一种具有防磁抗干扰功能的电动车控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防磁抗干扰功能的电动车控制器，涉及电动车控制器技术领域，包括底座，所述底座的上方设置有控制器本体，所述底座的上方设置有防磁机构，所述底座的下方设置有缓冲机构。本实用新型专利技术通过第一电机、齿轮、第一齿条、第一移动块、第一限位杆、第一连接块、第二齿条、第二移动块、铝合金防磁板、第二限位杆和第二连接块的共同配合，对控制器本体进行夹持固定，防止控制器本体被外界电磁波干扰，同时能够快速取出控制器本体，具有能够防磁防干扰，方便取出控制器的优点，通过缓冲杆、缓冲槽、滑块、弹簧、滑槽和滑杆的共同配合，减少了底座与缓冲块的硬性接触，具有能够对控制器本体提供缓冲的优点。能够对控制器本体提供缓冲的优点。能够对控制器本体提供缓冲的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防磁抗干扰功能的电动车控制器


[0001]本技术涉及一种电动车控制器，涉及电动车控制器
，具体涉及一种具有防磁抗干扰功能的电动车控制器。

技术介绍

[0002]电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
[0003]针对现有技术存在以下问题：
[0004]1、现有的电动车控制器在使用过程中容易受到电磁波的干扰，如果电动车长期处于电磁波干扰的状态下，容易引发控制器故障，减少控制器的使用寿命，十分影响使用者的使用；
[0005]2、现有的电动车控制器，电动车在骑行过程中难免产生颠簸，由于缺少缓冲设备，容易导致电动车控制器被撞坏，减少了控制器的使用寿命。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种具有防磁抗干扰功能的电动车控制器，其中一种目的是为了具备防磁抗干扰的能力，解决电动车控制器容易受电磁波影响的问题；其中另一种目的是为了解决缺乏缓冲机构的问题，以达到对电动车控制器提供保护的效果。
[0007]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0008]一种具有防磁抗干扰功能的电动车控制器，包括底座，所述底座的上方设置有控制器本体，所述底座的上方设置有防磁机构，所述底座的下方设置有缓冲机构，所述防磁机构包括有电机、第一连接块和第二连接块，所述电机固定安装在底座顶部，所述第一连接块设置在底座的上方，所述第二连接块设置在底座的上方，所述缓冲机构包括有缓冲块、缓冲杆和滑块，所述缓冲块设置在底座的下方，所述缓冲杆固定安装在底座的下方，所述缓冲杆有两个，所述缓冲杆关于底座的中心线对称分布，所述滑块固定安装在缓冲杆的外壁上。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述第一连接块、第二连接块相互靠近的一侧外壁上均固定安装有铝合金防磁板，所述电机的输出轴的外壁上固定安装有齿轮，所述底座的内部开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内壁固定安装有第一限位杆，所述第一限位杆的外壁上活动安装有第一移动块。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述第一移动块的顶部固定安装有第一齿条，所述第一齿条的外壁与齿轮的外壁相啮合，所述第一齿条的一侧外壁与第一连接块的一侧外壁固定连接。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述底座的内部开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内壁固定安装有第二限位杆，所述第二限位杆的外壁上活动安装有第二移
动块。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述第二移动块的顶部固定安装有第二齿条，所述第二齿条的外壁与齿轮的外壁相啮合，所述第二齿条的一侧外壁与第二连接块的一侧外壁固定连接。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述缓冲块的两侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁与缓冲杆的底端活动连接，所述缓冲槽关于缓冲块的中心线对称分布，所述缓冲槽的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁与滑块的一侧活动连接。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述滑槽的内壁固定安装有滑杆，所述滑杆的外壁与滑块的内壁活动连接，所述滑杆的外壁上活动套设有弹簧，所述弹簧的顶端与滑块的底部固定连接，所述弹簧的底端与滑槽的内壁固定连接。
[0015]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0016]1、本技术提供一种具有防磁抗干扰功能的电动车控制器，通过第一电机、齿轮、第一齿条、第一移动块、第一限位杆、第一连接块、第二齿条、第二移动块、铝合金防磁板、第二限位杆和第二连接块的共同配合，对控制器本体进行夹持固定，防止控制器本体被外界电磁波干扰，同时能够快速取出控制器本体，具有能够防磁防干扰，方便取出控制器的优点。
[0017]2、本技术提供一种具有防磁抗干扰功能的电动车控制器，通过缓冲杆、缓冲槽、滑块、弹簧、滑槽和滑杆的共同配合，减少了底座与缓冲块的硬性接触，具有能够对控制器本体提供缓冲的优点。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的结构防磁机构正视剖视示意图；
[0020]图3为本技术的结构防磁机构俯视剖视示意图；
[0021]图4为本技术的结构缓冲机构剖视示意图。
[0022]图中：1、底座；2、控制器本体；3、防磁机构；31、电机；311、齿轮；32、第一连接块；33、第二连接块；34、第一限位杆；35、第一移动块；36、第一齿条；37、第二限位杆；38、第二移动块；39、第二齿条；4、缓冲机构；41、缓冲块；42、缓冲杆；43、滑块；44、弹簧；45、缓冲槽；46、滑槽；47、滑杆。
具体实施方式
[0023]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0024]实施例1
[0025]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种具有防磁抗干扰功能的电动车控制器，包括底座1，底座1的上方设置有控制器本体2，底座1的上方设置有防磁机构3，底座1的下方设置有缓冲机构4，防磁机构3包括有电机31、第一连接块32和第二连接块33，电机31固定安装在底座1顶部，第一连接块32设置在底座1的上方，第二连接块33设置在底座1的上方，缓冲机构4包括有缓冲块41、缓冲杆42和滑块43，缓冲块41设置在底座1的下方，缓冲杆42固定安装在底座1的下方，缓冲杆42有两个，缓冲杆42关于底座1的中心线对称分布，滑块43固定安装
在缓冲杆42的外壁上，第一连接块32、第二连接块33相互靠近的一侧外壁上均固定安装有铝合金防磁板，电机31的输出轴的外壁上固定安装有齿轮311，底座1的内部开设有第一限位槽，第一限位槽的内壁固定安装有第一限位杆34，第一限位杆34的外壁上活动安装有第一移动块35，第一移动块35的顶部固定安装有第一齿条36，第一齿条36的外壁与齿轮311的外壁相啮合，第一齿条36的一侧外壁与第一连接块32的一侧外壁固定连接，底座1的内部开设有第二限位槽，第二限位槽的内壁固定安装有第二限位杆37，第二限位杆37的外壁上活动安装有第二移动块38，第二移动块38的顶部固定安装有第二齿条39，第二齿条39的外壁与齿轮311的外壁相啮合，第二齿条39的一侧外壁与第二连接块33的一侧外壁固定连接。
[0026]在本实施例中，通过启动电机31带动齿轮311转动，齿轮311带动第一齿条36移动，第一齿条36带动第一移动块35在第一限位杆34上滑动，第一齿条36带动第一连接块32和铝合金防磁板移动，同理，第二齿条39带动第二连接块33和铝合金防磁板移动，对控制器本体2进行夹持固定，防止控制器本体2被外界电磁波干扰，同时能够快速取出控制器本体2，具有能够防磁防干扰。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防磁抗干扰功能的电动车控制器，包括底座（1），所述底座（1）的上方设置有控制器本体（2），其特征在于：所述底座（1）的上方设置有防磁机构（3），所述底座（1）的下方设置有缓冲机构（4）；所述防磁机构（3）包括有电机（31）、第一连接块（32）和第二连接块（33），所述电机（31）固定安装在底座（1）顶部，所述第一连接块（32）设置在底座（1）的上方，所述第二连接块（33）设置在底座（1）的上方；所述缓冲机构（4）包括有缓冲块（41）、缓冲杆（42）和滑块（43），所述缓冲块（41）设置在底座（1）的下方，所述缓冲杆（42）固定安装在底座（1）的下方，所述缓冲杆（42）有两个，所述缓冲杆（42）关于底座（1）的中心线对称分布，所述滑块（43）固定安装在缓冲杆（42）的外壁上。2.根据权利要求1所述的一种具有防磁抗干扰功能的电动车控制器，其特征在于：所述第一连接块（32）、第二连接块（33）相互靠近的一侧外壁上均固定安装有铝合金防磁板，所述电机（31）的输出轴的外壁上固定安装有齿轮（311），所述底座（1）的内部开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内壁固定安装有第一限位杆（34），所述第一限位杆（34）的外壁上活动安装有第一移动块（35）。3.根据权利要求2所述的一种具有防磁抗干扰功能的电动车控制器，其特征在于：所述第一移动块（35）的顶部固定安装有第一齿条（36），所述第一齿条（36）的外壁与齿轮（31...

【专利技术属性】
技术研发人员：渠雨澎，王佳佳，
申请(专利权)人：徐州众德机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：