【技术实现步骤摘要】
一种利用废气涡轮驱动汽车尾部螺旋桨装置
[0001]本专利技术涉及提高汽车能效的
,尤其涉及一种利用废气涡轮驱动汽车尾部螺旋桨装置。
技术介绍
[0002]随着我国经济持续快速发展,我国机动车的数量也在逐年增加,汽车数量的增长带来的不仅仅是污染问题,还有能源的加速消耗,我国现已经成为世界最大的能源消费国,一次能源消费量约占世界的四分之一,然而我国的石油探明储量占世界石油探明储量不到五分之一。我国汽油年产量逐年增加,2019年的汽油年产量相比于十年前增加了近一倍。为了推动全社会节约能源,提高能源利用效率,保护和改善环境,促进经济社会全面协调可持续发展,我国专门制定了《中华人民共和国节约能源法》。
[0003]节约能源与减少排放是全球汽车产业一直以来的两大主题。随着人类对节能的日益关注,汽车节能技术的发展步伐加快,虽然电动汽车被认为是最节能环保的道路交通工具,但是由于各种原因(续航里程短、充电慢等),现在燃油汽车仍然占汽车市场的绝大部分。然而,燃油汽车采用的是效率低下的内燃机。汽车发动机约只有25%燃料燃烧的能量可用于汽车运行,而约40%的燃料能量以高温废气的形式排放到外部环境中,不仅造成能源浪费,而且加剧了环境污染。充分利用废气所含40%汽车燃料产生的能量不仅可以提高驾驶性能和油耗,而且可以减少温室气体排放,带来显著的社会和经济效益。
[0004]基于此,本专利技术提出一套完整的能源二次利用系统,在传统废气-涡轮的基础上提出废气-涡轮-螺旋桨系统耦合模型,旨在充分利用发动机废气能量来提高汽车能效, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种利用废气涡轮驱动汽车尾部螺旋桨装置,其特征在于:发动机、涡轮、传动轴、变速齿轮箱、桨轴及螺旋桨;所述螺旋桨...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱文才,周锋,赵金鹏,胡国良,
申请(专利权)人:华东交通大学,
类型:发明
国别省市:
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