一种具有数控让位功能的车切一体机制造技术

本实用新型专利技术涉及车切一体机技术领域，具体是一种具有数控让位功能的车切一体机，包括车床本体和安装在车床本体顶部上的导向件，所述导向件的顶部安装有工作板，所述工作板的顶部安装有让位机构，所述让位机构包括两个相互平行的T形导轨、两个移动板、两个齿条和传动齿轮，两个所述T形导轨分别固定在工作板顶部的两侧，所述移动板的底部固定有滑板，所述滑板的一端外壁开设有T形滑槽，所述T形导轨滑动安装在T形滑槽的内壁上，两个所述齿条分别固定在两个T形导轨相互靠近的两侧外壁上，本实用新型专利技术能够通过当推动其中一个移动板，该移动板一侧上的齿条会拨动传动齿轮转动，传动齿轮带动另一个移动板的齿条做相反运动，实现让位功能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有数控让位功能的车切一体机


[0001]本技术涉及车切一体机
，具体是一种具有数控让位功能的车切一体机。

技术介绍

[0002]计算机数控就是利用一个专用的可存储程序的计算机执行一些或全部的基本数字控制功能的NC系统。早期的数控系统是由硬件电路构成的称为硬件数控(Hard NC)，1970年代以后，硬件电路元件逐步由专用的计算机代替而称为计算机数控系统，一般是采用专用计算机并配有接口电路，可实现多台数控设备动作的控制。因此现在的数控一般都是CNC(计算机数控)，很少再用NC这个概念了。
[0003]现有的车切一体机因为切割机和车刀是设置在一起的，每次使用的时候需要将车刀或切割机单独拿开后进行使用，这样操作较为繁琐，从而降低了加工效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有数控让位功能的车切一体机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术的技术方案是：一种具有数控让位功能的车切一体机，包括车床本体和安装在车床本体顶部上的导向件，所述导向件的顶部安装有工作板，所述工作板的顶部安装有让位机构，所述让位机构包括两个相互平行的T形导轨、两个移动板、两个齿条和传动齿轮，两个所述T形导轨分别固定在工作板顶部的两侧，所述移动板的底部固定有滑板，所述滑板的一端外壁开设有T形滑槽，所述T形导轨滑动安装在T形滑槽的内壁上，两个所述齿条分别固定在两个T形导轨相互靠近的两侧外壁上，所述传动齿轮转动安装在工作板的顶部且位于两个齿条之间，所述传动齿轮与齿条相啮合。
[0006]优选的，所述工作板顶部的一侧两端均固定有支撑板一，所述工作板顶部的另一侧两端均固定有支撑板二，两个所述支撑板一相互靠近的一端外壁固定有导向杆，所述支撑板二的一端外壁开设有转动孔，所述转动孔的内壁转动安装有螺纹杆，所述导向杆和螺纹杆之间设置有移动台，所述移动台一端外壁的两侧分别开设有导向孔一和螺纹孔，所述导向杆滑动安装在导向孔一的内壁上，所述螺纹杆通过螺纹连接在螺纹孔的内壁上，小型伺服电机带动螺纹杆转动，螺纹杆通过螺纹传动形式带动移动台进行移动。
[0007]优选的，其中一个所述撑板二的一端外壁固定有小型伺服电机，所述小型伺服电机通过联轴器与螺纹杆相连接，小型伺服电机带动螺纹杆转动。
[0008]优选的，所述移动台顶部的一端位置处均开设有滑孔，所述T形导轨的顶部靠近车床本体一端位置开设有与滑孔同直径的定位孔，所述滑孔的内壁滑动安装有定位杆，所述定位杆的顶部固定有移动杆，所述移动杆顶部的两侧均开设有导向孔二，所述导向孔二的内壁滑动安装有固定杆，所述固定杆固定在工作板的顶部上，所述固定杆的顶部固定有圆板，所述固定杆的外周壁套接有弹簧，所述弹簧位于圆板和移动杆之间，弹簧对移动杆施加
向下的作用力，使移动杆带动定位杆插入T形导轨内的定位孔内。
[0009]优选的，所述移动台面向固定杆的一面外壁固定有斜块，斜块可以将移动杆顶起。
[0010]优选的，所述T形导轨靠近车床本体的一端外壁固定有限位板，限位板起限位作用。
[0011]本技术通过改进在此提供一种具有数控让位功能的车切一体机，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0012]其一：本技术通过当推动其中一个移动板，该移动板一侧上的齿条会拨动传动齿轮转动，传动齿轮带动另一个移动板的齿条做相反运动，实现让位功能；
[0013]其二：本技术通过当移动板上的滑板与限位板相接触的时候，此时可以开始工作，控制小型伺服电机，使小型伺服电机带动螺纹杆转动，螺纹杆通过螺纹传动形式带动移动台进行移动，移动台上的斜块与移动杆相互远离，弹簧对移动杆施加向下的作用力，使移动杆带动定位杆插入T形导轨内的定位孔内，此时移动板被固定，让位机构不能工作，这样可以保证车床工作的稳定性。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释：
[0015]图1是本技术的立体结构示意图；
[0016]图2是图1的A处放大图；
[0017]图3是本技术的俯视结构示意图；
[0018]图4是本技术的正视结构示意图；
[0019]图5是图4的A
‑
A局部剖切图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、车床本体；2、导向件；3、工作板；4、让位机构；401、T形导轨；402、移动板；403、移动台；404、导向杆；405、螺纹杆；406、齿条；407、传动齿轮；408、小型伺服电机；409、限位板；5、圆板；6、弹簧；7、移动杆；8、斜块；9、固定杆；10、定位杆。
具体实施方式
[0022]下面对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术通过改进在此提供一种具有数控让位功能的车切一体机，本技术的技术方案是：
[0024]如图1
‑
图5所示，一种具有数控让位功能的车切一体机，包括车床本体1和安装在车床本体1顶部上的导向件2，导向件2的顶部安装有工作板3，工作板3的顶部安装有让位机构4，让位机构4包括两个相互平行的T形导轨401、两个移动板402、两个齿条406和传动齿轮407，两个T形导轨401分别固定在工作板3顶部的两侧，移动板402的底部固定有滑板，滑板的一端外壁开设有T形滑槽，T形导轨401滑动安装在T形滑槽的内壁上，两个齿条406分别固定在两个T形导轨401相互靠近的两侧外壁上，传动齿轮407转动安装在工作板3的顶部且位
于两个齿条406之间，传动齿轮407与齿条406相啮合。
[0025]进一步的，工作板3顶部的一侧两端均固定有支撑板一，工作板3顶部的另一侧两端均固定有支撑板二，两个支撑板一相互靠近的一端外壁固定有导向杆404，支撑板二的一端外壁开设有转动孔，转动孔的内壁转动安装有螺纹杆405，导向杆404和螺纹杆405之间设置有移动台403，移动台403一端外壁的两侧分别开设有导向孔一和螺纹孔，导向杆404滑动安装在导向孔一的内壁上，螺纹杆405通过螺纹连接在螺纹孔的内壁上，小型伺服电机408带动螺纹杆405转动，螺纹杆405通过螺纹传动形式带动移动台403进行移动。
[0026]进一步的，其中一个撑板二的一端外壁固定有小型伺服电机408，小型伺服电机408通过联轴器与螺纹杆405相连接，小型伺服电机408带动螺纹杆405转动。
[0027]进一步的，移动台403顶部的一端位置处均开设有滑孔，T形导轨401的顶部靠近车床本体1一端位置开设有与滑孔同直径的定位孔，滑孔的内壁滑动安装有定位杆10，定位杆10的顶部固定有移动杆7，移动杆7顶部的两侧均开设有导向孔二，导向孔二的内壁滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有数控让位功能的车切一体机，其特征在于：包括车床本体(1)和安装在车床本体(1)顶部上的导向件(2)，所述导向件(2)的顶部安装有工作板(3)，所述工作板(3)的顶部安装有让位机构(4)，所述让位机构(4)包括两个相互平行的T形导轨(401)、两个移动板(402)、两个齿条(406)和传动齿轮(407)，两个所述T形导轨(401)分别固定在工作板(3)顶部的两侧，所述移动板(402)的底部固定有滑板，所述滑板的一端外壁开设有T形滑槽，所述T形导轨(401)滑动安装在T形滑槽的内壁上，两个所述齿条(406)分别固定在两个T形导轨(401)相互靠近的两侧外壁上，所述传动齿轮(407)转动安装在工作板(3)的顶部且位于两个齿条(406)之间，所述传动齿轮(407)与齿条(406)相啮合。2.根据权利要求1所述的一种具有数控让位功能的车切一体机，其特征在于：所述工作板(3)顶部的一侧两端均固定有支撑板一，所述工作板(3)顶部的另一侧两端均固定有支撑板二，两个所述支撑板一相互靠近的一端外壁固定有导向杆(404)，所述支撑板二的一端外壁开设有转动孔，所述转动孔的内壁转动安装有螺纹杆(405)，所述导向杆(404)和螺纹杆(405)之间设置有移动台(403)，所述移动台(403)一端外壁的两侧分别开设有导向孔一和螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄冠然，吕志华，
申请(专利权)人：广东日钢机械有限公司，
类型：新型
国别省市：