一种弧形上车扶手制造技术

本实用新型专利技术提供了一种弧形上车扶手，包括扶手杆体和两个底座，所述底座包括壳体，所述壳体的一端设有固定部，所述固定部设有螺纹孔，所述螺纹孔用于供螺丝钉穿过，从而将底座固定于车体内部，所述壳体可拆卸连接有盖体，所述螺纹孔位于盖体内,所述扶手杆体的两端与底座可拆卸连接。本实用新型专利技术解决了现有技术中存在的扶手端头的安装孔位暴露在外面容易造成腐蚀的问题。成腐蚀的问题。成腐蚀的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种弧形上车扶手


[0001]本技术涉及车载扶手
，尤其涉及一种弧形上车扶手。

技术介绍

[0002]救护车是经常消毒的场所，金属制品容易被消毒液腐蚀，现实中扶手端头的安装孔位暴露在外面容易造成腐蚀。需要一种安装孔位隐藏的扶手，保护了螺栓不被消毒液腐蚀，又实现了扶手的美观整洁性。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种弧形上车扶手，其解决了现有技术中存在的扶手端头的安装孔位暴露在外面容易造成腐蚀的问题。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种弧形上车扶手，包括扶手杆体和两个底座，所述底座包括壳体，所述壳体的一端设有固定部，所述固定部设有螺纹孔，所述螺纹孔用于供螺丝钉穿过，从而将底座固定于车体内部，所述壳体可拆卸连接有盖体，所述螺纹孔位于盖体内，所述扶手杆体的两端与底座可拆卸连接。
[0006]通过采用上述技术方案，通过螺丝钉将底座固定于车体内部，再将扶手杆体连接于底座之间，最后盖上盖体，使连接的螺丝钉隐藏在底座和盖体中，避免外部环境的腐蚀。
[0007]本技术进一步设置为：所述壳体包括两个侧边，两个所述侧边的顶端分别设有条形卡槽，所述盖体两侧设有卡条，所述卡条在条形卡槽内滑动，所述固定部还设有方孔，所述盖体中下部设有E型卡块，所述E型卡块扣合在方孔内。
[0008]通过采用上述技术方案，盖体两侧卡条卡入壳体两侧边的条形卡槽，再进一步将E型卡块扣合在方孔内，从而将盖体安装在底座上，避免螺丝遭受钉外部环境的腐蚀。
[0009]本技术进一步设置为：所述壳体设有两个以上的支撑片，所述支撑片纵横交错。
[0010]通过采用上述技术方案，支撑片对壳体起到支撑加固的作用。
[0011]本技术进一步设置为：所述底座远离固定部的一端设有弧形卡槽，所述扶手杆体的两端分别设有弧形嵌入端，所述弧形嵌入端和弧形卡槽螺纹连接。
[0012]通过采用上述技术方案，弧形槽半包围着扶手杆体在用螺纹连接，这样更加牢固。
[0013]本技术进一步设置为：所述扶手杆体呈弧形。
[0014]通过采用上述技术方案，弧形的扶手杆体便于使用者握扶。
[0015]本技术进一步设置为：所述扶手杆体的两端套设有保护套，所述保护套设有安装口，所述安装口螺纹连接于底座上，所述保护套远离安装口的一端设有弹性段，所述弹性段套设于扶手杆体上，所述弹性段为橡胶材质。
[0016]通过采用上述技术方案，保护套防止消毒液体从弧形嵌入端和弧形卡槽连接处侵入，从而腐蚀扶手。
附图说明
[0017]图1为实施例的结构示意图；
[0018]图2为底座的结构示意图；
[0019]图3为盖体的结构示意图。
[0020]上述附图中：2、底座；21、弧形卡槽；22、外螺纹；23、条形卡槽；24、支撑片；25、螺纹孔；26、方孔；3、盖体；31、卡条；32、E型卡块；5、扶手杆体；6、保护套；61、安装口；8、壳体；9、固定部。
具体实施方式
[0021]下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。
[0022]实施例：
[0023]一弧形上车扶手，如图1
‑
3所示，包括扶手杆体5和两个底座2，底座2包括壳体8，壳体8的一端通过3D打印的方式一体设有固定部9，固定部9设有螺纹孔25，螺纹孔25用于供螺丝钉穿过，从而将底座2固定于车体内部，壳体8可拆卸连接有盖体3，螺纹孔25位于盖体3内，壳体8包括两个侧边，两个侧边的顶端分别设有条形卡槽23，盖体3两侧通过3D打印的方式一体设有卡条31，卡条31在条形卡槽23内滑动，固定部9还设有方孔26，盖体3中下部设有E型卡块32，E型卡块32扣合在方孔26内。壳体8设有支撑片24，支撑片24位于壳体8内部且纵横交错，支撑片24也采用3D打印的方式与壳体8连为一体。底座2远离固定部9的一端设有弧形卡槽21，扶手杆体5的两端分别一体设有弧形嵌入端，弧形嵌入端和弧形卡槽21分别设有螺丝孔，弧形嵌入端和弧形卡槽21通过螺丝钉连接。两个扶手杆体5可拆卸连接于底座2之间。扶手杆体5呈弧形。扶手杆体5的两端套设有保护套6，保护套6设有安装口61，安装口61设有内螺纹，底座2设有外螺纹22，安装口61螺纹连接于底座2上，保护套6远离安装口61的一端设有弹性段，弹性段为圆筒状且具有弹性，弹性段套设于扶手杆体5上，弹性段为橡胶材质。
[0024]本实施例使用时：通过螺丝钉将底座2固定于车体内部，再将扶手杆体5的弧形嵌入端和弧形卡槽21通过螺丝钉连接，盖体3两侧卡条31卡入壳体8两侧边的条形卡槽23，再进一步将E型卡块32扣合在方孔26内，从而将盖体3安装在底座2上，最后将保护套6安装在底座2上，从而使连接的螺丝钉隐藏在底座2和盖体3中，避免外部环境的腐蚀。
[0025]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弧形上车扶手，其特征在于：包括扶手杆体(5)和两个底座(2)，所述底座(2)包括壳体(8)，所述壳体(8)的一端设有固定部(9)，所述固定部(9)设有螺纹孔(25)，所述螺纹孔(25)用于供螺丝钉穿过，从而将底座(2)固定于车体内部，所述壳体(8)可拆卸连接有盖体(3)，所述扶手杆体(5)的两端与底座(2)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种弧形上车扶手，其特征在于：所述壳体(8)包括两个侧边，两个所述侧边的顶端分别设有条形卡槽(23)，所述盖体(3)两侧设有卡条(31)，所述卡条(31)在条形卡槽(23)内滑动，所述固定部(9)还设有方孔(26)，所述盖体(3)中下部设有E型卡块(32)，所述E型卡块(32)扣合在方孔(26)内。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：余晓莉，
申请(专利权)人：浙江海恩德专用车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：