一种高稳定性轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高稳定性轮毂，包括,轮毂架，轮毂架前后边缘处设置有轮辋，轮辋之间设置有胎圈座，胎圈座表面设置有减震组件，轮毂架中部设置有螺母固定盘，螺母固定盘周围设置有轮毂辐条，轮毂辐条通过固定螺栓与螺母固定盘连接，固定螺栓外侧设置有固定组件,通过设置减震组件可以使得轮毂具有一定的弹性，在车轮在道路上运行转动的时候，可以吸收一定的震动力，起到缓冲保护的作用，通过在固定螺栓外侧设置有固定组件使固定螺栓更加固定，防止松动。防止松动。防止松动。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性轮毂


[0001]本技术涉及轮毂设备
，尤其是一种高稳定性轮毂。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件,又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃,轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。现有的轮毂行驶在凹凸不平的地面上会产生较大的震动感，长时间行驶会导致轮毂的整体散架，更威胁了使用者的生命安全。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术所要解决的技术问题是提供一种减震效果强，不易散架的高稳定性轮毂。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种高稳定性轮毂，包括：轮毂架，轮毂架前后边缘处设置有轮辋，轮辋之间设置有胎圈座，胎圈座表面设置有减震组件，轮毂架中部设置有螺母固定盘，螺母固定盘周围设置有轮毂辐条，轮毂辐条通过固定螺栓与螺母固定盘连接，固定螺栓外侧设置有固定组件。
[0007]作为本技术高稳定性轮毂的一种优选方案，其中：减震组件包括软垫层，软垫层下方设置有减震板，减震板下方设置有弹簧，弹簧下端连接有胎圈座。
[0008]作为本技术高稳定性轮毂的一种优选方案，其中：弹簧之间为等距离分布，软垫层的长宽与减震板长宽相等。
[0009]作为本技术高稳定性轮毂的一种优选方案，其中：固定组件包括滑轨，滑轨上滑动连接有滑块，滑块上设置有移动板，移动板一端为弹性垫片，移动板上设置有固定孔，固定孔螺纹连接有固定棒。
[0010]作为本技术高稳定性轮毂的一种优选方案，其中：轮毂架外侧设置有保护圈，保护圈与轮毂架之间为紧密贴合，保护圈上设置有防滑条纹。
[0011]作为本技术高稳定性轮毂的一种优选方案，其中：轮毂架、轮辋、胎圈座、螺母固定盘和轮毂辐条的材质均为铝合金材料。
[0012]作为本技术高稳定性轮毂的一种优选方案，其中：保护圈为环形，保护圈的高度高于轮毂架3厘米。
[0013]本技术的有益效果：通过设置减震组件，在胎圈座上设置有分布均匀的弹簧，可以使得减震板具有一定的弹性，在车轮在道路上运行转动的时候，可以吸收一定的震动
力，起到缓冲保护的作用，同时减震板上方设置的软垫层为较软的材质，可以进一步增强缓冲减震能力。
[0014]通过设置固定组件，固定组件的移动板在滑块的滑动作用下适应不同大小的固定螺栓，弹性垫片是较软的材质和固定螺栓接触更加充分，接触充分后将固定棒插入固定孔将移动板位置固定，进而使固定螺栓更加固定，不易松动。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0016]图1为本技术提供的一种高稳定性轮毂的正面视图。
[0017]图2为本技术提供的一种高稳定性轮毂的螺母固定盘结构图。
[0018]图3为本技术提供的一种高稳定性轮毂的俯视图。
[0019]图4为本技术提供的一种高稳定性轮毂的减震组件结构示意图。
[0020]图5为本技术提供的一种高稳定性轮毂的固定组件结构示意图。
[0021]图6为本技术提供的一种高稳定性轮毂的保护圈结构示意图。
具体实施方式
[0022]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0024]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0025]再其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0026]实施例1
[0027]参照图1～图4，本实施例提供了一种高稳定性轮毂，包括：轮毂架100，轮毂架100前后边缘处设置有轮辋101，轮辋101之间设置有胎圈座102，胎圈座102表面设置有减震组件200，轮毂架100中部设置有螺母固定盘103，螺母固定盘103周围设置有轮毂辐条104，轮毂辐条104通过固定螺栓105与螺母固定盘103连接，轮毂辐条104更加稳固，固定螺栓105外侧设置有固定组件 300，通过设置减震组件200可以使得轮毂具有一定的弹性，在车轮在道路上运行转动的时候，可以吸收一定的震动力，起到缓冲保护的作用，通过在固定螺栓105外侧设置有固定组件300使固定螺栓105更加固定，防止松动。
[0028]进一步，减震组件200包括软垫层201，软垫层201下方设置有减震板202，减震板202下方设置有弹簧203，弹簧203下端连接有胎圈座102，通过在胎圈座102上设置有分布均匀的弹簧203，可以使得减震板202具有一定的弹性，在车轮在道路上运行转动的时候，可以吸收一定的震动力，起到缓冲保护的作用，同时减震板202上方设置的软垫层201为较软的材质，可以进一步增强缓冲减震能力。
[0029]较佳的，弹簧203之间为等距离分布，软垫层201的长宽与减震板202长宽相等。
[0030]实施方式：在使用该装置时，在胎圈座102上设置分布均匀的弹簧203，可以使得减震板202具有一定的弹性，在车轮在道路上运行转动的时候，可以吸收一定的震动力，起到缓冲保护的作用，减震板202上方设置的软垫层201 为较软的材质，可以进一步增强缓冲减震能力，轮毂辐条104通过固定螺栓105 与螺母固定盘103连接，使轮毂辐条104更加稳固，加强对轮毂的支撑，提高运行的安全性，固定螺栓105外侧设置有固定组件300，使固定螺栓105更加固定，防止松动。
[0031]实施例2
[0032]参照图1～图6，为本技术第二个实施例，该实施例基于上一个实施例，且与上一个实施例不同的是：其中，固定组件3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高稳定性轮毂，其特征在于：包括，轮毂架(100)，所述轮毂架(100)前后边缘处设置有轮辋(101)，所述轮辋(101)之间设置有胎圈座(102)，所述胎圈座(102)表面设置有减震组件(200)，所述轮毂架(100)中部设置有螺母固定盘(103)，所述螺母固定盘(103)周围设置有轮毂辐条(104)，所述轮毂辐条(104)通过固定螺栓(105)与螺母固定盘(103)连接，所述固定螺栓(105)外侧设置有固定组件(300)。2.根据权利要求1所述的一种高稳定性轮毂，其特征在于：所述减震组件(200)包括软垫层(201)，所述软垫层(201)下方设置有减震板(202)，所述减震板(202)下方设置有弹簧(203)，所述弹簧(203)下端连接有胎圈座(102)。3.根据权利要求2所述的一种高稳定性轮毂，其特征在于：所述弹簧(203)之间为等距离分布，所述软垫层(201)的长宽与所述减震板(202)长宽相等。4.根据权利要求1～3...

【专利技术属性】
技术研发人员：迮有林，
申请(专利权)人：金湖县鼎鑫机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：