一种可通风加热的座椅套垫制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可通风加热的座椅套垫，包括可组装在一起的靠背、坐垫和头枕，所述靠背和坐垫上设置有透风区，透风区上均匀设置有透风的小孔，所述透风区内侧粘附有通风袋，通风袋表面铺设有导热电路板，所述通风袋包括袋体，袋体表面均匀开设有通风孔，袋体顶部设置有进风口，所述进风口处对应安装有风机。本可通风加热的座椅套垫结构简单，使用方便，制造成本和使用成本低，同时具备通入热风和冷风及氛围灯启闭的功能。和冷风及氛围灯启闭的功能。和冷风及氛围灯启闭的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种可通风加热的座椅套垫


[0001]本技术涉及一种座椅套垫，具体涉及一种可通风加热的座椅套垫。

技术介绍

[0002]人们在驾驶或乘坐汽车时，与人体接触面积最大的就是汽车座椅，因而汽车座椅直接影响人们的驾乘体验。汽车座椅在使用时主要面临两个问题，一是冬季天气寒冷，座椅温度无法在车内空调的作用下快速升温，因而给使用者带来不良感受；二是夏天天气炎热时，汽车座椅的表面不具有通风性能，使得人体在与座椅接触的部位易于出汗，且汗液无法及时排掉，给使用者带来闷热感。
[0003]现有技术中都是通过复杂的结构设计，使得座椅获得通风和加热功能，例如公开号为CN210310044U的中国专利公开了一种汽车通风加热座椅，其包括从靠近人体向远离人体依次设置的蒙皮、石墨烯加热垫、导风网层、通风部和支撑骨架，在蒙皮的下表面一体连接有第一海绵层。石墨烯加热垫胶黏于蒙皮的下表面，蒙皮和石墨烯加热垫上相对应的设置有若干通风孔。通风部固定于支撑骨架上，通风部包括与支撑骨架固定连接的风室，在风室的下底面固定设置有风扇，风室的出风口与通风孔相对应设置。该汽车通风加热座椅在石墨烯加热垫上设置有通风孔，因而在确保座椅兼具快速加热功能和良好的通风效果，座椅的通风结构未设置风道，经风室吹出的风能够直接经过石墨烯加热垫被吹送到座椅蒙皮，因而使得座椅的通风性能好。但是实际操作层面上，石墨烯加热垫、导风网层、通风部和支撑骨架的结构设计复杂，而且石墨烯加热垫的制造和使用成本均很高，实际使用层面上是存在困难的。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提出了一种结构简单且制造使用方便的可通风加热的座椅套垫。
[0005]为实现上述技术方案，本技术提供了一种可通风加热的座椅套垫，包括可组装在一起的靠背、坐垫和头枕，所述靠背和坐垫上设置有透风区，透风区上均匀设置有透风的小孔，所述透风区内侧粘附有通风袋，通风袋表面铺设有导热电路板，所述通风袋包括袋体，袋体表面均匀开设有通风孔，袋体顶部设置有进风口，所述进风口处对应安装有风机。
[0006]在上述技术方案中，实际工作时，当需要进行通入热风时，导热电路板通电发热，然后风机向通风袋的进风口处吹风，冷风经由通风袋表面开设的通风孔均匀向外扩散，在经过导热电路板表面时被加热，最后经由靠背和坐垫上设置的透风区向外均匀扩散，从而达到通风加热的目的。当需要通入冷风时，导热电路板关闭，风机向通风袋的进风口处吹风，冷风经由通风袋表面开设的通风孔均匀向外扩散，最后经由靠背和坐垫上设置的透风区向外均匀扩散，从而达到通冷风的目的。
[0007]优选的，所述袋体由耐热的化学纤维编织而成，可以确保通风袋可以经受较高的温度。
[0008]优选的，所述袋体设置为镂空的3D网状，确保袋体内的冷风均匀向周边扩散。
[0009]优选的，所述导热电路板由纵向导热板和横向导热板交错组成，确保加热均匀。
[0010]优选的，所述靠背、坐垫和头枕的端边处均设置有端边氛围灯安装区，所述端边氛围灯安装区内安装有氛围灯，使得本座椅套垫具备开关氛围灯的功能。
[0011]本技术提供的一种可通风加热的座椅套垫的有益效果在于：本可通风加热的座椅套垫结构简单，使用方便，制造成本和使用成本低，同时具备通入热风和冷风的功能。实际工作时，当需要进行通入热风时，导热电路板通电发热，然后风机向通风袋的进风口处吹风，冷风经由通风袋表面开设的通风孔均匀向外扩散，在经过导热电路板表面时被加热，最后经由靠背和坐垫上设置的透风区向外均匀扩散，从而达到通风加热的目的。当需要通入冷风时，导热电路板关闭，风机向通风袋的进风口处吹风，冷风经由通风袋表面开设的通风孔均匀向外扩散，最后经由靠背和坐垫上设置的透风区向外均匀扩散，从而达到通冷风的目的。
附图说明
[0012]图1为本技术的组装结构示意图。
[0013]图2为本技术中通风袋、导热电路板和风机在透风区内的安装结构示意图。
[0014]图3为本技术中通风袋、导热电路板和风机的安装结构示意图。
[0015]图4为本技术中通风袋的结构示意图。
[0016]图5为本技术中导热电路板的结构示意图。
[0017]图中：1、靠背；2、坐垫；3、头枕；4、透风区；5、通风袋；51、袋体；52、通风孔；53、进风口；6、导热电路板；61、纵向导热板；62、横向导热板；7、风机；8、端边氛围灯安装区。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本技术的保护范围。
[0019]实施例：一种可通风加热的座椅套垫。
[0020]参照图1至图5所示，一种可通风加热的座椅套垫，包括可组装在一起的靠背1、坐垫2和头枕3，所述靠背1和坐垫2上设置有透风区4，透风区4上均匀设置有透风的小孔，靠背1和坐垫2内产生的冷风或者热风可以通过透风区4的透风小孔均匀向外扩散，所述透风区4内侧粘附有通风袋5，通风袋5表面铺设有导热电路板6，所述导热电路板6由纵向导热板61和横向导热板62交错组成，确保加热均匀，所述通风袋5包括袋体51，所述袋体51由耐热的聚氨酯纤维编织而成，可以确保通风袋5可以经受较高的温度，袋体51设置为镂空的3D网状，确保袋体51内的冷风均匀向周边扩散，袋体51表面均匀开设有通风孔52，袋体51顶部设置有进风口53，所述进风口53处对应安装有风机7，实际工作时，风机7向进风口53处进风，经过袋体51表面开设的通风孔52均匀向外扩散，在经过导热电路板6表面时被加热。所述靠背1、坐垫2和头枕3的端边处均设置有端边氛围灯安装区8，所述端边氛围灯安装区8内安装有氛围灯，使得本座椅套垫具备开关氛围灯的功能。
[0021]本可通风加热的座椅套垫结构简单，使用方便，制造成本和使用成本低，同时具备通入热风和冷风的功能。实际工作时，当需要进行通入热风时，导热电路板6通电发热，然后风机7向通风袋5的进风口53处吹风，冷风经由通风袋5表面开设的通风孔52均匀向外扩散，在经过导热电路板6表面时被加热，最后经由靠背1和坐垫2上设置的透风区4向外均匀扩散，从而达到通风加热的目的。当需要通入冷风时，导热电路板6关闭，风机7向通风袋5的进风口53处吹风，冷风经由通风袋5表面开设的通风孔52均匀向外扩散，最后经由靠背1和坐垫2上设置的透风区4向外均匀扩散，从而达到通冷风的目的。
[0022]以上所述为本技术的较佳实施例而已，但本技术不应局限于该实施例和附图所公开的内容，所以凡是不脱离本技术所公开的精神下完成的等效或修改，都落入本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可通风加热的座椅套垫，包括可组装在一起的靠背、坐垫和头枕，其特征在于：所述靠背和坐垫上设置有透风区，透风区上均匀设置有透风的小孔，所述透风区内侧粘附有通风袋，通风袋表面铺设有导热电路板，所述通风袋包括袋体，袋体表面均匀开设有通风孔，袋体顶部设置有进风口，所述进风口处对应安装有风机。2.如权利要求1所述的可通风加热的座椅套垫，其特征在于：所述袋体由耐热的化...

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞文，
申请(专利权)人：广州中徽汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：