一种用于汽车配件生产的工装夹具制造技术

本实用新型专利技术适用于夹具技术领域，提供了一种用于汽车配件生产的工装夹具，包括：固定支架；固定组件，共设置有两组且每组共有两个，每组所述固定组件用于固定汽车配件；滑动座，滑动设置于固定支架上；第一双向螺杆，两端分别与滑动座转动连接，与一组所述固定组件螺纹连接，用于驱动固定组件移动；升降机构，设置于固定支架上，用于驱动滑动座移动；第二双向螺杆，转动设置于固定支架上，与另一组所述固定组件螺纹连接；连接机构，分别与两组所述固定组件滑动连接，可伸缩；以及驱动件，设置有两个，分别用于带动第一双向螺杆、第二双向螺杆转动，从而可以便于操作汽车配件。于操作汽车配件。于操作汽车配件。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件生产的工装夹具


[0001]本技术属于夹具
，尤其涉及一种用于汽车配件生产的工装夹具。

技术介绍

[0002]汽车配件大多分为三大类，发动机系统、传动系统和制动系统，在这些配件生产过程中需要使用工装夹具进行固定。
[0003]目前，用于汽车配件生产的工装夹具大多使用不灵活，面对装夹小体积汽车配件时，由于多个部位需要安装或者焊接操作，但是夹具不可避免会夹持到，还需要重新拆卸装夹，使得位置需要重新调整，耗时耗力。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的目的在于提供一种用于汽车配件生产的工装夹具，旨在解决
技术介绍
中所述的问题。
[0005]本技术实施例是这样实现的，一种用于汽车配件生产的工装夹具，包括：
[0006]固定支架；
[0007]固定组件，共设置有两组且每组共有两个，每组所述固定组件用于固定汽车配件；
[0008]滑动座，滑动设置于固定支架上；
[0009]第一双向螺杆，两端分别与滑动座转动连接，与一组所述固定组件螺纹连接，用于驱动固定组件移动；
[0010]升降机构，设置于固定支架上，用于驱动滑动座移动；
[0011]第二双向螺杆，转动设置于固定支架上，与另一组所述固定组件螺纹连接；
[0012]连接机构，分别与两组所述固定组件滑动连接，可伸缩；以及
[0013]驱动件，设置有两个，分别用于带动第一双向螺杆、第二双向螺杆转动。
[0014]优选地，所述固定组件包括：
[0015]从动杆，与第一双向螺杆或者第二双向螺杆螺纹连接；
[0016]滑杆，固定于从动杆上，与连接机构滑动连接；以及
[0017]夹紧件，与滑杆转动连接，夹紧件与滑杆之间具有阻尼。
[0018]优选地，所述连接机构包括：
[0019]引导套，与滑杆滑动连接；
[0020]第一伸缩组件，两端分别与对应的引导套固定连接；以及
[0021]固定杆，两端分别与固定支架、第一伸缩组件固定连接。
[0022]优选地，所述第一伸缩组件包括：
[0023]连接杆，固定于一个引导套上；
[0024]引导块，固定于连接杆一端；
[0025]滑套，与引导块滑动连接，固定于另一个引导套上，所述引导块设置有与引导块配合的滑槽；以及
[0026]弹性件，两端分别与引导块和滑槽底壁固定连接。
[0027]优选地，所述升降机构包括：
[0028]第二伸缩组件，固定于滑动座上，结构与第一伸缩组件相同，可伸缩；以及
[0029]升降件，固定于固定支架上，与第二伸缩组件固定连接。
[0030]本技术实施例提供的一种用于汽车配件生产的工装夹具，通过设置固定支架、滑动座、第一双向螺杆、固定组件、连接机构、第二双向螺杆和升降机构，首先通过第一双向螺杆上的所述固定组件固定汽车配件，加工完一部分位置后，需要加工另一部分，此时只需要通过升降机构驱动滑动座靠近第二双向螺杆，滑动座带动第一双向螺杆从而带动一组所述固定组件向另一组所述固定组件靠近，此时连接机构收缩，然后通过另一组所述固定组件固定汽车配件，然后控制第一双向螺杆转动，从而松开汽车配件那个位置即可，操作快速方便，并且汽车配件的相对位置不会发生变化。
附图说明
[0031]图1为本技术实施例提供的一种用于汽车配件生产的工装夹具的结构示意图；
[0032]图2为本技术实施例提供的一种用于汽车配件生产的工装夹具中第一伸缩组件的剖视示意图；
[0033]图3为本技术实施例提供的一种用于汽车配件生产的工装夹具中滑杆、引导套的立体结构图。
[0034]附图中：1、固定支架；2、滑动座；3、第一双向螺杆；4、固定组件；401
‑
从动杆；402
‑
滑杆；403
‑
夹紧件；5、连接机构；501
‑
引导套；502
‑
第一伸缩组件；503
‑
固定杆；6、第二双向螺杆；7、第二伸缩组件；8、升降件；9、连接杆；10、引导块；11、滑套；12、弹性件；13、滑槽。
具体实施方式
[0035]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0036]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0037]如图1所示，为本技术的一个实施例提供的一种用于汽车配件生产的工装夹具的结构示意图，包括：
[0038]固定支架1；
[0039]固定组件4，共设置有两组且每组共有两个，每组所述固定组件4用于固定汽车配件；
[0040]滑动座2，滑动设置于固定支架1上；
[0041]第一双向螺杆3，两端分别与滑动座2转动连接，与一组所述固定组件4螺纹连接，用于驱动固定组件4移动；
[0042]升降机构，设置于固定支架1上，用于驱动滑动座2移动；
[0043]第二双向螺杆6，转动设置于固定支架1上，与另一组所述固定组件4螺纹连接；
[0044]连接机构5，分别与两组所述固定组件4滑动连接，可伸缩；以及
[0045]驱动件（图中未示出），设置有两个，分别用于带动第一双向螺杆3、第二双向螺杆6转动。
[0046]在本技术实施例中，首先通过第一双向螺杆3上的所述固定组件4固定汽车配件，加工完一部分位置后，需要加工另一部分，此时只需要通过升降机构驱动滑动座2靠近第二双向螺杆6，滑动座2带动第一双向螺杆3从而带动一组所述固定组件4向另一组所述固定组件4靠近，此时连接机构5收缩，然后通过另一组所述固定组件4固定汽车配件，然后控制第一双向螺杆3转动，从而松开汽车配件那个位置即可，操作快速方便，并且汽车配件的相对位置不会发生变化。
[0047]需要声明的是，所述驱动电机可以为减速电机。
[0048]如图1所示，作为本技术的一种优选实施例，所述固定组件4包括：
[0049]从动杆401，与第一双向螺杆3或者第二双向螺杆6螺纹连接；
[0050]滑杆402，固定于从动杆401上，与连接机构5滑动连接；以及
[0051]夹紧件403，与滑杆402转动连接，夹紧件403与滑杆402之间具有阻尼。
[0052]在本技术实施例中，通过转动夹紧件403，便于调转汽车配件的方向。
[0053]如图1、图3所示，作为本技术的另一种优选实施例，所述连接机构5包括：
[0054]引导套501，与滑杆402滑动连接；
[0055]第一伸缩组件502，两端分别与对应的引导套501固定连接；以及
[0056]固定杆503，两端分别与固定支架1、第一伸缩组件502固定连接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件生产的工装夹具，其特征在于，包括：固定支架；固定组件，共设置有两组且每组共有两个，每组所述固定组件用于固定汽车配件；滑动座，滑动设置于固定支架上；第一双向螺杆，两端分别与滑动座转动连接，与一组所述固定组件螺纹连接，用于驱动固定组件移动；升降机构，设置于固定支架上，用于驱动滑动座移动；第二双向螺杆，转动设置于固定支架上，与另一组所述固定组件螺纹连接；连接机构，分别与两组所述固定组件滑动连接，可伸缩；以及驱动件，设置有两个，分别用于带动第一双向螺杆、第二双向螺杆转动。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件生产的工装夹具，其特征在于，所述固定组件包括：从动杆，与第一双向螺杆或者第二双向螺杆螺纹连接；滑杆，固定于从动杆上，与连接机构滑动连接；以及夹紧件，与滑杆转动连接，夹紧件与滑杆之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：米泽刚，王美玉，
申请(专利权)人：大连欣雨精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：