一种道桥施工侧模板连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道桥施工技术领域，具体为一种道桥施工侧模板连接装置，包括装置主体，所述装置主体包括保证侧模板稳定性的支撑结构，支撑结构顶部设有第一侧模板，第一侧模板顶部设有连接块，连接块顶部设有第二侧模板，连接块沿宽度方向的一端且位于一端的一侧设有用于保证侧模板连接位置的定位结构，且连接块与第一侧模板以及第二侧模板的连接处均设有用于防止侧模板连接处缝隙变大的连接结构，通过设置连接结构，使得该装置可以有效避免由于变形而使得两侧模板连接处缝隙变大的现象，进而有效避免在浇筑混凝土的过程中混凝土从缝隙中漏出的现象。缝隙中漏出的现象。缝隙中漏出的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种道桥施工侧模板连接装置


[0001]本技术涉及道桥施工
，具体为一种道桥施工侧模板连接装置。

技术介绍

[0002]桥梁模板可以分为公路桥梁模板和铁路桥梁模板，根据不同的条件，桥梁模板又可分为单双室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模板、墩台、盖梁、T型桥梁模板等，在道桥施工过程中，常需要进行墙体的现浇，此时需要连续装配侧模板，目前常常使用侧模板连接件对将两个侧模板之间进行连接，从而方便混凝土的凝结成型。
[0003]但是，现有技术中的道桥施工侧模板连接装置仍然存在很多的不足之处，目前连接装置在使用过程中使得侧模板的稳定性较差，从而在浇筑混凝土的过程中容易使得侧模板发生晃动，从而会导致浇筑的质量变差；现有技术中在对两个侧模板进行连接时，通常需要工作人员用肉眼去判断两个侧模板之间的垂直度，在一定程度上增加了工作难度同时容易使得两个侧模板之间位置发生偏差；且目前连接装置在使用一段时间后，容易由于外力作用而变形，从而在浇筑混凝土的过程中混凝土容易从缝隙处漏出。
[0004]因此，需要设计一种道桥施工侧模板连接装置来解决上述
技术介绍
中的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种道桥施工侧模板连接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种道桥施工侧模板连接装置,包括装置主体，所述装置主体包括保证侧模板稳定性的支撑结构，支撑结构顶部设有第一侧模板，第一侧模板顶部设有连接块，连接块顶部设有第二侧模板，连接块沿宽度方向的一端且位于一端的一侧设有用于保证侧模板连接位置的定位结构，且连接块与第一侧模板以及第二侧模板的连接处均设有用于防止侧模板连接处缝隙变大的连接结构。
[0008]作为本技术优选的方案，所述支撑结构包括支撑底板，支撑底板顶部设有限位槽，限位槽内部设有限位块，支撑底板顶部位于限位槽两侧的位置均通过螺栓连接安装有多个等距分布的三角固定架。
[0009]作为本技术优选的方案，所述第一侧模板底部与限位块顶部连接安装，限位块与限位槽之间间隙配合，且三角固定架设在第一侧模板的两侧底部。
[0010]作为本技术优选的方案，所述定位结构包括第一安装块以及第二安装块，第一安装块与第二安装块之间设有竖直杆，且第一安装块以及第二安装块顶部均设有过孔，竖直杆两端均穿过过孔与限位板连接安装。
[0011]作为本技术优选的方案，所述连接结构包括连接板，连接板底部阵列分布有多个挤压弹簧，且连接结构设有两组，两组连接结构对称设在连接块顶部以及底部，且连接板为橡胶材质制成。
[0012]作为本技术优选的方案，所述连接块顶部以及底部均设有凹槽，第一侧模板以及第二侧模板均与凹槽之间间隙配合，且凹槽内部设有安装槽，安装槽内部设有固定孔，且挤压弹簧设在固定孔内部。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术中，通过设置支撑结构，当该连接装置在对侧模板进行安装时，工作人员可以通过限位槽与限位块之间相互配合进而将第一侧模板安装在支撑底板上端，然后通过螺栓将三角固定架稳定的安装在第一侧模板两侧，从而可以有效的避免第一侧模板在浇筑过程中发生晃动，使得该连接装置在使用过程中侧模板的稳定性被有效的提高，进而有效的保证了浇筑的质量。
[0015]2.本技术中，通过设置定位结构，当该装置对两个侧模板安装过程中，工作人员可以通过观察竖直杆并将竖直杆作为参照，从而可以将竖直杆与两个侧模板进行对比，并对侧模板的位置进行调节，使得该装置可以辅助工作人员快速的判断两个侧模板之间的垂直度，进而在一定程度上降低了工作难度。
[0016]3.本技术中，通过设置连接结构，当该连接装置在长时间使用后，由于连接板为橡胶材质，因此连接板可以与第一侧模板与第二侧模板之间紧密的连接，同时在挤压弹簧的作用下，将两个连接板分别向第一侧模板与第二侧模板之间进行挤压，可以有效保证连接板始终与第一侧模板与第二侧模板进行连接，使得该装置可以有效避免由于变形而使得两侧模板连接处缝隙变大的现象，进而有效避免在浇筑混凝土的过程中混凝土从缝隙中漏出的现象。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的局部分解结构示意图；
[0019]图3为本技术的A区放大图。
[0020]图中：1、装置主体；11、支撑结构；111、支撑底板；112、限位槽；113、限位块；114、三角固定架；13、连接块；14、定位结构；141、第一安装块；142、竖直杆；143、过孔；144、第二安装块；145、限位板；15、连接结构；151、连接板；152、安装槽；153、挤压弹簧；2、第一侧模板；3、第二侧模板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上
或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请参阅图1
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3本技术提供一种技术方案：
[0026]一种道桥施工侧模板连接装置,包括装置主体1，装置主体1包括保证侧模板稳定性的支撑结构11，支撑结构11顶部设有第一侧模板2，第一侧模板2顶部设有连接块13，连接块13顶部设有第二侧模板3，连接块13沿宽度方向的一端且位于一端的一侧设有用于保证侧模板连接位置的定位结构14，且连接块13与第一侧模板2以及第二侧模板3的连接处均设有用于防止侧模板连接处缝隙变大的连接结构15，通过设置支撑结构11，使得该连接装置在使用过程中侧模板的稳定性被有效的提高，进而有效的保证了浇筑的质量，通过设置定位结构14，使得该装置可以辅助本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道桥施工侧模板连接装置,包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)包括保证侧模板稳定性的支撑结构(11)，支撑结构(11)顶部设有第一侧模板(2)，第一侧模板(2)顶部设有连接块(13)，连接块(13)顶部设有第二侧模板(3)，连接块(13)沿宽度方向的一端且位于一端的一侧设有用于保证侧模板连接位置的定位结构(14)，且连接块(13)与第一侧模板(2)以及第二侧模板(3)的连接处均设有用于防止侧模板连接处缝隙变大的连接结构(15)。2.根据权利要求1所述的一种道桥施工侧模板连接装置，其特征在于：所述支撑结构(11)包括支撑底板(111)，支撑底板(111)顶部设有限位槽(112)，限位槽(112)内部设有限位块(113)，支撑底板(111)顶部位于限位槽(112)两侧的位置均通过螺栓连接安装有多个等距分布的三角固定架(114)。3.根据权利要求1所述的一种道桥施工侧模板连接装置，其特征在于：所述第一侧模板(2)底部与限位块(113)顶部连接安装，限位块(113)与限位槽(112)之间间隙配合，且三角固定架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李中民，
申请(专利权)人：李中民，
类型：新型
国别省市：