纳箱的底部四个拐角均固定连接有提手，收纳箱内部设置有皮尺，收纳箱的正面通过螺栓固定设置有收纳头，收纳头的正面开设有传送腔，传送腔的顶部与底部均固定设置有清洁组件，收纳头的背面内部开设有集风腔，且收纳头的正面外壁固定设置有若干出风嘴，每个出风嘴与集风腔内部均相连通，收纳箱内部一侧壁固定设置有传动仓，传动仓的内部上方与下方均转动设置有叶轮组件，该测量装置使用时，皮尺拉出收纳箱过程中盘簧被拉紧压缩，从而弹性势能增加，收纳时，皮尺在盘簧的弹力作用下自动收纳，而皮尺在通过两个清洁组件之间时，清洁布能够对皮尺表面的油污以及粘附在其表面的尘土擦除，从而能够保持进入受案箱内部的皮尺始终为洁净状态，而且清洁组件的清洁布通过魔术贴钩面与承载板魔术贴绒面相连接，在清洁布使用一段时间后可将其揭下清洗再重新粘贴即可使用，从而提高了清洁组件的清洁效果。
[0015]2、一种用于汽车撞击评估的测量装置，清洁组件包括承载板与清洁布，承载板的底部固定设置有魔术贴绒面，清洁布的顶部固定有魔术贴钩面，承载板与清洁布之间通过魔术贴绒面与魔术贴钩面相连接，承载板的顶部两侧均固定设置有自由伸缩杆，两个自由伸缩杆之间固定设置有若干弹簧，皮尺在进入收纳箱过程中，皮尺的上、下表面分别与两个叶轮组件接触，并通过摩擦力带动叶轮组件转动，从而第一、第二叶轮转动过程中能够向集风腔中吹风，进而风力通过出风嘴能够将皮尺表面的浮灰吹走，提高了清洁组件的清洁效果，而且第一、第二叶轮无需外置动力设备即可工作，减少了能源费用的支出。
附图说明
[0016]图1为本技术立体结构示意图；
[0017]图2为本技术剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术收纳辊立体结构示意图；
[0019]图4为本技术清洁组件爆炸立体结构示意图；
[0020]图5为本技术叶轮组件立体结构示意图。
[0021]图中：1、收纳箱；2、提手；3、支撑脚；4、皮尺；5、收纳头；6、传送腔；7、清洁组件；701、承载板；702、清洁布；703、魔术贴绒面；704、魔术贴钩面；705、自由伸缩杆；706、弹簧；8、集风腔；9、出风嘴；10、传动仓；11、叶轮组件；1101、传动辊；1102、第一叶轮；1103、第二叶轮；12、收纳辊；13、盘簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车撞击评估的测量装
置，包括收纳箱1、提手2、支撑脚3以及皮尺4，收纳箱1的顶部中间位置固定连接有提手2，且收纳箱1的底部四个拐角均固定连接有提手2，收纳箱1内部设置有皮尺4，收纳箱1的正面通过螺栓固定设置有收纳头5，收纳头5的正面开设有传送腔6，传送腔6的顶部与底部均固定设置有清洁组件7，收纳头5的背面内部开设有集风腔8，且收纳头5的正面外壁固定设置有若干出风嘴9，每个出风嘴9与集风腔8内部均相连通，收纳箱1内部一侧壁固定设置有传动仓10，传动仓10的内部上方与下方均转动设置有叶轮组件11，清洁组件7包括承载板701与清洁布702，承载板701的底部固定设置有魔术贴绒面703，清洁布702的顶部固定有魔术贴钩面704，承载板701与清洁布702之间通过魔术贴绒面703与魔术贴钩面704相连接，承载板701的顶部两侧均固定设置有自由伸缩杆705，两个自由伸缩杆705之间固定设置有若干弹簧706，收纳箱1的内部固定设置有收纳辊12，收纳辊12的内部设置有盘簧13，盘簧13的一端与皮尺4固定连接，叶轮组件11包括传动辊1101，传动辊1101的一端固定连接有第一叶轮1102，且传动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车撞击评估的测量装置，包括收纳箱(1)、提手(2)、支撑脚(3)以及皮尺(4)，所述收纳箱(1)的顶部中间位置固定连接有提手(2)，且收纳箱(1)的底部四个拐角均固定连接有提手(2)，所述收纳箱(1)内部设置有皮尺(4)，其特征在于：所述收纳箱(1)的正面通过螺栓固定设置有收纳头(5)，所述收纳头(5)的正面开设有传送腔(6)，所述传送腔(6)的顶部与底部均固定设置有清洁组件(7)，所述收纳头(5)的背面内部开设有集风腔(8)，且收纳头(5)的正面外壁固定设置有若干出风嘴(9)，每个所述出风嘴(9)与集风腔(8)内部均相连通，所述收纳箱(1)内部一侧壁固定设置有传动仓(10)，所述传动仓(10)的内部上方与下方均转动设置有叶轮组件(11)；所述清洁组件(7)包括承载板(701)与清洁布(702)，所述承载板(701)的底部固定设置有魔术贴绒面(703)，所述清洁布(702)的顶部固定有魔术贴钩面(704)，所述承载板(701)与清洁布(702)之间通过魔术贴绒面(703)与魔术贴钩面(704)相连接，所述承载板(701)的顶部两侧均固定设置有自由伸缩杆(705)，两个所述自由...
【专利技术属性】
技术研发人员：李力，
申请(专利权)人：武汉同标标准技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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