本实用新型专利技术公开的属于公路桥梁伸缩装置技术领域，具体为一种竖型齿板式公路桥梁伸缩装置，包括地基,所述地基包括有表面的路面铺装层和内部开设有的预留槽；边梁，所述路面铺装层内共面设置有伸缩装置的所述边梁，所述边梁底部位于所述预留槽内，所述边梁共有两个且镜像设置；顶板，两个所述边梁相视一侧的顶部边沿均设置有所述顶板。该实用新型专利技术通过顶板可避免杂物落入边梁之间的缝隙中，从而避免较多的杂物堆积后，不利于排水和加快边梁、和密封条损坏的问题，同时，两块顶板另一端相互铰接，并且通过底部的弹簧支持，而弹簧底部的第一支撑板和第二支撑板相互咬合拼接，既不影响伸缩装置的使用，也提高顶板的稳定性。也提高顶板的稳定性。也提高顶板的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种竖型齿板式公路桥梁伸缩装置
[0001]本技术涉及公路桥梁伸缩装置
，具体为一种竖型齿板式公路桥梁伸缩装置。
技术介绍
[0002]公路桥梁伸缩装置是一种为使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要，在桥梁伸缩缝处设置的由橡胶和钢材等构件组成的各种装置的总称，其中钢梳齿板式伸缩装置是国际上比较流行的一种桥梁伸缩装置。
[0003]现有竖型齿板式公路桥梁伸缩装置容易进入尘土和杂物，由于构造原因不方便清理这些堆积物，较多的杂物推挤在边梁之间的缝隙中后，不利于排水，也会加快边梁、和密封条损坏，因此需要研发一种竖型齿板式公路桥梁伸缩装置。
技术实现思路
[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种竖型齿板式公路桥梁伸缩装置，包括：
[0007]地基,所述地基包括有表面的路面铺装层和内部开设有的预留槽；
[0008]边梁，所述路面铺装层内共面设置有伸缩装置的所述边梁，所述边梁底部位于所述预留槽内，所述边梁共有两个且镜像设置；
[0009]顶板，两个所述边梁相视一侧的顶部边沿均设置有所述顶板，两个所述顶板另一侧相互铰接，所述顶板上表面凸出所述路面铺装层上表面，两个所述边梁相视一侧的中部均交错设置有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板靠近所述第二支撑板一侧内嵌式开设有滑槽，所述第二支撑板靠近所述第一支撑板一侧凸出设置有滑块，所述滑块滑动插入所述滑槽内腔，所述第一支撑板、所述第二支撑板的顶部和所述顶板的底部之间均设置有弹簧，所述弹簧两端通过铰接座铰接。
[0010]作为本技术所述的一种竖型齿板式公路桥梁伸缩装置的一种优选方案，其中：两个所述边梁之间设置有密封条。
[0011]作为本技术所述的一种竖型齿板式公路桥梁伸缩装置的一种优选方案，其中：所述边梁底部位于所述预留槽内腔设置有锚固钢筋。
[0012]作为本技术所述的一种竖型齿板式公路桥梁伸缩装置的一种优选方案，其中：所述预留槽内腔设置有横向的水平钢筋和纵向的预留钢筋。
[0013]作为本技术所述的一种竖型齿板式公路桥梁伸缩装置的一种优选方案，其
中：所述锚固钢筋、水平钢筋和预留钢筋相互绑扎连接。
[0014]作为本技术所述的一种竖型齿板式公路桥梁伸缩装置的一种优选方案，其中：所述顶板、第一支撑板、第二支撑板通过安装板和螺钉固定在所述边梁侧壁上。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1.通过在伸缩装置的边梁缝隙位置，设置有略微凸出路面铺装层的顶板，通过顶板可避免杂物落入边梁之间的缝隙中，从而避免较多的杂物堆积后，不利于排水和加快边梁、和密封条损坏的问题；
[0017]2.两块顶板另一端相互铰接，并且通过底部的弹簧支持，而弹簧底部的第一支撑板和第二支撑板相互咬合拼接，既不影响伸缩装置的使用，也提高顶板的稳定性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0019]图1为本技术主视剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术图1中A区域结构示意图；
[0021]图3为本技术第一支撑板和第二支撑板俯视剖面结构示意图；
[0022]图中：地基100、路面铺装层110、预留槽120、边梁200、密封条210、锚固钢筋220、水平钢筋230、预留钢筋240、顶板300、第一支撑板310、第二支撑板320、滑槽330、滑块340、弹簧350、铰接座360、安装板370、螺钉380。
具体实施方式
[0023]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0024]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0025]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0027]图1
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图3示出的是本技术一种竖型齿板式公路桥梁伸缩装置一实施方式的结构示意图，请参阅图1
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图3，本实施方式的一种竖型齿板式公路桥梁伸缩装置，其包括：
[0028]地基100,地基100包括有表面的路面铺装层110和内部开设有的预留槽120；
[0029]边梁200,路面铺装层110内共面设置有伸缩装置的边梁200，边梁200底部位于预留槽120内，边梁200共有两个且镜像设置，两个边梁200之间设置有密封条210，边梁200底
部位于预留槽120内腔设置有锚固钢筋220，预留槽120内腔设置有横向的水平钢筋230和纵向的预留钢筋240，锚固钢筋220、水平钢筋230和预留钢筋240相互绑扎连接，用于对伸缩装置的安装；
[0030]顶板300，两个边梁200相视一侧的顶部边沿均设置有顶板300，两个顶板300另一侧相互铰接，顶板300上表面凸出路面铺装层110上表面，两个边梁200相视一侧的中部均交错设置有第一支撑板310和第二支撑板320，第一支撑板310靠近第二支撑板320一侧内嵌式开设有滑槽330，第二支撑板320靠近第一支撑板310一侧凸出设置有滑块340，滑块340滑动插入滑槽330内腔，第一支撑板310、第二支撑板320的顶部和顶板300的底部之间均设置有弹簧350，弹簧350两端通过铰接座360铰接，顶板300、第一支撑板310、第二支撑板320通过安装板370和螺钉380固定在边梁200侧壁上，方便拆卸顶板300和第一支撑板310。
[0031]在具体的使用过程中，当需要本技术在使用的过程中，通过在伸缩装置的边梁200缝隙位置，设置有略微凸出路面铺装层110的顶板300，通过顶板300可避免杂物落入边梁200之间的缝隙中，从而避免较多的杂物堆积后，不本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种竖型齿板式公路桥梁伸缩装置，其特征在于，包括：地基(100),所述地基(100)包括有表面的路面铺装层(110)和内部开设有的预留槽(120)；边梁(200)，所述路面铺装层(110)内共面设置有伸缩装置的所述边梁(200)，所述边梁(200)底部位于所述预留槽(120)内，所述边梁(200)共有两个且镜像设置；顶板(300)，两个所述边梁(200)相视一侧的顶部边沿均设置有所述顶板(300)，两个所述顶板(300)另一侧相互铰接，所述顶板(300)上表面凸出所述路面铺装层(110)上表面，两个所述边梁(200)相视一侧的中部均交错设置有第一支撑板(310)和第二支撑板(320)，所述第一支撑板(310)靠近所述第二支撑板(320)一侧内嵌式开设有滑槽(330)，所述第二支撑板(320)靠近所述第一支撑板(310)一侧凸出设置有滑块(340)，所述滑块(340)滑动插入所述滑槽(330)内腔，所述第一支撑板(310)、所述第二支撑板(320)的顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯振东，孙任之，丁军，林旸，魏军，黄汪文，赵金彪，
申请(专利权)人：安徽瑞成土木工程设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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