一种电极接头坯一次成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电极接头坯一次成型模具，包括底座，所述底座顶部的中间位置处固定安装有下模，所述底座顶部的四端均固定安装有支撑柱，所述底座的顶部通过四根所述支撑柱固定安装有顶板，所述顶板底部的中间位置处固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端设置有液压杆，所述液压杆的底端固定安装有压板，所述压板底部的中间位置处固定安装有上模，所述上模底部的中间位置处和所述下模顶部的中间位置处均开设有模腔，所述模腔内侧的底部开设有容纳槽，所述容纳槽的内部设置有顶升板，所述下模的内部开设有安装空腔。本实用新型专利技术通过设置一系列的结构使得本装置具有可减小合模时的冲击力和便于脱模的特点。时的冲击力和便于脱模的特点。时的冲击力和便于脱模的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种电极接头坯一次成型模具


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种电极接头坯一次成型模具。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
[0003]新能源汽车在使用的过程中离不开电池，而电极接头坯是电池不可或缺的一个元件，现有的电极接头坯在生产过程中大多数都是通过模具挤压成型，但是现有的成型模具在使用的过程中，需要人工进行脱模处理，增加了生产的时间，而且人工脱模还容易导致加工件出现损坏，不仅费时费力，并且增加了工作人员的劳动强度，且通过上模硬性冲击下模对石墨电极原料挤压成型，这使得上模和下模之间的撞击力很大，容易造成上模和下模之间的损坏，影响了挤压模具的使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电极接头坯一次成型模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的中间位置处固定安装有下模(2)，所述底座(1)顶部的四端均固定安装有支撑柱(6)，所述底座(1)的顶部通过四根所述支撑柱(6)固定安装有顶板(8)，所述顶板(8)底部的中间位置处固定安装有液压缸(9)，所述液压缸(9)的输出端设置有液压杆(10)，所述液压杆(10)的底端固定安装有压板(12)，所述压板(12)底部的中间位置处固定安装有上模(5)，所述上模(5)底部的中间位置处和所述下模(2)顶部的中间位置处均开设有模腔(4)，所述模腔(4)内侧的底部开设有容纳槽(18)，所述容纳槽(18)的内部设置有顶升板(17)，所述下模(2)的内部开设有安装空腔(3)，所述安装空腔(3)的内部活动安装有活动杆(13)，所述活动杆(13)顶部的两端均固定安装有连接杆(22)，所述安装空腔(3)顶部两侧的中间位置处均开设有第二通孔(21)，两根所述连接杆(22)的顶端分别通过两个所述第二通孔(21)延伸至所述下模(2)顶部的外侧，两根所述连接杆(22)的顶端均与所述上模(5)的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电...

【专利技术属性】
技术研发人员：张喜荣，
申请(专利权)人：苏州市铭久汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：