一种便于清洁维护的轮胎联轴器组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于清洁维护的轮胎联轴器组件，包括胎体，胎体的内部套设有上联轴节，上联轴节的底部通过胎体卡设有下联轴节，上联轴节的一侧固定安装有上压盖，下联轴节的一侧固定安装有下压盖，上压盖、下压盖、上联轴节和下联轴节的一侧均开设有若干个螺孔，下压盖的一侧与螺孔对应位置固定安装有螺母，螺母通过螺孔与螺钉螺纹连接，本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置的上压盖和下压盖的方式，使得轮胎联轴器更便于拆卸，同时，通过设置的螺母和螺钉的共同作用，便于轮胎联轴器的安装，使得轮胎联轴器可以方便使用者的拆卸与清洗护理，且通过将螺母固定在下压盖的方式，使得轮胎联轴器更加的稳固，防止了螺母和螺钉的位移。位移。位移。

【技术实现步骤摘要】
一种便于清洁维护的轮胎联轴器组件


[0001]本技术属于机械制造
，具体涉及一种便于清洁维护的轮胎联轴器组件。

技术介绍

[0002]轮胎体是轮胎联轴器必要的备件之一，相应的分为UL、LA、LB轮胎体。轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种，轮胎联轴器具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便，而传统的裁剪装置还存在着以下缺陷：
[0003]1）由于轮胎联轴器是使用较为广泛的一个机械零件，而所适用的环境也会不同，此时便需要对轮胎联轴器进行清洁和维护，而传统的轮胎联轴器并不具备便于清洁的结构；
[0004]2）轮胎联轴器在拆卸时，会由于胎体的结构与连接方式，对胎体进行切口，这便将胎体所承受的性能减弱，使得轮胎联轴器整体的效果减弱，而传统的轮胎联轴器并无法使得胎体进行整体的拆卸；
[0005]3）在轮胎联轴器运行的过程中，会由于众多的原因导致质心的偏离，可能会导致轮胎联轴器的损坏或无法适用，此时便需要对轮调联轴器内部进行不同方式的简单固定，且固定的元件需要具备一定程度上的减震效果，而传统的轮胎联轴器并无法使其具备固定减震的效果。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种便于清洁维护的轮胎联轴器组件，旨在解决现有技术中不具备便于清洁的结构、无法使得胎体进行整体的拆卸和无法使其具备固定减震效果的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于清洁维护的轮胎联轴器组件，包括胎体，所述胎体的内部套设有上联轴节，所述上联轴节的底部通过胎体卡设有下联轴节，所述上联轴节的一侧固定安装有上压盖，所述下联轴节的一侧固定安装有下压盖，所述上压盖、下压盖、上联轴节和下联轴节的一侧均开设有若干个螺孔。
[0008]为了使得轮胎联轴器便于拆卸与安装，作为本技术一种优选的，所述下压盖的一侧与螺孔对应位置固定安装有螺母，所述螺母通过螺孔与螺钉螺纹连接。
[0009]为了使得轮胎联轴器内部具备固定和减震效果，作为本技术一种优选的，所述上联轴节与下联轴节之间设置有工形弹性件，所述工形弹性件的一侧与胎体滑动连接。
[0010]为了使得轮胎联轴器便于与其他元件连接，作为本技术一种优选的，所述上联轴节和下联轴节的内侧均开设有轴孔。
[0011]为了使得工形弹性件能适用于不同温度的工作环境，作为本技术一种优选的，所述工形弹性件由聚氨酯橡胶制成。
[0012]为了使得螺钉与螺孔之间螺纹连接的更紧密，作为本技术一种优选的，所述螺孔内螺纹壁贴合连接有密封垫。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1）通过设置的上压盖和下压盖的方式，使得轮胎联轴器更便于拆卸，同时通过设置的螺母和螺钉的共同作用，便于轮胎联轴器的安装，使得轮胎联轴器可以方便使用者的拆卸与清洗护理；
[0015]2）通过将螺母固定在下压盖的方式，使得轮胎联轴器更加的稳固，防止了螺母和螺钉的位移，且螺母与螺钉的螺纹连接方式，使得胎体可在完整的情况下，对整体轮胎联轴器进行清洁和拆卸；
[0016]3）通过设置的工形弹性件对轮胎联轴器内部的结构进行卡设与固定，防止在轮胎联轴器运行过程中造成的损坏，且工形弹性件对轮调联轴器起到了减震的效果，使得轮胎联轴器的适用情况更广。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1为本技术的整体内部结构示意图；
[0019]图2为本技术的整体结构示意图；
[0020]图3为本技术的工形弹性件结构示意图；
[0021]图4为本技术的上联轴节结构示意图；
[0022]图5为本技术的下压盖结构示意图。
[0023]图中：1、胎体；2、上联轴节；3、下联轴节；4、上压盖；5、下压盖；6、螺孔；7、螺母；8、螺钉；9、工形弹性件；10、轴孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，本技术提供以下技术方案：
[0026]一种便于清洁维护的轮胎联轴器组件，包括胎体1，胎体1的内部套设有上联轴节2，上联轴节2的底部通过胎体1卡设有下联轴节3，上联轴节2的一侧固定安装有上压盖4，下联轴节3的一侧固定安装有下压盖5，上压盖4、下压盖5、上联轴节2和下联轴节3的一侧均开设有若干个螺孔6。
[0027]具体使用时，胎体1对整体轮胎联轴器起到弹性件的作用，上联轴节2和下联轴节3的共同作用，使得轮胎联轴器更便于拆卸，上压盖4和下压盖5的设置更进一步的方便了轮调联轴器的拆卸，且使得胎体1可在保证完整性的情况下得到拆卸，便于轮胎联轴器的拆卸和清洗。
[0028]本实施例中：下压盖5的一侧与螺孔6对应位置固定安装有螺母7，螺母7通过螺孔6
与螺钉8螺纹连接。
[0029]具体使用时，螺母7与下压盖5的连接方式，防止了轮胎联轴器在运行过程中造成的位移，而螺母7和螺钉8的共同作用，使得整体的轮胎联轴器更便于拆卸与安装。
[0030]本实施例中：上联轴节2与下联轴节3之间设置有工形弹性件9，工形弹性件9的一侧与胎体1滑动连接。
[0031]具体使用时，工形弹性件9对轮胎联轴器内部进行卡设，对其起到了固定的作用，而工形弹性件9的设置也从内部使得轮调联轴器的减震弹性效果更好。
[0032]本实施例中：上联轴节2和下联轴节3的内侧均开设有轴孔10。
[0033]具体使用时，轴孔10便于将轮胎联轴器与其他元件进行连接安装。
[0034]本实施例中：胎体1由铸型尼龙和聚氨酯橡胶共同制成。
[0035]具体使用时，胎体1的材料不仅适用于更多的情况，所拥有的性能也会更高，使得轮胎联轴器整体的性能得到提高。
[0036]本实施例中：工形弹性件9由聚氨酯橡胶制成。
[0037]具体使用时，工形弹性件9的材质使得轮胎联轴器可以适用于不同温度的工作环境，让轮调联轴器的适用范围更广。
[0038]本实施例中：螺孔6内螺纹壁贴合连接有密封垫。
[0039]具体使用时，螺钉8穿插连接于螺孔6中并与螺母7螺纹连接时，使得螺钉8与螺孔6之间连接更紧密，密封性更好。
[0040]工作原理：一种便于清洁维护的轮胎联轴器组件，首先，将上联轴节2和下联轴节3结合，再将工形弹性件9卡设于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于清洁维护的轮胎联轴器组件，包括胎体（1），其特征在于，所述胎体（1）的内部套设有上联轴节（2），所述上联轴节（2）的底部通过胎体（1）卡设有下联轴节（3），所述上联轴节（2）的一侧固定安装有上压盖（4），所述下联轴节（3）的一侧固定安装有下压盖（5），所述上压盖（4）、下压盖（5）、上联轴节（2）和下联轴节（3）的一侧均开设有若干个螺孔（6）。2.根据权利要求1所述的一种便于清洁维护的轮胎联轴器组件，其特征在于：所述下压盖（5）的一侧与螺孔（6）对应位置固定安装有螺母（7），所述螺母（7）通过螺孔（6）与螺钉（8）螺纹连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘衍春，王强，苏学军，朱海燕，
申请(专利权)人：镇江兴达联轴器有限公司，
类型：新型
国别省市：