一种用于汽车玻璃导槽密封条的包装纸板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车玻璃导槽密封条的包装纸板，包括纸板本体，在纸板本体上折叠有一组与纸板本体连接为一体的三角形限位座，在纸板本体上且位于每个三角形限位座的一端均开设有限位孔。本实用新型专利技术的三角形限位座与纸板本体连接一体运输过程不会产生位移，防止零件移动受力变形，实现TPV导槽密封条的包装标准化和提高产品包装的防护性，杜绝因包装问题而导致的零件变形。包装问题而导致的零件变形。包装问题而导致的零件变形。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车玻璃导槽密封条的包装纸板


[0001]本技术涉及一种用于汽车玻璃导槽密封条的包装纸板，属于汽车产品包装


技术介绍

[0002]汽车零部件TPV导槽密封条，因TPV材料的特殊性，成品零件若不保持自然状态则容易变形，因此TPV导槽密封条对于包装的防护性要求特别高，通常基于对零件的防护性及成本的综合考量，一般是采用循坏使用的塑料围板箱、瓦楞纸板、圆纸筒组成包装单元，纸筒与纸板组成如图4所示结构后用于零件包装。这种结构由于是采用瓦楞纸板与圆纸筒组合，圆纸筒不能高效的固定在纸板上，运输过程圆纸筒容易产生位移，不能很好的对零件进行限位固定，偶有发生零件变形。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种结构简单、成本低、固定牢靠的用于汽车玻璃导槽密封条的包装纸板，以克服现有技术中的不足。
[0004]本技术的技术方案：一种用于汽车玻璃导槽密封条的包装纸板，包括纸板本体，在纸板本体上折叠有一组与纸板本体连接为一体的三角形限位座，在纸板本体上且位于每个三角形限位座的一端均开设有限位孔。
[0005]进一步，所述三角形限位座的侧边开设有切口。
[0006]进一步，所述纸板本体采用瓦楞纸板制作而成，瓦楞纸板分为三层，其面纸层为再生纸，中层E瓦为高强瓦楞，里纸为再生纸。
[0007]由于采用了上述技术方案，本技术的优点在于：
[0008]1、本技术的三角形限位座与纸板本体连接一体运输过程不会产生位移，防止零件移动受力变形，实现TPV导槽密封条的包装标准化和提高产品包装的防护性，杜绝因包装问题而导致的零件变形。
[0009]2、本技术可为TPV导槽密封条提供全方位防护，保持TPV 导槽密封条在搬运、储存、运输过程中呈现自然状态防止零件变形。
[0010]3、本技术与原有纸筒和纸板组合结构相比，采购成本更低廉，也就是降低了零件包装成本，提高了零件的防护性。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图的平面图；
[0012]图2为图1的A处放大图；
[0013]图3为三角形限位座的结构示意图；
[0014]图4为现有的瓦楞纸板和圆纸筒的结构示意图。
[0015]附图标记说明：1
‑
纸板本体，2
‑
三角形限位座，3
‑
限位孔，4
‑ꢀ
切口。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0017]本技术的实施例：用于汽车玻璃导槽密封条的包装纸板的结构示意图如图1～3所示，包括纸板本体1，在纸板本体1上折叠有一组与纸板本体1连接为一体的三角形限位座2，在纸板本体1上且位于每个三角形限位座2的一端均开设有限位孔3。
[0018]所述三角形限位座2的侧边开设有切口4，避免折叠后的三角形限位座2复位，提高三角形限位座2的稳定性。所述纸板本体1采用瓦楞纸板制作而成，瓦楞纸板分为三层，其面纸层为再生纸，中层E瓦为高强瓦楞，里纸为再生纸。
[0019]本技术的三角形限位座2与纸板本体1连接一体，运输过程不会产生位移，防止零件移动受力变形，实现TPV导槽密封条的包装标准化和提高产品包装的防护性，杜绝因包装问题而导致的零件变形。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车玻璃导槽密封条的包装纸板，包括纸板本体(1)，其特征在于：在纸板本体(1)上折叠有一组与纸板本体(1)连接为一体的三角形限位座(2)，在纸板本体(1)上且位于每个三角形限位座(2)的一端均开设有限位孔(3)。2.根据权利要求1所述的用于汽车玻璃导槽密...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔永芳，张峻，
申请(专利权)人：贵州红阳密封件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：