一种基于车载远程监控系统的机动车尾气过滤清洁阀技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于车载远程监控系统的机动车尾气过滤清洁阀，包括阀体，阀体两端开设有进气口和排气口，阀体内部安装有阀芯，阀体中部安装有过滤座，过滤座内部通过连接轴安装有过滤机构，连接轴一侧通过齿轮组传动连接有电机，过滤座中部一侧安装有清灰机构，过滤座底部一侧安装有排灰口，本实用新型专利技术通过过滤座中部一侧安装有清灰机构，能够对过滤座内部的过滤网进行反吹风清灰处理，清灰效果较好，而且操作方便快捷，并通过过滤座内部通过连接轴安装有过滤机构，连接轴一侧通过齿轮组传动连接有电机，使得电机能够驱动过滤机构旋转，从而能够切换不同区域的过滤网进行过滤或清灰处理，便于在不停机的情况下即可进行清灰处理。清灰处理。清灰处理。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车载远程监控系统的机动车尾气过滤清洁阀


[0001]本技术涉及尾气净化
，具体是一种基于车载远程监控系统的机动车尾气过滤清洁阀。

技术介绍

[0002]随着经济社会的迅猛发展，机动车工业也随着快速发展。机动车在行驶过程中产生的尾气含有有害气体，因而给大气造成极大的污染。特别是在大中城市中，机动车拥有量呈直线上升趋势，机动车尾气的排放给城市居民的身体健康造成了极大的危害，因此，相关部门提升了对机动车尾气排放的监管力度，各种机动车尾气检测仪应运而生。但在实际使用过程中，大多数的人直接将尾气检测仪与机动车尾气排放管道连接，现有的尾气检测仪中设有空气过滤器、活性炭过滤器等过滤装置，以实现对机动车排放尾气中的生锈件和杂物进行过滤。
[0003]现有技术中申请号为CN201620724581.8的一种机动车尾气检测的过滤清洁阀。本技术公开了一种机动车尾气检测的过滤清洁阀，设置于机动车尾气排放管道与尾气检测仪之间，包括尾气接入管、阀体、阀盖和尾气排出管，所述的尾气接入管与机动车尾气排放管道可拆卸连接，所述的尾气排出管与尾气检测仪可拆卸连接，所述的阀体和阀盖位置相对称，所述的阀体和阀盖可拆卸连接构成空腔结构，所述的空腔与尾气接入管、尾气排出管相连通，所述的空腔内可拆卸连接有中空圆柱体阀芯，所述阀芯的中空位置沿圆周方向设有滤网。本技术的目的是：解决现有机动车尾气检测中过滤装置结构设计缺陷导致尾气检测结果的准确性无法保证的问题。但是，不便对过滤座内部的过滤网进行清灰处理，清灰效果较差，而且需要在停机的情况下进行清灰处理，影响阀体使用工作的效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种基于车载远程监控系统的机动车尾气过滤清洁阀，以解决现有技术中不便对过滤座内部的过滤网进行清灰处理，清灰效果较差，而且需要在停机的情况下进行清灰处理，影响阀体使用工作的效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于车载远程监控系统的机动车尾气过滤清洁阀，包括阀体，所述阀体两端开设有进气口和排气口，所述阀体内部安装有阀芯，所述阀体中部安装有过滤座，所述过滤座内部通过连接轴安装有过滤机构，所述连接轴一侧通过齿轮组传动连接有电机，所述过滤座中部一侧安装有清灰机构，所述过滤座底部一侧安装有排灰口，所述排灰口上安装有第一阀门。
[0006]进一步的，所述过滤机构包括设有的外支架，所述外支架内部通过隔板分为多个过滤孔，且过滤孔内部安装有过滤网。
[0007]进一步的，所述外支架设置成圆形支座，所述过滤网设置成扇形。
[0008]进一步的，所述齿轮组包括设置在连接轴一端的从动齿轮，所述电机一端通过主动齿轮与从动齿轮啮合连接。
[0009]进一步的，所述连接轴通过轴承与过滤座旋转连接，所述电机通过机座固定安装在过滤座外侧。
[0010]进一步的，所述清灰机构包括设有的反冲灰口，所述反冲灰口一端通过输风管连接有鼓风机，所述输风管上安装有第二阀门。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过过滤座中部一侧安装有清灰机构，清灰机构包括设有的反冲灰口，反冲灰口一端通过输风管连接有鼓风机，使得能够对过滤座内部的过滤网进行反吹风清灰处理，清灰效果较好，而且操作方便快捷。
[0013]2、本技术而且通过过滤座内部通过连接轴安装有过滤机构，连接轴一侧通过齿轮组传动连接有电机，使得电机能够驱动过滤机构旋转调节，从而能够切换不同区域的过滤网进行过滤或清灰处理，便于在不停机的情况下即可进行清灰处理。
[0014]3、本技术通过过滤机构包括设有的外支架，外支架内部通过隔板分为多个过滤孔，且过滤孔内部安装有过滤网，所述外支架设置成圆形支座，过滤网设置成扇形，便于形成多个过滤区域，从而便于进行连续过滤处理。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的内部结构主视图；
[0017]图2为本技术的整体结构左视图；
[0018]图3为本技术的A处结构放大示意图；
[0019]图4为本技术的过滤机构结构示意图。
[0020]图中：1、阀体；2、进气口；3、排气口；4、过滤机构；401、外支架；402、过滤网；403、隔板；5、连接轴；6、机座；7、电机；8、反冲灰口；9、鼓风机；10、过滤座；11、输风管；12、第二阀门；13、排灰口；14、第一阀门；15、从动齿轮；16、主动齿轮；18、阀芯。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1，图2，图3，图4，本技术实施例中，一种基于车载远程监控系统的机动车尾气过滤清洁阀，包括阀体1，阀体1两端开设有进气口2和排气口3，阀体1内部安装有阀芯18，阀体1中部安装有过滤座10，过滤座10内部通过连接轴5安装有过滤机构4，连接轴5一侧通过齿轮组传动连接有电机7，使得电机7能够驱动过滤机构4旋转调节，从而能够切换不同区域的过滤网402进行过滤或清灰处理，便于在不停机的情况下即可进行清灰处理，过滤座10中部一侧安装有清灰机构，使得能够对过滤座10内部的过滤网402进行反吹风清灰处理，清灰效果较好，过滤座10底部一侧安装有排灰口13，排灰口13上安装有第一阀门14。
[0023]优选的，过滤机构4包括设有的外支架401，外支架401内部通过隔板403分为多个
过滤孔，且过滤孔内部安装有过滤网402，使得过滤机构结构稳定性高，便于提高过滤的效率。
[0024]优选的，外支架401设置成圆形支座，过滤网402呈扇形均匀分布在外支架401内部，能够形成多个过滤区域，从而便于进行连续过滤处理。
[0025]优选的，齿轮组包括设置在连接轴5一端的从动齿轮15，电机7一端通过主动齿轮16与从动齿轮15啮合连接，连接轴5通过轴承与过滤座10旋转连接，电机7通过机座6固定安装在过滤座10外侧，使得电机7能够驱动过滤机构4旋转调节，从而能够切换不同区域的过滤网402进行过滤或清灰处理，便于在不停机的情况下即可进行清灰处理。
[0026]优选的，清灰机构包括设有的反冲灰口8，反冲灰口8一端通过输风管11连接有鼓风机9，输风管11上安装有第二阀门12，使得能够对过滤座10内部的过滤网402进行反吹风清灰处理，清灰效果较好。
[0027]本技术的工作原理及使用流程：通过过滤座10中部一侧安装有的清灰机构，清灰机构包括设有的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车载远程监控系统的机动车尾气过滤清洁阀，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)两端开设有进气口(2)和排气口(3)，所述阀体(1)内部安装有阀芯(18)，所述阀体(1)中部安装有过滤座(10)，所述过滤座(10)内部通过连接轴(5)安装有过滤机构(4)，所述连接轴(5)一侧通过齿轮组传动连接有电机(7)，所述过滤座(10)中部一侧安装有清灰机构，所述过滤座(10)底部一侧安装有排灰口(13)，所述排灰口(13)上安装有第一阀门(14)。2.根据权利要求1所述的一种基于车载远程监控系统的机动车尾气过滤清洁阀，其特征在于：所述过滤机构(4)包括设有的外支架(401)，所述外支架(401)内部通过隔板(403)分为多个过滤孔，且过滤孔内部安装有过滤网(402)。3.根据权利要求2所述的一种基于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昕宇，田冼，殷成博，芦佳，张丽丽，刘轶，李玥，苗楠，刘旭，
申请(专利权)人：中新天津生态城生态环境局，
类型：新型
国别省市：