一种汽车涡轮叶尺寸检具制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车涡轮叶尺寸检具，包括底座，底座上设有移动机构、第一测量机构、限位机构、固定机构、第二测量机构和滑轮机构；本发明专利技术可以适用于不同尺寸的叶片并对叶片进行自动测量，整个测量过程简便，工作效率高，测量精度高，适合于各种类型的精密铸造涡轮叶片的型面尺寸测量，同时通过第一测量球可以自动对叶片进行测量，提高了测量的效率和减小了人工手动测量的误差，通过限位条，可以在对叶片进行测量时对叶片进行固定限位，避免叶片在测量过程中发现偏移，导致测量出现误差，最后通过第二测量球可以对叶片侧面进行测绘，避免了叶片表面有弧度时不能进行准确测量。片表面有弧度时不能进行准确测量。片表面有弧度时不能进行准确测量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涡轮叶尺寸检具


[0001]本专利技术涉及尺寸检测
，具体为一种汽车涡轮叶尺寸检具。

技术介绍

[0002]涡轮叶片是汽车发动机的关键零部件，叶片截面轮廓尺寸和中心位置精度要求高。为满足涡轮叶片的设计要求，需对每片涡轮叶片截面轮廓进行检测，测量精度直接会影响到汽车发动机的性能，但是当前对叶片测量时存在以下几个缺陷：第一，对叶片测量时大多数采用人工手动测量，这样大大增加了工厂的人工成本和降低了测量效率；第二，人工测量时，容易出现测量误差，测量误差容易导致发动机性能降低；第三，叶片多为曲面，不能对曲面进行有效的测量并在测量后不能模拟画出叶片整体轮廓。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车涡轮叶尺寸检具，用于克服现有技术中的上述缺陷。
[0004]根据本专利技术的一种汽车涡轮叶尺寸检具，包括底座，所述底座顶壁上固设有左右位置对称的固定杆，二个所述固定杆之间固设有顶板，所述顶板上滑动连接有滑块，所述顶板前侧壁上设有带动所述滑块移动的移动机构；所述滑块前侧底壁内设有测量叶片长度的第一测量机构；所述底座顶壁上设有对叶片进行左右位置固定的左右位置对称的固定机构；所述底座顶壁内设有对叶片进行限位防止叶片进行晃动的限位机构；所述底座底壁上等间距设有四个便于所述底座进行移动的滑轮机构。
[0005]优选地，所述移动机构包括固设于所述顶板前侧壁内的第一滑动槽，所述第一滑动槽后侧壁上固设有第一齿条，所述滑块靠近所述第一滑动槽的侧壁上固设有第一电机，所述第一电机安装有朝上的第一转动轴，所述第一转动轴上固设有与所述第一齿条啮合的第一齿轮。
[0006]这样，可以适用于不同长度的叶片，提高了设备的实用性。
[0007]优选地，所述第一测量机构包括固设于所述滑块前侧底壁内的第一液压缸，所述第一液压缸下端安装有朝下的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆下端安装有第一测量球。
[0008]这样，可以对叶片自动进行长度测量，提高了测量的效率和减小了人工手动测量的误差。
[0009]优选地，所述限位机构包括固设于所述底座顶壁内的第二滑动槽，所述第二滑动槽顶壁上连通有贯穿所述底座顶壁的第三滑动槽，所述第二滑动槽后侧壁上固设有螺纹电机，所述螺纹电机上安装有朝前的螺纹轴，所述螺纹轴上螺纹连接有延伸至所述第三滑动槽内并前后位置对称的二个连杆，所述连杆顶端上固设有与所述底座顶壁滑动连接有的限
位条，所述限位条内设有测量叶片形状的第二测量机构。
[0010]这样，可以避免叶片在测量过程中发现偏移，导致测量出现误差。
[0011]优选地，所述固定机构包括固设于所述底座顶壁内的第四滑动槽，所述第四滑动槽靠近对称中心的侧壁上固设有第二液压缸，所述第二液压缸安装有延伸至所述第四滑动槽内的第二伸缩杆，所述第四滑动槽内滑动连接有延伸至所述底座顶壁上侧的夹持块，所述第二伸缩杆与所述夹持块靠近对称中心的侧壁固定连接。
[0012]这样，可以避免叶片在测量过程中发现偏移，导致测量出现误差。
[0013]优选地，所述第二测量机构包括固设于所述限位条靠近对称中心侧壁上的第五滑动槽，所述第五滑动槽远离对称中心的侧壁上滑动连接有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆下方的所述第五滑动槽底壁上固设有第二齿条，所述第三伸缩杆下端固设有第二电机，所述第二电机安装有第二转动轴，所述第二转动轴上固设有与所述第二齿条啮合的第二齿轮，所述第三伸缩杆靠近对称中心的一端上安装有第二测量球。
[0014]这样，可以将叶片侧面轮廓进行测量，提高了设备的测量能力。
[0015]优选地，所述滑轮机构包括固设于所述底座底壁上的减震杆，所述减震杆下端安装有车轮，所述车轮上安装有刹车片。
[0016]这样，可以便于设备的移动，避免移动过程中需要较大的人力。
[0017]本专利技术的有益效果是：本专利技术设有的移动机构、第一测量机构、限位机构、固定机构、第二测量机构和滑轮机构，可以适用于不同尺寸的叶片并对叶片进行自动测量，整个测量过程简便，工作效率高，测量精度高，适合于各种类型的精密铸造涡轮叶片的型面尺寸测量；同时，本专利技术设有的第一测量球可以自动对叶片进行测量，提高了测量的效率和减小了人工手动测量的误差；本专利技术设有的限位条，可以在对叶片进行测量时对叶片进行固定限位，避免叶片在测量过程中发现偏移，导致测量出现误差；最后，本专利技术设有的第二测量球可以对叶片侧面进行测绘，避免了叶片表面有弧度时不能进行准确测量。
附图说明
[0018]图1是本专利技术的外观示意图；图2是本专利技术的一种汽车涡轮叶尺寸检具整体结构示意图；图3是本专利技术图2中A
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A的示意图；图4是本专利技术图2中B
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B的示意图；图5是本专利技术图2中C
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C的示意图；图6是本专利技术图2中限位机构的示意图；如图：10、底座；11、固定杆；12、车轮；13、顶板；14、刹车片；15、第一滑动槽；16、第一齿条；17、滑块；18、第一电机；19、第一转动轴；20、第一齿轮；21、第一液压缸；22、第一伸缩杆；23、第一测量球；24、第四滑动槽；25、第二液压缸；26、第二伸缩杆；27、夹持块；28、第二滑动槽；29、螺纹电机；30、螺纹轴；31、连杆；32、限位条；33、第五滑动槽；34、第二齿条；35、第三
伸缩杆；36、第二电机；37、第二转动轴；38、第二齿轮；39、第二测量球；40、第三滑动槽；41、减震杆；42、移动机构；43、第一测量机构；44、限位机构；45、固定机构；46、第二测量机构；47、滑轮机构。
具体实施方式
[0019]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达到目的与功效易于明白了解，下面结合实施例对本专利技术作进一步说明：参照附图1
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图6所示的一种汽车涡轮叶尺寸检具，包括底座10，所述底座10顶壁上固设有左右位置对称的固定杆11，二个所述固定杆11之间固设有顶板13，所述顶板13上滑动连接有滑块17，所述顶板13前侧壁上设有带动所述滑块17移动的移动机构42；所述滑块17前侧底壁内设有测量叶片长度的第一测量机构43；所述底座10顶壁上设有对叶片进行左右位置固定的左右位置对称的固定机构45；所述底座10顶壁内设有对叶片进行限位防止叶片进行晃动的限位机构44；所述底座10底壁上等间距设有四个便于所述底座10进行移动的滑轮机构47。
[0020]进一步地，所述移动机构42包括固设于所述顶板13前侧壁内的第一滑动槽15，所述第一滑动槽15后侧壁上固设有第一齿条16，所述滑块17靠近所述第一滑动槽15的侧壁上固设有第一电机18，所述第一电机18安装有朝上的第一转动轴19，所述第一转动轴19上固设有与所述第一齿条16啮合的第一齿轮20，当所述第一电机18启动，所述第一电机18通过所述第一转动轴19带动所述第一齿轮20转动，所述第一齿轮20通过与所述第一齿条16啮合带动所述第一电机18移动，所述第一电机18带动所述滑块17进行左右移动。
[0021]进一步地，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车涡轮叶尺寸检具，包括底座（10），其特征在于：所述底座（10）顶壁上固设有左右位置对称的固定杆（11），二个所述固定杆（11）之间固设有顶板（13），所述顶板（13）上滑动连接有滑块（17），所述顶板（13）前侧壁上设有带动所述滑块（17）移动的移动机构（42）；所述滑块（17）前侧底壁内设有测量叶片长度的第一测量机构（43）；所述底座（10）顶壁上设有对叶片进行左右位置固定的左右位置对称的固定机构（45）；所述底座（10）顶壁内设有对叶片进行限位防止叶片进行晃动的限位机构（44）；所述底座（10）底壁上等间距设有四个便于所述底座（10）进行移动的滑轮机构（47）；所述限位机构（44）包括固设于所述底座（10）顶壁内的第二滑动槽（28），所述第二滑动槽（28）顶壁上连通有贯穿所述底座（10）顶壁的第三滑动槽（40），所述第二滑动槽（28）后侧壁上固设有螺纹电机（29），所述螺纹电机（29）上安装有朝前的螺纹轴（30），所述螺纹轴（30）上螺纹连接有延伸至所述第三滑动槽（40）内并前后位置对称的二个连杆（31），所述连杆（31）顶端上固设有与所述底座（10）顶壁滑动连接有的限位条（32），所述限位条（32）内设有测量叶片形状的第二测量机构（46）。2.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮叶尺寸检具，其特征在于：所述移动机构（42）包括固设于所述顶板（13）前侧壁内的第一滑动槽（15），所述第一滑动槽（15）后侧壁上固设有第一齿条（16），所述滑块（17）靠近所述第一滑动槽（15）的侧壁上固设有第一电机（18），所述第一电机（18）安装有朝上的第一转动轴（19），所述第一转动轴（19）上固设有与所述第一齿条（16）啮合的第一齿轮（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨如生，张雷，
申请(专利权)人：南通海泰科特精密材料有限公司，
类型：发明
国别省市：