舶岸等电位连接失效保护电路制造技术

本发明专利技术公开了一种舶岸等电位连接失效保护电路，包括接口继电器1KA、接口继电器2KA、接口继电器3KA、接口继电器4KA、熔断器1F、熔断器2F、2只以上瞬态抑制二极管TVS；本装置船地和岸地的电位监测采用瞬态抑制二极管TVS，可通过选择不同的Vrwm值和匹配的继电器线圈电压，满足不同保护阈值的要求。本装置在岸电系统中不仅能对发生单相接地时，在船地与岸地之间产生的电位差超过设定阈值进行保护，而且能在等电位连接未建立，或连接后又发生开路时，使主断路器无法合闸或在合闸位置自动断开。断路器无法合闸或在合闸位置自动断开。断路器无法合闸或在合闸位置自动断开。

【技术实现步骤摘要】
舶岸等电位连接失效保护电路


[0001]本专利技术涉及一种舶岸等电位连接失效保护电路，属于船舶电气安全保护设备


技术介绍

[0002]全世界各大船级社发布的船舶建造规范都规定：船舶交流三相供电与配电系统可采用：交流三线绝缘系统(IT系统)，中性点接地的四线系统和利用船体作为中性线回路的三线系统(TN系统)；还规定：船舶停靠港口码头接用岸上电源时，应当将船地(船体的地)与岸地(岸上电源的接地装置)进行等电位连接。
[0003]如果船岸等电位连接失效，当IT系统中发生单相接地时，或在TN系统中发生单相接地而接地电流尚未达到短路保护动作值时，会造成船地与岸地之间电位不等，产生接触电压和跨步电压，危害人身安全。
[0004]在IEC/ISO/IEEE 80005
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1:2019[Utility connections in port
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Part1:Highvoltage shore connection(HVSC)systems
–
General requirements]与80005
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3:2016标准[Utility connections in port
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Part 3:Low Voltage Shore Connection(LVSC)Systems
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General requirements]标准中都多次提出，船岸等电位连接失效或接地故障保护失效，主断路器应跳闸并报警，尚未合闸的应无法合闸。IEC 80005标准还规定:接地故障不得在岸对船电力系统的任何位置产生超过25V的跨步电压或接触电压。(注:国家电网公司发布的Q/GDW 11468—2016《港口岸电设备技术规范》，规定“接地故障不应在岸侧到船侧的任何位置产生超过0.03kV的跨步电压或接触电压”)。
[0005]中华人民共和国海事局发布关于《船舶技术法规实施指南(2021年)船舶岸电系统船载装置检验指南》的通知(以下简称2021年指南)，进一步明确了对船舶岸电系统船载装置实施检验的要点。在实施指南中要求：船舶和港口间应建立等电位连接，并且该连接不应改变船舶配电系统的接地原理；船舶应设有将船体与岸地(或趸船上接地装置)进行等电位连接的设施；中华人民共和国海事局公告2020年第1号文公布的《船舶与海上设施法定检验规则国内航行海船法定检验技术规则》(下简称2020年第1号文件)规定：
①
如发生等电位连接断开的情况，应自动触发应急切断；
②
若存在等电位连接未建立的情况，岸电连接断路器(安装在岸电连接配电柜内)应不能闭合或在闭合位置自动断开。
[0006]目前的等电位保护技术(例如专利号为2019201823004的专利技术专利：船舶低压岸电系统等电位保护装置)，可以做到当发生单相接地故障时，若造成船地与岸地电位不等，能在其电位差不大于25V时实行主断路器跳闸保护并报警，但不能实现上述两种情况下的保护：1.如发生等电位连接断开的情况，应自动触发应急切断；2.若存在等电位连接未建立的情况，岸电连接断路器应不能闭合或在闭合位置自动断开。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种舶岸等电位连接失效保护电路，解决现有技术不能在
等电位连接断开的情况下自动触发应急切断的技术问题，解决在等电位连接未建立的情况下，岸电连接断路器应不能闭合或在闭合位置自动断开的技术问题，以满足IEC 80005标准和国家海事局2021指南、2020年第1号文件中的相关技术安全要求。
[0008]本专利技术的目的通过以下技术方案予以实现：
[0009]一种舶岸等电位连接失效保护电路，包括接口继电器1KA、接口继电器2KA、接口继电器3KA、接口继电器4KA、熔断器1F、熔断器2F、2只以上瞬态抑制二极管TVS、端子排；所述熔断器1F、熔断器2F的一端分别接DC24V电源正负极，熔断器1F的另一端经1号端子串联连接接口继电器1KA动断触点、接口继电器2KA动合触点、接口继电器3KA动合触点、接口继电器4KA动合触点后接3号端子，熔断器2F的另一端经2号端子串联连接接口继电器2KA的线圈后接5号端子，接口继电器3KA线圈的一端接1号端子，接口继电器3KA线圈的另一端接2号端子，接口继电器1KA另一对动断触点的一端接1号端子，另一端接4号端子，2号端子、3号端子接至岸电箱主断路器欠压脱扣回路；4号端子、5号端子接就地切断按钮；接口继电器1KA的一对动合触点与接口继电器2KA的一对动合触点并联，并联电路的一端接6号端子，并联电路的另一端接接口继电器1KA的线圈一端，2只以上瞬态抑制二极管TVS并联，并联电路一端接接口继电器1KA的线圈另一端，并联电路另一端接9号端子，接口继电器4KA的线圈一端接6号端子，接口继电器4KA的线圈另一端接10号端子，6号端子接船地PE线，9号端子接岸地PE线或中线N，10号端子接岸电箱主断路器进线侧相线。
[0010]本专利技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：
[0011]前述舶岸等电位连接失效保护电路，取接口继电器2KA的一对动合或动断触点接至电位超标报警回路。
[0012]前述舶岸等电位连接失效保护电路，取接口继电器3KA的一对动合或动断触点接至DC24V失电报警回路。
[0013]前述舶岸等电位连接失效保护电路，取接口继电器4KA的一对动合或动断触点接至等电位连接失效报警回路。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1.本装置完全满足IEC 80005标准和国家海事局2020年第1号文件及2021年指南的技术要求:本装置在岸电系统中不仅能对发生单相接地时，在船地与岸地之间产生的电位差(接触电压与跨步电压)超过设定阈值进行保护，而且能在等电位连接未建立，或连接后又发生开路时，使主断路器无法合闸或在合闸位置自动断开。
[0016]2.本装置船地和岸地的电位监测装置采用瞬态抑制二极管(双向TVS可数只并联互为备用)，TVS使用寿命长，具有钳位电压功能，可靠性高于现有技术使用的齐纳管。
[0017]3.本装置保护与报警阈值可满足不同需求:符合本专利技术保护阈值要求的双向TVS，其最高工作电压Vrwm从6V至≯25V之间可选用的等级较多，可通过选择不同的Vrwm值和匹配的继电器线圈电压，满足不同保护阈值的要求。
[0018]4.本装置适用于不同电制的岸电系统:本装置的电路原理适用于TN、TT、IT电制的岸电系统，且无需改变原系统接地方式。
[0019]5.本装置适用于不同电压等级:本装置的电路原理，适用于低压(AC230V、400V、440V、690V)岸电系统，也适用于高压(AC6KV、6.6KV、10KV、11KV)岸电系统。
附图说明
[0020]图1是舶岸等电位保护失效自动跳闸报警装置电路原理图；
[0021]图2是舶岸等电位保护失效自动跳闸报警装置实施例端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舶岸等电位连接失效保护电路，其特征在于,包括接口继电器1KA、接口继电器2KA、接口继电器3KA、接口继电器4KA、熔断器1F、熔断器2F、2只以上瞬态抑制二极管TVS、端子排；所述熔断器1F、熔断器2F的一端分别接DC24V电源正负极，熔断器1F的另一端经1号端子串联连接接口继电器1KA动断触点、接口继电器2KA动合触点、接口继电器3KA动合触点、接口继电器4KA动合触点后接3号端子，熔断器2F的另一端经2号端子串联连接接口继电器2KA的线圈后接5号端子，接口继电器3KA线圈的一端接1号端子，接口继电器3KA线圈的另一端接2号端子，接口继电器1KA另一对动断触点的一端接1号端子，另一端接4号端子，2号端子、3号端子接至岸电箱主断路器欠压脱扣回路；4号端子、5号端子接就地切断按钮；接口继电器1KA的一对动合触点与接口继电器2KA的一对...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓翔，王国宣，吴秀亮，周洋，
申请(专利权)人：浙江天齐电气有限公司，
类型：发明
国别省市：