一种弧形复式后钢板弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种弧形复式后钢板弹簧，包括弹簧组、主卡箍和辅卡箍，所述弹簧组包括由后到前依次叠加且均呈向后弯曲圆弧状的第一弹簧片、第二弹簧片、第三弹簧片、第四弹簧片、第五弹簧片、第六弹簧片和第七弹簧片。本实用新型专利技术通过设置的两组辅卡箍，可以对弹簧组的两侧进行辅助固定，使辅卡箍从弹簧组的前侧卡接在第四弹簧片、第三弹簧片、第二弹簧片和第一弹簧片的外侧，再将插杆插入辅卡箍后侧，再将紧固螺帽安装在插杆的底端，此时第二通孔与第一通孔对齐，将限位杆穿过第二通孔和第一通孔，使同时挡块与紧固螺帽的侧壁贴合，再将限位杆向外掰动，使限位杆的前端与紧固螺帽的另一侧壁贴，从而防止插杆与紧固螺帽发生松动。从而防止插杆与紧固螺帽发生松动。从而防止插杆与紧固螺帽发生松动。

【技术实现步骤摘要】
一种弧形复式后钢板弹簧


[0001]本技术涉及钢板弹簧领域，具体涉及一种弧形复式后钢板弹簧。

技术介绍

[0002]钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，钢板弹簧可分为两种形式，多片弹簧和少片弹簧，其作用是把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起，裸露在车架与车桥之间，承受车轮对车架的载荷冲击，消减车身的剧烈振动，保持车辆行驶的平稳性和对不同路况的适应性。
[0003]但是其在实际使用时，固定弹簧组的卡箍和插杆，在弹簧组使用过程中，易发生松动，连接不牢固，影响弹簧组的正常使用。
[0004]因此，专利技术一种弧形复式后钢板弹簧来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种弧形复式后钢板弹簧，以解决固定弹簧组的卡箍和插杆，在弹簧组使用过程中，易发生松动，连接不牢固，影响弹簧组的正常使用的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种弧形复式后钢板弹簧，包括弹簧组、主卡箍和辅卡箍，所述弹簧组包括由后到前依次叠加且均呈向后弯曲圆弧状的第一弹簧片、第二弹簧片、第三弹簧片、第四弹簧片、第五弹簧片、第六弹簧片和第七弹簧片，所述第一弹簧片的两侧均固定连接有卷耳，所述卷耳的内部设置有衬套，所述第一弹簧片的前侧设置有第二弹簧片，所述第二弹簧片的两侧均固定连接有包耳，所述第二弹簧片的前侧设置有第三弹簧片，所述第三弹簧片的前侧设置有第四弹簧片，所述第四弹簧片的前侧设置有第五弹簧片，所述第五弹簧片的前侧设置有第六弹簧片，所述第六弹簧片的前侧设置有第七弹簧片，所述第七弹簧片前侧的两侧均设置有限位条；
[0007]所述弹簧组的中间位置开设有安装孔，所述弹簧组前侧的中间位置设置有主卡箍，所述主卡箍的内侧开设有防滑槽，所述主卡箍的内部贯穿有主螺栓，所述主螺栓的后端设置有主螺母，所述弹簧组前侧的两侧均设置有辅卡箍，所述辅卡箍的后侧插接有插杆，所述插杆外壁的底端开设有螺纹槽，所述插杆的内部开设有第一通孔，所述插杆的底部设置有紧固螺帽，所述紧固螺帽的内部开设有第二通孔，所述第二通孔的内部插接有限位杆，所述限位杆的一端固定连接有挡块。
[0008]优选的，所述第一弹簧片、第二弹簧片、第三弹簧片、第四弹簧片、第五弹簧片、第六弹簧片和第七弹簧片的长度依次变小，所述第二弹簧片、第三弹簧片、第四弹簧片、第五弹簧片和第六弹簧片前侧的两侧均开设有定位槽，所述第三弹簧片、第四弹簧片、第五弹簧片、第六弹簧片和第七弹簧片后侧的两侧均设置有定位块，所述定位块的外侧与定位槽的内侧贴合。
[0009]优选的，所述包耳设置于卷耳的外部，所述包耳的数量设置为两个，两个所述包耳
关于第二弹簧片的垂直中心线对称分布。
[0010]优选的，所述限位条的数量设置为两个，两个所述限位条关于第七弹簧片的垂直中心线对称分布。
[0011]优选的，所述防滑槽的数量设置为多个，多个所述防滑槽沿着主卡箍的内壁均匀分布，所述防滑槽的纵截面形状设置为C形。
[0012]优选的，所述辅卡箍的数量设置为两个，两个所述辅卡箍关于弹簧组的垂直中心线对称分布。
[0013]优选的，所述紧固螺帽的内壁设置有内螺纹，所述内螺纹与螺纹槽相匹配，所述紧固螺帽与插杆之间通过内螺纹与螺纹槽螺纹连接。
[0014]优选的，所述限位杆的数量设置为两组，两组所述限位杆关于弹簧组的垂直中心线对称分布，所述每组限位杆的数量设置为两个，两个所述限位杆关于挡块的水平中心线对称分布，所述限位杆的横截面形状设置为L形，所述限位杆由碳钢材料制成。
[0015]本技术通过设置的两组辅卡箍，可以对弹簧组的两侧进行辅助固定，使辅卡箍从弹簧组的前侧卡接在第四弹簧片、第三弹簧片、第二弹簧片和第一弹簧片的外侧，再将插杆插入辅卡箍后侧，再将紧固螺帽安装在插杆的底端，此时第二通孔与第一通孔对齐，将限位杆穿过第二通孔和第一通孔，使同时挡块与紧固螺帽的侧壁贴合，再将限位杆向外掰动，使限位杆的前端与紧固螺帽的另一侧壁贴，从而防止插杆与紧固螺帽发生松动，提高插杆和辅卡箍连接的牢固性；通过两个对称设置的限位条，使主卡箍可以固定在弹簧组的中间位置，而在主卡箍内壁均匀开设有多个防滑槽，增加主卡箍在对弹簧组整体进行固定时，主卡箍与弹簧组之间的摩擦力，使主卡箍与弹簧组卡接更牢固。
附图说明
[0016]图1为本实用整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的后视仰视结构示意图；
[0018]图3为本技术的左视剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术的爆炸结构示意图；
[0020]图5为本技术的俯视剖面结构图；
[0021]图6为本技术的插杆和紧固螺帽展开连接示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、弹簧组；2、第一弹簧片；3、卷耳；4、衬套；5、第二弹簧片；6、包耳；7、第三弹簧片；8、第四弹簧片；9、第五弹簧片；10、第六弹簧片；11、第七弹簧片；12、限位条；13、安装孔；14、定位槽；15、定位块；16、主卡箍；17、防滑槽；18、主螺栓；19、主螺母；20、辅卡箍；21、插杆；22、螺纹槽；23、第一通孔；24、紧固螺帽；25、第二通孔；26、限位杆；27、挡块。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0025]本技术提供了如图1
‑
6所示的一种弧形复式后钢板弹簧，包括弹簧组1、主卡箍16和辅卡箍20，所述弹簧组1包括由后到前依次叠加且均呈向后弯曲圆弧状的第一弹簧
片2、第二弹簧片5、第三弹簧片7、第四弹簧片8、第五弹簧片9、第六弹簧片10和第七弹簧片11，所述第一弹簧片2的两侧均固定连接有卷耳3，所述卷耳3的内部设置有衬套4，所述第一弹簧片2的前侧设置有第二弹簧片5，所述第二弹簧片5的两侧均固定连接有包耳6，所述第二弹簧片5的前侧设置有第三弹簧片7，所述第三弹簧片7的前侧设置有第四弹簧片8，所述第四弹簧片8的前侧设置有第五弹簧片9，所述第五弹簧片9的前侧设置有第六弹簧片10，所述第六弹簧片10的前侧设置有第七弹簧片11，所述第七弹簧片11前侧的两侧均设置有限位条12；
[0026]所述弹簧组1的中间位置开设有安装孔13，所述弹簧组1前侧的中间位置设置有主卡箍16，所述主卡箍16的内侧开设有防滑槽17，所述主卡箍16的内部贯穿有主螺栓18，所述主螺栓18的后端设置有主螺母19，所述弹簧组1前侧的两侧均设置有辅卡箍20，所述辅卡箍20的后侧插接有插杆21，所述插杆21外壁的底端开设有螺纹槽22，所述插杆21的内部开设有第一通孔23，所述插杆21的底部设置有紧固螺帽24，所述紧固螺帽24的内部开设有第二通孔25，所述第二通孔25的内部插接有限位杆26，所述限位杆26的一端固定连接有挡块27。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弧形复式后钢板弹簧，包括弹簧组(1)、主卡箍(16)和辅卡箍(20)，其特征在于：所述弹簧组(1)包括由后到前依次叠加且均呈向后弯曲圆弧状的第一弹簧片(2)、第二弹簧片(5)、第三弹簧片(7)、第四弹簧片(8)、第五弹簧片(9)、第六弹簧片(10)和第七弹簧片(11)，所述第一弹簧片(2)的两侧均固定连接有卷耳(3)，所述卷耳(3)的内部设置有衬套(4)，所述第一弹簧片(2)的前侧设置有第二弹簧片(5)，所述第二弹簧片(5)的两侧均固定连接有包耳(6)，所述第二弹簧片(5)的前侧设置有第三弹簧片(7)，所述第三弹簧片(7)的前侧设置有第四弹簧片(8)，所述第四弹簧片(8)的前侧设置有第五弹簧片(9)，所述第五弹簧片(9)的前侧设置有第六弹簧片(10)，所述第六弹簧片(10)的前侧设置有第七弹簧片(11)，所述第七弹簧片(11)前侧的两侧均设置有限位条(12)；所述弹簧组(1)的中间位置开设有安装孔(13)，所述弹簧组(1)前侧的中间位置设置有主卡箍(16)，所述主卡箍(16)的内侧开设有防滑槽(17)，所述主卡箍(16)的内部贯穿有主螺栓(18)，所述主螺栓(18)的后端设置有主螺母(19)，所述弹簧组(1)前侧的两侧均设置有辅卡箍(20)，所述辅卡箍(20)的后侧插接有插杆(21)，所述插杆(21)外壁的底端开设有螺纹槽(22)，所述插杆(21)的内部开设有第一通孔(23)，所述插杆(21)的底部设置有紧固螺帽(24)，所述紧固螺帽(24)的内部开设有第二通孔(25)，所述第二通孔(25)的内部插接有限位杆(26)，所述限位杆(26)的一端固定连接有挡块(27)。2.根据权利要求1所述的一种弧形复式后钢板弹簧，其特征在于：所述第一弹簧片(2)、第二弹簧片(5)、第三弹簧片(7)、第四弹簧片(8)、第五弹簧片(9)、第六弹簧片(10)和第七弹簧片(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈平勇，程军，李宣明，冉银，
申请(专利权)人：重庆红旗弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：