【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机点火装置，具体涉及到一种汽油发动机用点火火花塞。火花塞作为汽油发动机的点火装置，其性能好坏直接影响发动机的各项参数，传统的火花塞由于其点火电极接触面积小易造成失火、爆震等现象，影响发动机性能，并且使用寿命低，已不能满足现代汽油机的要求，中国专利95242393.6公开了一种喷火燃烧式火花塞，其特征是在中心电极上焊接一个点火帽，利用点火帽的边缘与外壳形成点火间隙，增大了点火电极的接触面积，使点火性能得到了一些改善，但是在实践中还存在以下问题，由于在中心电极加了点火帽后，使充气行程的新鲜混合气进入瓷芯周围的途程受阻，故瓷芯的散热作用减弱，温升较高，使得火花塞抗炽热点火能力降低，容易引起提前点火及早燃，造成发动机功率下降；还有，其点火帽与外壳边缘间的点火位置是在与气缸壁齐平的火花塞端面。由于缸壁对已燃废气的吸附作用，使缸壁附近已燃废气多，新鲜混合气少，火花产生在这个区域，其点火可靠性则会受到较大影响；再有，由于受火花塞标准的限制，壳体与瓷芯间的气室容积很小，因此它产生的喷射压力也小，在燃烧室中造成的紊流也弱，对火焰传播速度影响不大，故节油效果不明显...
【技术保护点】
一种发动机用点火火花塞，包括一个带螺纹的金属壳体（３），内装有陶瓷绝缘瓷芯（１），瓷芯内装有带接线螺帽的双头螺杆（２），导电玻璃熔接体（４），和一端伸出绝缘瓷芯（１）的中心复合电极（７），复合电极（７）的顶端设置发火帽（１２），其特征在于，加长与中心复合电极（７）平行的外壳（３）的长度形成圆柱形喷射筒（６），缩短包裹中心复合电极（７）的瓷芯（１）的长度，使得裸露的中心复合电极（７）及点火帽与喷射筒（６）内壁之间构成喷射燃烧室（１０）中心复合电极上的圆形发火帽（１２）下部的发火裙（１４）与喷射筒（６）边缘构成点火间隙（８）。
【技术特征摘要】
1一种发动机用点火火花塞，包括一个带螺纹的金属壳体(3)，内装有陶瓷绝缘瓷芯(1)，瓷芯内装有带接线螺帽的双头螺杆(2)，导电玻璃熔接体(4)，和一端伸出绝缘瓷芯(1)的中心复合电极(7)，复合电极(7)的顶端设置发火帽(12)，其特征在于，加长与中心复合电极(7)平行的外壳(3)的长度形成圆柱形喷射筒(6)，缩短包裹中心复合电极(7)的瓷芯(1)的长度，使得裸露的中心复合电极(7)及点火帽与喷射筒(6)内壁之间构成喷射燃烧室(10)...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。