【技术实现步骤摘要】
一种汽车加工用汽车零部件打孔装置
[0001]本技术涉及汽车零部件钻孔
，特别涉及一种汽车加工用汽车零部件打孔装置。
技术介绍
[0002]汽车零件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，近些年来汽车零件制造厂也在飞速地发展。
[0003]现有的机械加工用汽车零部件打孔装置，打孔定位步骤繁琐，通过紧固件对零部件进行固定，调整紧固件的位置确定打孔定位，操作较为小心，需要控制打孔设备逐渐下降，反复确定打孔位置，现有的机械加工用汽车零部件打孔装置，夹持零部件方式容易过紧固定，容易对零部件表面造成损伤，过轻夹持容易接触面不够影响打孔精确性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，利用旋钮带动第二螺纹块进行移动，在移动的过程中带动压板进行移动，利用压板对汽车零部件进行固定，通过弹簧和活动杆可以使压板在对零件进行固定的时候起到缓冲的效果，避免用力过大造成零部件变形。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)包括钻孔装置(16)和支撑座(19)；支撑座(19)的侧壁对称设置有竖杆(17)，且竖杆(17)与支撑座(19)呈间隔设置，所述竖杆(17)的中部呈中空设置，两所述竖杆(17)的侧壁均设置有支撑板(28)，所述支撑板(28)的下端固定连接有套筒(27)，所述套筒(27)的内顶部固定连接有弹簧(26)，所述弹簧(26)的下端固定连接有活动杆(23)，所述活动杆(23)的下端穿过套筒(27)的一端延伸至外部，且固定连接有压板(25)；底座(1)的上端对称固定连接有竖板(2)，所述竖板(2)的上端固定连接有顶板(3)，所述竖板(2)的中部呈中空设置，两所述竖板(2)的侧壁设置有活动板(30)，所述活动板(30)的下端对称固定连接有固定板，所述固定板的侧壁对称固定连接有限位杆(20)，所述固定板的侧壁设置有第二螺纹杆(13)，所述第二螺纹杆(13)与限位杆(20)的外部套接有支撑架(15)，所述钻孔装置(16)设置在支撑架(15)的中部。2.根据权利要求1所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，所述顶板(3)的上端设置有保护壳(8)，所述保护壳(8)的内部设置有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出端固定连接有第二锥齿轮(10)，所述保护壳(8)的中部设置有第一螺纹杆(9)。3.根据权利要求2所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：褚治乾，陈方旭，陈时文，
申请(专利权)人：重庆长茂工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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