一种桥梁钢结构涂装辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域，且公开了一种桥梁钢结构涂装辅助装置，包括装置整体、车体、支撑柱和伸缩筒，装置整体的底部固定连接有车体，车体的顶端固定连接有支撑柱，支撑柱的正面固定连接有伸缩筒，伸缩筒的正面活动连接有伸缩杆，伸缩杆的正面固定连接有操控箱，操控箱的底端搭接相连有钢绳，操控箱的内部固定连接有电机，电机能带动收纳轮，在调节时，启动电机，会使得钢绳底端的连接架被向上带起，然后将装置移动到桥梁的一侧，在通过伸缩筒带动伸缩杆向外伸出桥梁，在通过启动电机，使得电机带动收纳轮，使得收纳轮带动钢绳，使钢绳向下移动，然后工作人员就可以对桥梁的表面进行喷涂油漆了，这样可以在不需要大型设备的情况下使用。备的情况下使用。备的情况下使用。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁钢结构涂装辅助装置


[0001]本技术涉及建筑施工
，具体为一种桥梁钢结构涂装辅助装置。

技术介绍

[0002]桥梁钢结构工程的主要需求为公路、铁路和城市高架等交通基础设施建设中的桥梁，目前我国钢结构桥梁主要分为：钢桁梁桥、钢箱梁桥、钢拱桥、钢混叠合梁桥等几种类型。
[0003]现有的钢箱梁加拱吊索的桥梁喷涂时只能先从一个面开始喷，因为吊索的原因，涂装辅助装置调节不方便，在需要将桥梁的两侧进行喷涂时，需要使用大型的设备，但是体积较大的设备移动调节不方便，容易耽误喷涂的时间，而且现有的涂装辅助装置喷涂较为麻烦，使用时需要携带大量的油漆在半空中喷涂，容易出现油漆桶掉落的情况，在喷涂时还会出现喷涂不均匀的情况。
[0004]所以，如何设计一种桥梁钢结构涂装辅助装置，成为我们当前需要解决的问题。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种桥梁钢结构涂装辅助装置，解决调节不方便和喷涂麻烦的问题。
[0007](二)技术方案<br/>[0008]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁钢结构涂装辅助装置，包括装置整体(1)、车体(2)、支撑柱(4)和伸缩筒(5)，其特征在于：所述装置整体(1)的底部固定连接有车体(2)，所述车体(2)的顶端固定连接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的正面固定连接有伸缩筒(5)，所述伸缩筒(5)的正面活动连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的正面固定连接有操控箱(7)，所述操控箱(7)的底端搭接相连有钢绳(8)，所述钢绳(8)的底端固定连接有连接架(9)，所述连接架(9)的底部固定连接有护栏(10)，所述护栏(10)的顶端固定连接有旋转座(11)，所述护栏(10)的底端固定连接有底座(13)，所述操控箱(7)的内部固定连接有电机(14)，所述电机(14)的左侧固定连接有转动轴(15)，所述转动轴(15)的中间固定连接有收纳轮(16)，所述底座(13)的顶部固定连接有螺纹槽(17)，所述螺纹槽(17)的顶端活动连接有软管(18)，所述软管(18)的右侧固定连接有手持部(19)，所述手持部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：季晓峰，
申请(专利权)人：季晓峰，
类型：新型
国别省市：