一种汽轮机节能方法及汽轮机叶片和节能汽轮机结构技术

本发明专利技术公开了一种汽轮机节能的方法及结构，包括叶片、静叶栅、动叶栅、转子，所述节能汽轮机叶片上设有内腔和通气缝，所述叶片沿着周向间隔分布在静叶栅和动叶栅上，所述静叶栅和所述动叶栅沿着轴向依次交替间隔分布，所述动叶栅与所述转子连接。该节能汽轮机结构可以促使蒸汽进行能量交换，然后再分离成高、低能量气流，高能量气流继续做功，利用凝结潜热做功，减少汽机的冷源能量浪费，减小湿蒸汽产生的液滴阻力损失、制动损失、疏液损失、离心损失和汽轮机出口损失等，同时消除湿蒸汽对汽轮机的冲蚀。蚀。蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机节能方法及汽轮机叶片和节能汽轮机结构


[0001]本专利技术涉及节能减排
，特别涉及汽轮机节能方法及汽轮机叶片和节能汽轮机结构。

技术介绍

[0002]目前汽轮机广泛用于核电、地热发电、余热发电、太阳能光热发电、火力发电等，汽轮机中静叶栅在前，动叶栅在后，气流先通过静叶栅的叶片(以下简称静叶)之间的喷嘴，然后流入动叶栅的叶片(以下简称动叶)之间的喷嘴，蒸汽推动动叶栅旋转，从而带动转子旋转做功。汽轮机的排汽进入凝汽器，循环水在凝汽器内把排汽的汽化潜热带走，排汽凝结成水，循环水把凝结潜热带到冷却塔，冷却塔把凝结潜热散发到大气中，凝结潜热散发。
[0003]现有技术中，汽轮机内的湿蒸汽，特别是末几级的湿蒸汽会造成叶片冲蚀，导致叶片断裂事故；汽轮机内汽液两相非平衡凝结、两相间的速度差异、叶片表面形成水膜等均会引起湿汽损失，从而导致机组效率下降和叶片水蚀损坏。目前认可度较高的观点是：湿汽损失可分为热力学损失、水滴阻力损失、制动损失、疏水损失、离心损失和汽轮机出口损失，热力学损失占湿汽损失的80％以上，水滴阻力损失和制动损失所占比例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机叶片，其特征在于：叶片是截面为月牙形的柱体，其压力面为凹圆弧线，其吸力面为凸圆弧线，所述叶片的吸力面设有通气缝，所述通气缝沿着径向延伸，所述通气缝位于、叶片的吸力面与喷嘴进、出口截面两个交点之间曲线长度的1/2处之后、叶片尾端之前；所述叶片内部设有内腔，所述内腔与所述通气缝连通，所述叶片沿着周向间隔分布。2.根据权利要求1所述汽轮机叶片，其特征在于，所述通气缝有多段，且分别沿着径向交错分布在所述叶片上。3.根据权利要求1、2所述的任意一项汽轮机叶片，其特征在于，所述叶片尾端还设有排气缝，所述排气缝与所述叶片内腔连通。4.一种节能汽轮机结构，其特征在于，包括：叶片，所述叶片是权利要求1所述的汽轮机叶片；静叶栅，所述叶片沿着周向间隔分布在所述静叶栅上，且相邻叶片之间形成静叶喷嘴，所述静叶栅具有内轮毂和外轮毂，所述内轮毂与所述外轮毂均具有通流腔，所述通气缝通过所述内腔的两端分别与所述内轮毂通流腔和所述外轮毂通流腔连通；动叶栅，所述叶片沿着周向间隔分布在在动叶栅上，动叶栅紧邻静叶栅之后布置，且相邻叶片之间形成动叶喷嘴，所述的一个动叶栅和紧邻其前的一个静叶栅组成一级做功组。转子，所述动叶栅固定在所述转子上，所述转子连接有被驱动机构。5.根据权利要求4所述的节能汽轮机结构，其特征在于，所述叶片内腔与汽轮机疏液口连通。6.根据权利要求4所述的节能汽轮机结构，其特征在于，所述的做功组有多级，所述静叶栅和所述动叶栅有多个，所述上一级做功组的所述叶片内腔与下一级所述静叶栅前的汽轮机腔体连通。7.如权利要求4所述的节能汽轮机结构，其特征在于，所述叶片内腔与汽轮机的抽气口连通。8.根据权利要求4所述的节能汽轮机结构，其特征在于，动叶栅外侧设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建松，汤晓君，
申请(专利权)人：刘建松，
类型：发明
国别省市：