一种多台船台小车抬船的联动托梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多台船台小车抬船的联动托梁，包括箱体和设在箱体底部便于船台小车顶升船体的顶帽，所述的箱体内分别设有：横向加强板，所述的横向加强板沿箱体长度方向设置；纵向加强板，所述的纵向加强板沿箱体宽度方向设置，所述的纵向加强板与横向加强板纵横交错；所述的顶帽分别设在箱体左端、箱体右端和箱体中部，本实用新型专利技术提供一种承载能力强且安全系数高的多台船台小车抬船的联动托梁。且安全系数高的多台船台小车抬船的联动托梁。且安全系数高的多台船台小车抬船的联动托梁。

【技术实现步骤摘要】
一种多台船台小车抬船的联动托梁


[0001]本技术涉及船舶升移下水
，尤其涉及一种多台船台小车抬船的联动托梁。

技术介绍

[0002]液压船台小车是水平船台造船常用的一种设备，利用液压船台小车可以方便地顶升船体或分段并移送到指定的地点进行合拢或下水。利用托梁支撑整个船体。托梁，按其受力要求，其构造一般采用板式结构，即：外板及内部纵横主加强结构都为钢板拼装全焊接，亦扶与与槽钢、角铁等撑材的混合加强的全焊接结构。为了获得较大的抗弯强度，在平衡托梁的中间下部采取下凸加强，故而，一般称为元宝式托梁。
[0003]据现有技术，如图1，元宝式两眼托梁，其基本构造是板式结构焊作成有两个顶帽功能的平衡托梁。但是，元宝式两眼托梁只能满足两台分别为100吨载荷的船台小车组合使用，但受船舶艏艉线性陡峭，且船舶底部受力面积窄小，在船舶局部载荷超过托梁承载能力时，两眼托梁将产生下绕变形，元宝托梁凹处断裂，群体的船台小车的均衡受力状态将产生瞬时失衡，若在补救措施不得当，或处理不及时时，轻者，将会产生船台小车设备的损坏，轨道的断裂，船舶移运的搁置，重者，将会产本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多台船台小车抬船的联动托梁，包括箱体(1)和设在箱体(1)底部便于船台小车顶升船体的顶帽(2)，其特征在于：所述的箱体(1)内分别设有：横向加强板(3)，所述的横向加强板(3)沿箱体(1)长度方向设置；纵向加强板(4)，所述的纵向加强板(4)沿箱体(1)宽度方向设置，所述的纵向加强板(4)与横向加强板(3)纵横交错；所述的顶帽(2)分别设在箱体(1)左端、箱体(1)右端和箱体(1)中部。2.根据权利要求1所述的一种多台船台小车抬船的联动托梁，其特征在于：所述的横向加强板(3)上表面与箱体(1)顶表面连接，所述的横向加强板(3)底表面与箱体(1)内的底表面连接。3.根据权利要求1所述的一种多台船台小车抬船的联动托梁，其特征在于：所述的纵向加强板(4)上表面与箱体(1)顶表面连接，所述的纵向加强板(4)底表面与箱体(1)内的底表面连接。4.根据权利要求1所述的一种多台船台小车抬船的联动托梁，其特征在于：所述的箱体(1)底部设有孔(5)，所述的顶帽(2)穿过孔(5)固定在箱体(1)内。5.根据权利要求4所述的一种多台船台小车抬船的联动托梁，其特征在于：所述的箱体(1)内还设有对顶帽(2)轴向定位的安装板(6)，所述的安装板(6)四个侧面分别与横向加强板(3)侧面、纵向加强板(4)侧面连接，所述的安装板(6)上表面分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹光洁，邹大恒，匡治国，
申请(专利权)人：威立雅海洋环境工业广东有限公司，
类型：新型
国别省市：