两轮车、车辆控制系统和控制方法技术方案

本发明专利技术实施例公开了一种两轮车、车辆控制系统和控制方法。本发明专利技术实施例的车辆控制系统包括至少一个两轮车、终端和服务器，其中终端用于发送车辆预约指令和信标消息，服务器用于响应于接收到车辆预约指令，向目标两轮车发送目标信息，两轮车包括车体、用于接收信标消息的近距离通信装置、用于锁定车体的锁定装置以及中央控制器，中央控制器用于在锁定装置为锁定状态且接收到的信标消息与目标信息匹配时控制锁定装置解锁。本发明专利技术实施例可以通过终端发送信标消息，共享单车可以在接收到的信标消息与目标信息匹配时解锁共享车辆，有效降低了用户解锁共享车辆的复杂度，并提升解锁共享车辆的成功率。辆的成功率。辆的成功率。

【技术实现步骤摘要】
两轮车、车辆控制系统和控制方法


[0001]本专利技术涉及车辆
，具体涉及一种两轮车、车辆控制系统和控制方法。

技术介绍

[0002]随着共享车辆行业的快速发展，越来越多的人选择通过共享车辆出行。共享车辆可以包括共享单车、共享电单车、共享摩托车等。在现有方式中，用户可以在登录车辆租赁应用后，通过扫描共享车辆上设置的二维码的方式解锁车辆。但这种方式用户需要经过多个步骤才能够解锁共享车辆，复杂度较高，且若用户所处的位置信号不好或二维码有破损，则会对解锁共享车辆的成功率产生负面影响。

技术实现思路

[0003]有鉴于此,本专利技术实施例的目的在于提供一种两轮车、车辆控制系统和控制方法，用于降低用户解锁共享车辆的复杂度，并提升解锁共享车辆的成功率。
[0004]根据本专利技术实施例的第一方面，提供一种两轮车，所述两轮车包括：
[0005]车体；
[0006]近距离通信装置，被配置为接收信标消息；
[0007]锁定装置，被配置为锁定所述车体；
[0008]中央控制器，被配置为响应于所述锁定装置的锁体开闭状态为关闭状态，且接收到的所述信标消息与目标信息匹配，控制所述锁定装置解锁所述车体；
[0009]其中，所述信标消息包括发送所述信标消息的设备的设备标识，所述目标信息包括目标终端的终端标识。
[0010]根据本专利技术实施例的第二方面，提供一种车辆控制系统，所述系统包括：
[0011]至少一个如第一方面所述的两轮车；
[0012]终端，被配置为发送车辆预约指令，以及确定并发送信标消息；
[0013]服务器，被配置为响应于接收到所述车辆预约指令，向目标两轮车发送所述目标信息。
[0014]根据本专利技术实施例的第三方面，提供一种控制方法，适用于两轮车中央控制器，所述方法包括：
[0015]获取锁定装置的锁体开闭状态；
[0016]响应于接收到的信标消息与目标信息匹配，且所述锁体开闭状态为关闭状态，控制所述锁定装置解锁车体。
[0017]根据本专利技术实施例的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储计算机程序指令，其中，所述计算机程序指令在被处理器执行时实现如第三方面所述的方法。
[0018]根据本专利技术实施例的第五方面，提供一种电子设备，包括存储器和处理器，其中，所述存储器用于存储一条或多条计算机程序指令，其中，所述一条或多条计算机程序指令被所述处理器执行以实现如第三方面所述的方法。
[0019]根据本专利技术实施例的第六方面，提供一种计算机程序产品，包括计算机程序/指令，其中，该计算机程序/指令被处理器执行以实现如第三方面所述的方法。
[0020]本专利技术实施例的车辆控制系统包括至少一个两轮车、终端和服务器，其中终端用于发送车辆预约指令和信标消息，服务器用于响应于接收到车辆预约指令，向目标两轮车发送目标信息，两轮车包括车体、用于接收信标消息的近距离通信装置、用于锁定车体的锁定装置以及中央控制器，中央控制器用于在锁定装置为锁定状态且接收到的信标消息与目标信息匹配时控制锁定装置解锁。本专利技术实施例可以通过终端发送信标消息，共享单车可以在接收到的信标消息与目标信息匹配时解锁共享车辆，有效降低了用户解锁共享车辆的复杂度，并提升解锁共享车辆的成功率。
附图说明
[0021]通过以下参照附图对本专利技术实施例的描述，本专利技术的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：
[0022]图1是本专利技术第一实施例的车辆控制系统的硬件系统架构；
[0023]图2是本专利技术实施例的共享车辆的示意图；
[0024]图3是本专利技术实施例的电子设备的示意图；
[0025]图4是本专利技术第二实施例的控制方法的流程图；
[0026]图5是本专利技术第三实施例的控制方法的流程图；
[0027]图6是本专利技术第四实施例的控制方法的流程图；
[0028]图7是本专利技术第四实施例的控制方法在两轮车中央控制器侧的流程图；
[0029]图8是本专利技术第五实施例的控制方法的流程图；
[0030]图9是本专利技术第五实施例的控制方法在两轮车中央控制器侧的流程图。
具体实施方式
[0031]以下基于实施例对本专利技术进行描述，但是本专利技术并不仅仅限于这些实施例。在下文对本专利技术的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本专利技术。为了避免混淆本专利技术的实质，公知的方法、过程、流程、元件和电路并没有详细叙述。
[0032]此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。
[0033]同时，应当理解，在以下的描述中，“电路”是指由至少一个元件或子电路通过电气连接或电磁连接构成的导电回路。当称元件或电路“连接到”另一元件或称元件/电路“连接在”两个节点之间时，它可以是直接耦接或连接到另一元件或者可以存在中间元件，元件之间的连接可以是物理上的、逻辑上的、或者其结合。相反，当称元件“直接耦接到”或“直接连接到”另一元件时，意味着两者不存在中间元件。
[0034]除非上下文明确要求，否则在说明书的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。
[0035]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义
是两个或两个以上。
[0036]在本专利技术实施例中，以共享车辆为共享单车为例进行说明。共享单车平台是一种在校园、地铁站点、公交站点、居民区等公共服务区为用户提供自行车共享服务的线上租赁平台。为了提升出行的便利度，越来越多的人选择成为共享单车使用用户。随着共享单车使用用户的不断增长，共享单车的使用频率变得越加频繁。在现有方式中，用户可以在登录车辆租赁应用后，通过扫描共享车辆上设置的二维码的方式解锁车辆。但这种方式用户需要经过多个操作才能够解锁共享车辆，复杂度较高，且若用户所处的位置信号不好或二维码有破损，则会对解锁共享车辆的成功率产生负面影响。
[0037]图1是本专利技术第一实施例的车辆控制系统的硬件系统架构。图1所示的硬件系统架构包括至少一个终端11、至少一个服务器12和至少一个共享车辆13，图1以一个终端11、一个服务器12和一个共享车辆13为例进行说明。其中，终端11、服务器12和共享车辆13可以通过网络建立通信连接，且终端11和共享车辆13均具有近距离通信装置，因此可以进行近距离通信。
[0038]在本专利技术实施例中，用户可以通过终端11上安装的车辆租赁应用向服务器12发送车辆预约指令。服务器12在接收到车辆预约指令后，可以确定共享车辆13为目标两轮车，并向共享车辆13发送目标信息。其中，目标信息包括终端11(也即，目标终端)的终端标识。共享车辆13在接收到目标信息后，可以对目标信息进行存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两轮车，其特征在于，所述两轮车包括：车体；近距离通信装置，被配置为接收信标消息；锁定装置，被配置为锁定所述车体；中央控制器，被配置为响应于所述锁定装置的锁体开闭状态为关闭状态，且接收到的所述信标消息与目标信息匹配，控制所述锁定装置解锁所述车体；其中，所述信标消息包括发送所述信标消息的设备的设备标识，所述目标信息包括目标终端的终端标识。2.根据权利要求1所述的两轮车，其特征在于，所述中央控制器还被配置为：响应于所述信标消息的信号强度满足第一阈值范围，将所述信标消息与所述目标信息进行匹配。3.根据权利要求1所述的两轮车，其特征在于，所述中央控制器被配置为：响应于所述锁体开闭状态为关闭状态，接收到的所述信标消息与所述目标信息匹配，且所述信标消息的信号强度满足第一阈值范围，控制所述锁定装置解锁所述车体。4.根据权利要求1所述的两轮车，其特征在于，所述中央控制器还被配置为：响应于所述锁体开闭状态为解锁状态，且所述信标消息的信号强度满足第二阈值范围，控制所述锁定装置锁定所述车体。5.根据权利要求4所述的两轮车，其特征在于，所述两轮车还包括：检测模块，被配置为检测所述车体的运动状态；所述中央控制器被配置为：响应于所述锁体开闭状态为解锁状态，所述信号强度满足所述第二阈值范围，且所述运动状态为静止，控制所述锁定装置锁定所述车体。6.根据权利要求1所述的两轮车，其特征在于，所述中央控制器还被配置为：响应于所述锁体开闭状态为解锁状态，且强度持续时间满足预定时长条件，控制所述锁定装置锁定所述车体，所述强度持续时间为所述信标消息的信号强度持续满足第二阈值范围的时长。7.根据权利要求6所述的两轮车，其特征在于，所述两轮车还包括：检测模块，被配置为检测所述车体的运动状态；所述中央控制器被配置为：响应于所述锁体开闭状态为解锁状态，强度持续时间满足预定时长条件，且所述运动状态为静止，控制所述锁定装置锁定所述车体。8.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱晓玲，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：发明
国别省市：