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一种新型公路桥梁施工用模板支撑架制造技术

技术编号:33215937 阅读:20 留言:0更新日期:2022-04-27 16:55
本实用新型专利技术公开了一种新型公路桥梁施工用模板支撑架,包括支撑板,所述支撑板上开设有螺纹孔,所述支撑板上设置有连接件,通过所述连接件将多个支撑板进行连接,所述支撑板上活动设置有支撑杆,所述支撑板上设置有用于调节支撑杆角度的调节机构,此新型公路桥梁施工用模板支撑架,区别于现有技术,通过连接件能够将多个支撑板进行连接,且通过插板与插槽的设置,便于支撑板之间的连接,取代了现有的螺钉组装方式,安装和分离均十分方便,加快施工效率,通过设置调节机构,能够对支撑杆的支撑角度进行调节,且配合放置块能够在运输时将支撑杆收起固定,避免占用太多空间的同时也能防止支撑杆底部对人造成伤害。止支撑杆底部对人造成伤害。止支撑杆底部对人造成伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种新型公路桥梁施工用模板支撑架


[0001]本技术涉及公路桥梁施工
,具体为一种新型公路桥梁施工用模板支撑架。

技术介绍

[0002]在道路施工过程中,为了道路具有良好的线性和精确的尺寸,需要在施工过程中使用标准模板,在实际的施工中,用于沥青面层施工模板的高度必须与设计厚度一致,以便路面具有足够的刚度抵抗变形,同时模板的支撑必须牢固,保证碾压后沥青面层的侧面基本竖直及顺适。
[0003]在支撑模板时通常需要使用到模板支撑架,为了便于模板支撑架的运输,模板支撑架通常采用分段式的设置方式,但是目前各段的模板支撑架在支撑模板使用而需要拼接时,通常采用加装螺钉的方式固定,拆装起来工作量大,造成各段模板支撑架的拼接非常耗时,使用起来很不方便。为此,我们提出一种新型公路桥梁施工用模板支撑架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型公路桥梁施工用模板支撑架,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型公路桥梁施工用模板支撑架,包括支撑板,所述支撑板上开设有螺纹孔,所述支撑板上设置有连接件,通过所述连接件将多个支撑板进行连接,所述支撑板上活动设置有支撑杆,所述支撑板上设置有用于调节支撑杆角度的调节机构。
[0006]优选的,所述连接件包括设置在支撑板一侧的滑套,所述滑套内活动设置有连接杆,所述滑套上开设有滑槽,所述滑槽内活动设置有推杆,所述推杆与连接杆固定连接,所述支撑板另一侧设置有定位套,所述定位套上活动设置有定位杆,所述定位杆活动贯穿定位套顶部且端部设置有挡板,所述定位杆外侧设置有弹簧,所述弹簧两端分别与挡板和定位套固定连接,所述连接杆上开设有与定位杆配合使用的定位槽。
[0007]优选的,所述支撑板靠近滑套的一侧设置有插板,所述支撑板另一侧开设有与插板配合使用的插槽。
[0008]优选的,所述调节机构包括设置在支撑板上的滑轨,所述滑轨内活动设置有滑块,所述支撑杆与滑块通过转轴转动连接,所述滑轨内转动设置有调节螺杆,所述调节螺杆顶部转动贯穿滑轨且端部设置有旋钮,所述调节螺杆螺纹贯穿滑块。
[0009]优选的,所述滑轨底部设置有放置块,所述放置块上开设有于支撑杆底部配合使用的放置孔。
[0010]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0011]本技术,区别于现有技术,通过连接件能够将多个支撑板进行连接,且通过插板与插槽的设置,便于支撑板之间的连接,取代了现有的螺钉组装方式,安装和分离均十分
方便,加快施工效率,通过设置调节机构,能够对支撑杆的支撑角度进行调节,且配合放置块能够在运输时将支撑杆收起固定,避免占用太多空间的同时也能防止支撑杆底部对人造成伤害。
附图说明
[0012]图1为本技术整体结构示意图;
[0013]图2为本技术图1另一方位结构示意图;
[0014]图3为本技术连接件结构示意图;
[0015]图4为本技术调节机构结构示意图。
[0016]图中:1

支撑板;2

螺纹孔;3

连接件;31

滑套;32

连接杆;33

滑槽;34

推杆;35

定位套;36

定位杆;37

挡板;38

弹簧;39

定位槽;4

支撑杆;5

调节机构;51

滑轨;52

滑块;53

调节螺杆;54

旋钮;55

放置块;56

放置孔;6

插板;7

插槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1

4,本技术提供一种技术方案:一种新型公路桥梁施工用模板支撑架,包括支撑板1,支撑板1上开设有螺纹孔2,支撑板1与模板之间通过螺栓连接,支撑板1上设置有连接件3,通过连接件3将多个支撑板1进行连接,支撑板1上活动设置有支撑杆4,支撑板1上设置有用于调节支撑杆4角度的调节机构5。
[0019]连接件3包括设置在支撑板1一侧的滑套31,滑套31内活动设置有连接杆32,滑套31上开设有滑槽33,滑槽33内活动设置有推杆34,推杆34与连接杆32固定连接,支撑板1另一侧设置有定位套35,定位套35上活动设置有定位杆36,定位杆36活动贯穿定位套35顶部且端部设置有挡板37,定位杆36外侧设置有弹簧38,弹簧38两端分别与挡板37和定位套35固定连接,连接杆32上开设有与定位杆36配合使用的定位槽39;
[0020]当支撑板1之间连接时,将两个支撑板1进行对接之后,用手推动推杆34带动连接杆32移动,连接杆32在滑套31内移动且连接杆32端部插入到定位套35内,当连接杆32插入到定位套35内时,连接杆32端部会将定位杆36顶起,此时弹簧38被拉伸,当连接杆32完全插入到定位套35内时,在弹簧38的作用下,定位杆36插入到定位槽39内实现对连接杆32的定位,此时两个支撑板1就连接起来了,同理。当需要将支撑板1之间拆卸时,只需要拉起挡板37带动定位杆36与定位槽39脱离即可。
[0021]支撑板1靠近滑套31的一侧设置有插板6,支撑板1另一侧开设有与插板6配合使用的插槽7,在支撑板1对接前可以将插板6插入到插槽7内实现预对接,能够保证连接杆32移动时支撑板1之间不会发生歪斜。
[0022]调节机构5包括设置在支撑板1上的滑轨51,滑轨51内活动设置有滑块52,支撑杆4与滑块52通过转轴转动连接,滑轨51内转动设置有调节螺杆53,调节螺杆53顶部转动贯穿滑轨51且端部设置有旋钮54,调节螺杆53螺纹贯穿滑块52。
[0023]滑轨51底部设置有放置块55,放置块55上开设有于支撑杆4底部配合使用的放置孔56,当需要调节支撑杆4的角度时,首先旋转旋钮54带动调节螺杆53旋转,调节螺杆53带动滑块52上移,滑块52带动支撑杆4上移使得支撑杆4底部脱离放置块55,然后再次旋转旋钮54,使得滑块52在滑轨51内移动,进而带动支撑杆4的端部移动,达到调节支撑杆4角度的效果,当支撑结束后,旋转旋钮54带动滑块52移动,将支撑杆4底部插入到放置孔56内,防止支撑杆4在转运时乱动碰伤工人。
[0024]需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型公路桥梁施工用模板支撑架,包括支撑板(1),所述支撑板(1)上开设有螺纹孔(2),其特征在于:所述支撑板(1)上设置有连接件(3),通过所述连接件(3)将多个支撑板(1)进行连接,所述支撑板(1)上活动设置有支撑杆(4),所述支撑板(1)上设置有用于调节支撑杆(4)角度的调节机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁施工用模板支撑架,其特征在于:所述连接件(3)包括设置在支撑板(1)一侧的滑套(31),所述滑套(31)内活动设置有连接杆(32),所述滑套(31)上开设有滑槽(33),所述滑槽(33)内活动设置有推杆(34),所述推杆(34)与连接杆(32)固定连接,所述支撑板(1)另一侧设置有定位套(35),所述定位套(35)上活动设置有定位杆(36),所述定位杆(36)活动贯穿定位套(35)顶部且端部设置有挡板(37),所述定位杆(36)外侧设置有弹簧(38),所述弹簧(38)两端分别与挡板(37)和定位套(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李颢峰胡海洋
申请(专利权)人:李颢峰
类型:新型
国别省市:

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