一种装配式下沉道路接头连接装置制造方法及图纸

一种装配式下沉道路接头连接装置，包括预埋钢板、灌浆套筒、J形钢筋和预应力钢棒，预埋钢板上沿长度方向每隔1m开设有圆孔，预埋钢板的一侧面每隔cm上下对称焊接一对J形钢筋，预埋钢板的另一侧面对应圆孔处连接灌浆套筒，两块对接的预埋钢板中的一块预埋钢板上的灌浆套筒端头焊接承口，对接的另一块预埋钢板上的灌浆套筒端头焊接插口，插口可插入连接在承口内，插口和承口的中心开设有连通的通孔，本实用新型专利技术在预埋钢板上焊接J形钢筋，可以与结构自身的钢筋焊接，也可以利用“J”的形状进行搭接，保证预埋件的连接更牢固。同时在对接的灌浆套筒端头增加了承插结构，提高了构件拼装时定位的方便和精准性。定位的方便和精准性。定位的方便和精准性。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式下沉道路接头连接装置


[0001]本技术涉及施工
，尤其涉及一种装配式下沉道路接头连接装置。

技术介绍

[0002]装配式结构施工是指把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好构件，运输到施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的结构，具有建造速度快，受气候条件制约小，节约劳动力，并可以提高结构质量的优点，主要结构是混凝土结构，因为采用标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用，是现代工业化生产方式的代表，但预制构件拼装对接时较难定位，连接速度较慢，进而影响施工的工期，预制件间简单的连接后又很难连接牢固，进而影响施工的质量。

技术实现思路

[0003]本技术为实现预制构件之间的快速连接，提供了一种装配式下沉道路接头连接装置。
[0004]本技术所采取的技术方案：
[0005]一种装配式下沉道路接头连接装置，包括预埋钢板、灌浆套筒、J形钢筋和预应力钢棒，预埋钢板上沿长度方向每隔1m开设有圆孔，预埋钢板的一侧面每隔30cm上下对称焊接一对J形钢筋，预埋钢板的另一侧面对应圆孔处连接灌浆套筒，两块对接的预埋钢板中的一块预埋钢板上的灌浆套筒端头焊接承口，对接的另一块预埋钢板上的灌浆套筒端头焊接插口，插口可插入连接在承口内，插口和承口的中心开设有连通的通孔，预应力钢棒连接两块对接的预埋钢板时，预应力钢棒依次穿过第一块预埋钢板上的圆孔、灌浆套筒、插口、承口、第二块预埋钢板上的灌浆套筒和第二块预埋钢板上的圆孔，并在两预埋钢板相背离的一侧的预应力钢棒上锁紧螺母。
[0006]所述的预埋钢板与灌浆套筒焊接连接，且灌浆套筒的内部空腔与圆孔连通。
[0007]所述的预应力钢棒弯曲成弧形或U形。
[0008]所述的预应力钢棒整体或两端设置有螺纹。
[0009]所述的插口为圆环结构，插口的中间为通孔。
[0010]所述的承口的一侧面开设有圆形凹槽，圆形凹槽的槽底中间开设有通孔，插口插接在圆形凹槽内。
[0011]本技术的有益效果：本技术在预埋钢板上焊接J形钢筋，可以与结构自身的钢筋焊接，也可以利用“J”的形状进行搭接，保证预埋件的连接更牢固。同时在对接的灌浆套筒端头增加了承插结构，提高了构件拼装时定位的方便和精准性。
附图说明
[0012]图1为本技术结构的立面图。
[0013]图2为本技术结构对接前的立面图。
[0014]图3为本技术结构的平面图。
[0015]图4为本技术结构的左视图。
[0016]图5为本技术中的承口结构示意图。
[0017]图6为本技术中的承口右视图。
[0018]图7为本技术中的插口结构示意图。
[0019]图8为本技术中的插口左视图。
[0020]其中：1
‑
预埋钢板；2
‑
插口；3
‑
承口；4
‑
螺母；5
‑
预应力钢棒；6
‑
J形钢筋； 7
‑
灌浆套筒；8
‑
通孔；9
‑
圆形凹槽。
具体实施方式
[0021]一种装配式下沉道路接头连接装置，包括预埋钢板1、灌浆套筒7、J形钢筋6和预应力钢棒5，预埋钢板1上沿长度方向每隔1m开设有圆孔，预埋钢板 1的一侧面每隔30cm上下对称焊接一对J形钢筋6，预埋钢板1的另一侧面对应圆孔处连接灌浆套筒7，两块对接的预埋钢板1中的一块预埋钢板1上的灌浆套筒7端头焊接承口3，对接的另一块预埋钢板1上的灌浆套筒7端头焊接插口2，插口2可插入连接在承口3内，插口2和承口3的中心开设有连通的通孔8，预应力钢棒5连接两块对接的预埋钢板1时，预应力钢棒5依次穿过第一块预埋钢板1上的圆孔、灌浆套筒7、插口2、承口3、第二块预埋钢板1上的灌浆套筒7和第二块预埋钢板1上的圆孔，并在两预埋钢板1相背离的一侧的预应力钢棒5上锁紧螺母4。
[0022]所述的预埋钢板1与灌浆套筒7焊接连接，且灌浆套筒7的内部空腔与圆孔连通。
[0023]所述的预应力钢棒5弯曲成弧形或U形。所述的预应力钢棒5整体或两端设置有螺纹，在构件对接后通过预应力钢棒5穿过灌浆套筒7，紧固螺母4，即可完成连接。
[0024]所述的插口2为圆环结构，插口2的中间为通孔8。
[0025]所述的承口3的一侧面开设有圆形凹槽9，圆形凹槽9的槽底中间开设有通孔8，插口2插接在圆形凹槽9内，承插口的目的是方便两个构件在拼装时方便对接。
[0026]施工时，首先在预制钢板1上按长度方向每隔1米打圆孔，将灌浆套筒7 在预制钢板1的一侧与预制钢板1上打的圆孔对接焊紧。在另一侧每隔30厘米上下对称焊接一对J形钢筋6。然后在灌浆套筒7的另一侧焊接承口3，另外一个预埋件的灌浆套筒7处焊接插口2，目的是方便两个构件在拼装时方便对接。最后将图2中的结构预埋到下沉式道路的构件中，注意封闭好承插口处，避免混凝土流入，J形钢筋6与结构本身钢筋连接，构件对接后预应力钢棒5穿过灌浆套筒7，紧固螺母4，灌浆即可完成连接。
[0027]预制场内完成后，在运输过程中注意保护凸出的插口2部分。避免碰撞变形，影响承插口的连接。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]以上对本技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式下沉道路接头连接装置，其特征在于，包括预埋钢板(1)、灌浆套筒(7)、J形钢筋(6)和预应力钢棒(5)，预埋钢板(1)上沿长度方向每隔1m开设有圆孔，预埋钢板(1)的一侧面每隔30cm上下对称焊接一对J形钢筋(6)，预埋钢板(1)的另一侧面对应圆孔处连接灌浆套筒(7)，两块对接的预埋钢板(1)中的一块预埋钢板(1)上的灌浆套筒(7)端头焊接承口(3)，对接的另一块预埋钢板(1)上的灌浆套筒(7)端头焊接插口(2)，插口(2)可插入连接在承口(3)内，插口(2)和承口(3)的中心开设有连通的通孔(8)，预应力钢棒(5)连接两块对接的预埋钢板(1)时，预应力钢棒(5)依次穿过第一块预埋钢板(1)上的圆孔、灌浆套筒(7)、插口(2)、承口(3)、第二块预埋钢板(1)上的灌浆套筒(7)和第二块预埋钢板(1)上的圆孔，并在两预...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘毅，
申请(专利权)人：中交天津港湾工程设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：