本实用新型专利技术提供一种新型市政工程道路施工铺平装置。所述新型市政工程道路施工铺平装置包括车厢；液压缸，所述液压缸固定安装在所述车厢的顶部；刮块，所述刮块固定安装在所述液压缸的输出轴上；多个限位滑杆，多个所述限位滑杆均滑动安装在所述车厢上，且多个所述限位滑杆的底端均与所述刮块的顶部固定连接；多个限定块，多个所述限定块分别固定套设在多个所述限位滑杆上。本实用新型专利技术提供的新型市政工程道路施工铺平装置具有一种可快速、便捷地将路面摊铺平整至所需厚度的同时，还可同步将路面边角修葺规整，整体操作方便、施工效率更高、适用范围更广的优点。适用范围更广的优点。适用范围更广的优点。
【技术实现步骤摘要】
新型市政工程道路施工铺平装置
[0001]本技术涉及道路施工
，尤其涉及一种新型市政工程道路施工铺平装置。
技术介绍
[0002]目前，市政道路主要以混凝土道路与沥青道路为主，道路修建、道路修补、道路改造等道路施工，需要对道路进行铺平施工。
[0003]目前，混凝土道路在施工时，需要先将配置好的混凝土倾倒浇灌好，现场施工人员配合铲车等设备将混凝土初步摊铺平整，直至达到所需路面厚度，在混凝土未凝结前，施工人员还需利用工具对路面两侧边角进行铲平修整，最后再利用磨光机等设备对路面反复打磨压平，整体施工步骤存在较为繁琐，路面边角修整较为不便，施工效率较低的问题。
[0004]因此，有必要提供一种新的新型市政工程道路施工铺平装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术解决的技术问题是提供一种可快速、便捷地将路面摊铺平整至所需厚度的同时，还可同步将路面边角修葺规整，整体操作方便、施工效率更高、适用范围更广的新型市政工程道路施工铺平装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的新型市政工程道路施工铺平装置包括：车厢；液压缸，所述液压缸固定安装在所述车厢的顶部；刮块，所述刮块固定安装在所述液压缸的输出轴上；多个限位滑杆，多个所述限位滑杆均滑动安装在所述车厢上，且多个所述限位滑杆的底端均与所述刮块的顶部固定连接；多个限定块，多个所述限定块分别固定套设在多个所述限位滑杆上，且多个所述限定块的顶部均与所述车厢的底部相接触；两个侧铲调节机构，两个所述侧铲调节机构均设置在所述刮块上。
[0007]优选的，任意一个所述侧铲调节机构包括滑槽、固定杆、滑块、三角铲块、挡板、两个支板、升降板、安装板、螺杆和电机，所述滑槽开设在所述刮块的一侧外壁上，所述固定杆固定安装在所述滑槽内，所述滑块滑动安装在所述滑槽内，且所述固定杆贯穿所述滑块并与所述滑块滑动连接，所述三角铲块固定安装在所述滑块的一侧外壁上，所述挡板固定安装在所述三角铲块的顶部，两个所述支板均固定安装在所述刮块的顶部，所述升降板滑动安装在两个所述支板上，且所述升降板的一侧外壁与所述三角铲块的一侧外壁固定连接，所述安装板固定安装在两个所述支板的顶部，所述螺杆转动安装在所述刮块的顶部，所述螺杆贯穿所述安装板并与所述安装板转动连接，且所述螺杆贯穿所述升降板并与所述升降板螺纹连接，所述电机固定安装在所述安装板的顶部。
[0008]优选的，所述刮块的顶部固定安装有弧形板。
[0009]优选的，所述电机的输出轴上固定套设有第一锥齿，所述螺杆上固定套设有第二锥齿，且所述第一锥齿与所述第二锥齿相啮合。
[0010]优选的，所述安装板的顶部固定安装有防护罩。
[0011]优选的，所述安装板的底部固定安装有第一波纹软管，所述第一波纹软管的底端与所述升降板的顶部固定连接，且所述螺杆贯穿所述第一波纹软管并与所述第一波纹软管活动连接。
[0012]优选的，所述刮块的顶部部固定安装有第二波纹软管，所述第二波纹软管的顶端与所述升降板的底部固定连接，且所述螺杆贯穿所述第二波纹软管并与所述第二波纹软管活动连接。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的新型市政工程道路施工铺平装置具有如下有益效果：
[0014]通过液压缸、刮块、限位滑杆、限定块、三角铲块、挡板、升降板、螺杆、电机、弧形板等相互配合，能够实现通过刮块快速、便捷地将混凝土摊铺平整，根据所需铺平厚度，通过同时启动两个电机的输出轴转动，最终可实现调节两个侧边三角铲块的底部与刮块的底部间距达到所需厚度，实现可快速、便捷地将路面摊铺平整至所需厚度的同时，还可同步将路面边角修葺规整，整体操作方便、施工效率更高、适用范围更广。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的新型市政工程道路施工铺平装置的一种较佳实施例的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为图1所示的A部放大示意图；
[0017]图3为本技术提供的新型市政工程道路施工铺平装置的一种刮块与弧形板的侧视装配剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术提供的新型市政工程道路施工铺平装置的一种三角铲块的立体结构示意图。
[0019]图中标号：1、车厢；2、液压缸；3、刮块；4、限位滑杆；5、限定块；6、滑槽；7、固定杆；8、滑块；9、三角铲块；10、挡板；11、支板；12、升降板；13、安装板；14、螺杆；15、电机；16、弧形板。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的新型市政工程道路施工铺平装置的一种较佳实施例的正视剖面结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为本技术提供的新型市政工程道路施工铺平装置的一种刮块与弧形板的侧视装配剖面结构示意图；图4为本技术提供的新型市政工程道路施工铺平装置的一种三角铲块的立体结构示意图。新型市政工程道路施工铺平装置包括：车厢1；液压缸2，所述液压缸2固定安装在所述车厢1的顶部；刮块3，所述刮块3固定安装在所述液压缸2的输出轴上，刮块3起到将路面推平的作用；多个限位滑杆4，多个所述限位滑杆4均滑动安装在所述车厢1上，且多个所述限位滑杆4的底端均与所述刮块3的顶部固定连接，多个限位滑杆4起到带动刮块3更加平稳地进行升降移动的作用；多个限定块5，多个所述限定块5分别固定套设在多个所述限位滑杆4上，且多个所述限定块5的顶部均与所述车厢1的底部相接触，多个限定块5对刮块3复位操作时，起到行程限定的作用，防止液压缸2的输出轴收缩，下文提及的防护罩
磕碰到车厢1的底部，导致下文提及的电机15等构件造成损伤；两个侧铲调节机构，两个所述侧铲调节机构均设置在所述刮块3上。
[0022]根据路面所需铺平厚度，为了实现可便捷、简单地调节两个侧边三角铲块9的底部与刮块3的底部间距达到所需路面厚度，达到同步将路面边角修葺规整，使得适用范围更广的目的，任意一个所述侧铲调节机构包括滑槽6、固定杆7、滑块8、三角铲块9、挡板10、两个支板11、升降板12、安装板13、螺杆14和电机15，所述滑槽6开设在所述刮块3的一侧外壁上，所述固定杆7固定安装在所述滑槽6内，所述滑块8滑动安装在所述滑槽6内，且所述固定杆7贯穿所述滑块8并与所述滑块8滑动连接，滑块8的一侧外壁略微延伸到滑槽6外，不仅可以使得三角铲块9升降移动更加平稳，而且可以使得下文提及的三角铲块9的一侧外壁与刮块3的一侧外壁间隙较小，后续同步进行路面边角修葺时，能够使得路面边角修葺地更加规整，所述三角铲块9固定安装在所述滑块8 的一侧外壁上，参考图4，三角铲块9呈直角三角形设置，推动三角铲块9移动时，不仅能够使得将路面边角修葺规整的同时，而且还能够将多余物料引导排至路面两侧外，所述挡板10固定安装在所述三角铲块9的顶部，两个所述支板11均固定安装在所述刮块3的顶部，所述升降板12滑动安装在两个所述支板11上，且所述升降板12的一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型市政工程道路施工铺平装置，其特征在于，包括：车厢；液压缸，所述液压缸固定安装在所述车厢的顶部；刮块，所述刮块固定安装在所述液压缸的输出轴上；多个限位滑杆，多个所述限位滑杆均滑动安装在所述车厢上，且多个所述限位滑杆的底端均与所述刮块的顶部固定连接；多个限定块，多个所述限定块分别固定套设在多个所述限位滑杆上，且多个所述限定块的顶部均与所述车厢的底部相接触；两个侧铲调节机构，两个所述侧铲调节机构均设置在所述刮块上。2.根据权利要求1所述的新型市政工程道路施工铺平装置，其特征在于，任意一个所述侧铲调节机构包括滑槽、固定杆、滑块、三角铲块、挡板、两个支板、升降板、安装板、螺杆和电机，所述滑槽开设在所述刮块的一侧外壁上，所述固定杆固定安装在所述滑槽内，所述滑块滑动安装在所述滑槽内，且所述固定杆贯穿所述滑块并与所述滑块滑动连接，所述三角铲块固定安装在所述滑块的一侧外壁上，所述挡板固定安装在所述三角铲块的顶部，两个所述支板均固定安装在所述刮块的顶部，所述升降板滑动安装在两个所述支板上，且所述升降板的一侧外壁与所述三角铲块的一侧外壁固定连接，所述安装板固定安装在两个所述支板...
【专利技术属性】
技术研发人员：王炼，任仲恩，李凯，冯婷婷，顾文庆，
申请(专利权)人：山东聊城顺大建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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