【技术实现步骤摘要】
一种用于建筑物上的塔式起重机
[0001]本专利技术涉及起重机
，具体为一种用于建筑物上的塔式起重机。
技术介绍
[0002]目前塔式起重机主要用于大型设备的整体、快速组装和吊装，具有升降、回转、水平吊运等功能。随着动臂式塔式起重机的需求量越来越大，尤其在高层狭小的空间内作业，对动臂式变幅的塔式起重机的平衡性以及安全性提出了更高的要求，这就需要动臂式塔式起重机在作业过程中应确保起重力矩和稳定力矩之间相平衡，以保证塔式起重机的整体稳定性，同时减小塔身所受弯矩，改善塔身受力情况，但是现有的动臂塔式起重机，配重方式采用多个配重块的增减来调整平衡臂与起重臂的平衡，加装和拆卸不方便，费时费力且危险系数高，不利于安全作业；而且现有的卷筒防脱绳一般采用一靠近卷筒并与卷筒平行的压辊，通过压辊使钢丝绳进入绳槽内，在使用中压辊与钢丝绳始终处于滚动摩擦，压辊磨损加剧，容易损坏，后期仍会出现脱槽或错位现象，此外变幅小车没有断绳检测以及刹车功能，具有一定的安全隐患。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是克服现有...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于建筑物上的塔式起重机，包括塔吊基座（11），其特征在于：所述塔吊基座（11）的上部通过回转底座总成（10）转动连接有塔吊主体机构（5），塔吊主体机构（5）的一侧设有前大梁（12），前大梁（12）上滑动配合有控制吊钩（1）沿前大梁（12）移动的变幅小车（2），且前大梁（12）设有能够驱动变幅小车（2）沿其移动的变幅小车牵引机构（3），后大梁（9）远离塔吊主体机构（5）的一端设有控制吊钩（1）升降的起升卷扬机构（7）；所述塔吊主体机构（5）的另一侧设有后大梁（9），后大梁（9）上滑动配合有配重小车（8），且后大梁（9）设有能够驱动配重小车（8）沿其移动的配重小车牵引机构（6）；所述变幅小车牵引机构（3）的卷筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的两端均绕过导引轮一与变幅小车（2）连接，两个导引轮一对应安装在前大梁（12）的两端；所述配重小车牵引机构（6）的卷筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的两端均绕过导引轮二与配重小车（8）连接，两个导引轮二对应安装在后大梁（9）的两端；所述回转底座总成（10）的下部四个支撑腿底部均设有回转底座（13）；所述回转底座（13）包括上焊接板（13.1）、芯轴（13.2）和下底板（13.3），下底板（13.3）的上部中心设有芯轴（13.2），上焊接板（13.1）套接在芯轴（13.2）上，且上焊接板（13.1）和下底板（13.3）之间间隔安装有四个压力传感器（13.4），上焊接板（13.1）的通孔内壁设有呈环状的弧形凸起，弧形凸起与芯轴（13.2）外壁抵触；所述起升卷扬机构（7）的卷筒上设有防脱绳结构，防脱绳结构包括套接在卷筒外部的环状支撑架（15），环状支撑架（15）的外壁周向呈螺旋状布置有多个滚轮组件（14），多个滚轮组件（14）与卷筒的绳槽滚动配合；所述环状支撑架（15）的外壁设有钢丝绳导引组件（16），钢丝绳导引组件（16）包括固定支座（16.1），固定支座（16.1）通过轴套（16.3）转动连接有旋转轴（16.2），旋转轴（16.2）的一端固定有壳体（16.5），壳体（16.5）内设有与钢丝绳滚动配合且成对设置的滑轮组一（16.4）和滑轮组二（16.6），壳体（16.5）的两相背侧对应设有供钢丝绳进出的通孔。2.根据权利要求1所述的一种用于建筑物上的塔式起重机，其特征在于：还包括控制器，压力传感器（13.4）反馈信号给控制器，控制器控制配重小车牵引机构（6）和变幅小车牵引机构（3）执行相应动作，从而配重小车牵引机构（6）对应驱动配重小车（8）移动、变幅小车牵引机构（3）对应驱动变幅小车（2）移动，进而能够使塔机主体结构（5）两侧动态平衡。3.根据权利要求1所述的一种用于建筑物上的塔式起重机，其特征在于：所述滚轮组件（14）包括与环状支撑架（15）的外壁固定连接的滚轮安装壳（14.3），滚轮安装壳（14.3）具有中空的腔室，滚轮安装壳（14.3）的两相背侧面均设有呈Y型的开槽，开槽的底部呈半圆弧状，腔室内适配有滚轮（14.2），滚轮（14.2）的轮轴两端对应适配于开槽的底部，滚轮安装壳（14.3）的上部还设有压板（14.1），压板（14.1）的上部两侧通过螺栓与滚轮安装壳（14.3）固定连接，压板（14.1）的下部设有与开槽适配的定位支腿，定位支腿的底部呈半圆弧状并与滚轮（14.2）的轮轴适配，且开槽的底部与定位支腿的底部围成供滚轮（14.2）的轮轴旋转...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘永刚，王玉金，刘新波，周强，刘富利，李俊峰，浮志强，黄进前，
申请(专利权)人：河南卫华重型机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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