一种汽车运输U型支架件螺母焊接用定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车运输U型支架件螺母焊接用定位工装，涉及汽车运输技术领域。该汽车运输U型支架件螺母焊接用定位工装，包括底板，所述底板的顶部焊接安装有侧机架，侧机架的数量为两组，两组侧机架的顶部均通过金属块固定安装有辅助轮，两组侧机架的相邻侧壁均开设有移动槽，两组侧机架之间设置有横板，横板的两端与两组侧机架上的移动槽滑动安装，横板的顶部焊接安装有放置箱，放置箱的内部横向焊接安装有固定板，放置箱的内部设置有撑开式磁性定位机构。本实用新型专利技术可以对不同高度和不同宽度的汽车运输U型支架件通过磁吸的方式进行固定工作，而且有效提高对汽车运输U型支架件的稳固性，避免出现脱落的情况。避免出现脱落的情况。避免出现脱落的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车运输U型支架件螺母焊接用定位工装


[0001]本技术涉及汽车运输
，具体为一种汽车运输U型支架件螺母焊接用定位工装。

技术介绍

[0002]汽车支架件中有很多U形支架，其中，某些U形支架需要在支架的安装孔处焊接安装螺母才能进行支架的组装。在给汽车U形支架焊接安装螺母时，由于U形支架形状的特殊性，现有的夹具装置对U形支架与安装螺母的定位稳固性较差，所以现在提出一种汽车运输U型支架件螺母焊接用定位工装来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车运输U型支架件螺母焊接用定位工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车运输U型支架件螺母焊接用定位工装，包括底板，所述底板的顶部焊接安装有侧机架，侧机架的数量为两组，两组侧机架的顶部均通过金属块固定安装有辅助轮，两组侧机架的相邻侧壁均开设有移动槽，两组侧机架之间设置有横板，横板的两端与两组侧机架上的移动槽滑动安装，横板的顶部焊接安装有放置箱，放置箱的内部横向焊接安装有固定板，放置箱的内部设置有撑开式磁性定位机构。
[0005]优选的，所述所述撑开式磁性定位机构包括第一电机、螺纹杆、撑杆、电磁铁、辅助块和连接杆，固定板的前侧外壁铰接安装有两组撑杆，两组撑杆的自由端延伸至放置箱的外部，放置箱的内侧底部固定安装有第一电机,第一电机的输出轴上焊接安装有螺纹杆,固定板的顶部开设有螺纹孔，螺纹杆的自由端贯穿固定板上的螺纹孔洞，螺纹杆上螺纹安装有辅助块,辅助块的前侧外壁铰接安装有两组连接杆，两组连接杆的自由端与两组撑杆的前侧外壁铰接安装，撑杆的前侧外壁固定安装有电磁铁。
[0006]优选的，所述底板的顶部焊接安装有垫块，垫块的顶部固定安装有第二电机。
[0007]优选的，所述侧机架的相邻侧壁转动安装有转杆，转杆的两端贯穿侧机架并延伸至其外部。
[0008]优选的，所述转杆上固定安装有收线滚筒，第二电机的输出轴与转杆的一端焊接安装，收线滚筒上固定安装有挂绳。
[0009]优选的，所述侧机架的顶部开设有孔洞，挂绳的自由端与辅助轮搭接设置且贯穿侧机架顶部的孔洞并与横板固定安装，辅助轮可以避免挂绳与侧机架外表面的直接接触，在一定程度上提高了挂绳的使用寿命。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]通过转杆、辅助轮、挂绳、第二电机和垫块等结构的配合使用，可以对横板上的撑开式磁性定位机构进行高度调整，从而使撑开式磁性定位机构可以对不同高度的汽车运输
U型支架件进行后续的定位工作，在通过第一电机、螺纹杆、撑杆、电磁铁、辅助块和连接杆等结构的配合使用，可以通过撑开的方式，使两个撑杆之间的距离扩大或缩小，以此保证两个撑杆上的电磁铁可以对不同宽度的汽车运输U型支架件进行牢牢的吸附，以此完成对汽车运输U型支架件的定位工作，而且保证定位过程中的稳固性。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的主视图；
[0014]图3为本技术中图1的A部放大图。
[0015]图中：1底板、2收线滚筒、3侧机架、4转杆、5横板、6放置箱、7撑开式磁性定位机构、701第一电机、702螺纹杆、703撑杆、704电磁铁、705辅助块、706连接杆、8辅助轮、9挂绳、10固定板、11第二电机、12垫块。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车运输U型支架件螺母焊接用定位工装，包括底板1，底板1的顶部焊接安装有侧机架3，侧机架3的数量为两组，两组侧机架3的顶部均通过金属块固定安装有辅助轮8，两组侧机架3的相邻侧壁均开设有移动槽，两组侧机架3之间设置有横板5，横板5的两端与两组侧机架3上的移动槽滑动安装，横板5的顶部焊接安装有放置箱6，放置箱6的内部横向焊接安装有固定板10，放置箱6的内部设置有撑开式磁性定位机构7，撑开式磁性定位机构7包括第一电机701、螺纹杆702、撑杆703、电磁铁704、辅助块705和连接杆706，固定板10的前侧外壁铰接安装有两组撑杆703，两组撑杆703的自由端延伸至放置箱6的外部，放置箱6的内侧底部固定安装有第一电机701,第一电机701的输出轴上焊接安装有螺纹杆702,固定板10的顶部开设有螺纹孔，螺纹杆702的自由端贯穿固定板10上的螺纹孔洞，螺纹杆702上螺纹安装有辅助块705,辅助块705的前侧外壁铰接安装有两组连接杆706，两组连接杆706的自由端与两组撑杆703的前侧外壁铰接安装，撑杆703的前侧外壁固定安装有电磁铁704，底板1的顶部焊接安装有垫块12，垫块12的顶部固定安装有第二电机11，侧机架3的相邻侧壁转动安装有转杆4，转杆4的两端贯穿侧机架3并延伸至其外部，转杆4上固定安装有收线滚筒2，第二电机11的输出轴与转杆4的一端焊接安装，收线滚筒2上固定安装有挂绳9，侧机架3的顶部开设有孔洞，挂绳9的自由端与辅助轮8搭接设置且贯穿侧机架3顶部的孔洞并与横板5固定安装，如图2所示，撑杆703位于侧机架3的前侧，如此一来，当撑杆703上的电磁铁704将汽车运输U型支架件吸附固定之后，不会影响到工作人员后续的焊接工作。
[0018]底板1的顶部焊接安装有垫块12，垫块12的顶部固定安装有第二电机11，侧机架3的相邻侧壁转动安装有转杆4，转杆4的两端贯穿侧机架3并延伸至其外部，转杆4上固定安装有收线滚筒2，第二电机11的输出轴与转杆4的一端焊接安装，收线滚筒2上固定安装有挂
绳9，侧机架3的顶部开设有孔洞，挂绳9的自由端与辅助轮8搭接设置且贯穿侧机架3顶部的孔洞并与横板5固定安装，考虑到不同大小的汽车运输U型支架件其高度和宽度都是不同的，为了保证本装置能够对不同大小的汽车运输U型支架件进行定位，所以首先通过转杆、辅助轮、挂绳、第二电机和垫块等结构的配合使用，可以对横板上的撑开式磁性定位机构进行高度调整，从而使撑开式磁性定位机构可以对不同高度的汽车运输U型支架件进行后续的定位工作，在通过第一电机、螺纹杆、撑杆、电磁铁、辅助块和连接杆等结构的配合使用，可以通过撑开的方式，使两个撑杆之间的距离扩大或缩小，以此保证两个撑杆上的电磁铁可以对不同宽度的汽车运输U型支架件进行牢牢的吸附，以此完成对汽车运输U型支架件的定位工作，而且保证定位过程中的稳固性。
[0019]工作原理：启动第二电机11，带动转杆4上的收线滚筒2转动，以此完成对挂绳9的收放工作，从而使挂绳9上的横板5进行高度的调整，使横板5上的撑开式磁性定位机构7可以对不同高度的汽车运输U型支架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车运输U型支架件螺母焊接用定位工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部焊接安装有侧机架(3)，侧机架(3)的数量为两组，两组侧机架(3)的顶部均通过金属块固定安装有辅助轮(8)，两组侧机架(3)的相邻侧壁均开设有移动槽，两组侧机架(3)之间设置有横板(5)，横板(5)的两端与两组侧机架(3)上的移动槽滑动安装，横板(5)的顶部焊接安装有放置箱(6)，放置箱(6)的内部横向焊接安装有固定板(10)，放置箱(6)的内部设置有撑开式磁性定位机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车运输U型支架件螺母焊接用定位工装，其特征在于：所述撑开式磁性定位机构(7)包括第一电机(701)、螺纹杆(702)、撑杆(703)、电磁铁(704)、辅助块(705)和连接杆(706)，固定板(10)的前侧外壁铰接安装有两组撑杆(703)，两组撑杆(703)的自由端延伸至放置箱(6)的外部，放置箱(6)的内侧底部固定安装有第一电机(701),第一电机(701)的输出轴上焊接安装有螺纹杆(702),固定板(10)的顶部开设有螺纹孔，螺纹杆(702)的自由端贯穿固定板(10)上的螺纹孔洞...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨云，
申请(专利权)人：重庆长茂工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：