一种主线落筐装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及航空运输装置技术领域，提供了一种主线落筐装置，包括：底架，顶升机构，滚筒输送机构和挡板；底架包括横架和竖架，横架上铰接有水平设置的动力源轴；竖架设置在横架的一端且竖直设置；滚筒输送机构的一端铰接竖架的顶端，挡板可拆卸安装在滚筒输送机构上且靠近滚筒输送机构和竖架的铰接点处；顶升机构的底端铰接于动力源轴，顶升机构的顶端铰接于滚筒输送机构的底部；本实用新型专利技术具有工作效率高，结构易懂，速度响应快，简单好用，工作噪音小，维修拆卸方便等特点，针对机场旅客安检及行李运输领域，进行全面技术升级具有重要意义。义。义。

【技术实现步骤摘要】
一种主线落筐装置


[0001]本技术涉及航空运输装置
，具体而言，涉及一种主线落筐装置。

技术介绍

[0002]随着国内航空业的快速发展，越来越多的机场也得到了建设，机场旅客安检及行李运输设备的市场需求也随之增加。早些年机场旅客安检行李筐都是由人工进行回收，不仅效率低下而且增加了机场安检人员的工作强度。当前市场上也有一些自动落筐的设备，但现有设备普遍存在速度响应慢，结构复杂，落筐噪音大，安装调试慢等问题。
[0003]在目前客户更高的要求下，迫切需要一种工作效率更高，结构更简单，落筐噪音更小，安装调试更容易的主线落筐装置。
[0004]本技术针对以上需求，提出了一种主线落筐装置，如图1，2所示根据行李筐回落的需求，实现空的行李筐从主线的上层到下层的转换，其工作效率高，结构简单，落筐噪音小，安装调试方便，在机场旅客安检及行李运输领域具有广泛的应用前景。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种主线落筐装置，其具有工作效率高，结构易懂，速度响应快，简单好用，工作噪音小，维修拆卸方便等特点，针对机场旅客安检及行李运输领域，进行全面技术升级具有重要意义。
[0006]本技术的实施例通过以下技术方案实现：一种主线落筐装置，包括：底架，顶升机构，滚筒输送机构和挡板；底架包括横架和竖架，横架上铰接有水平设置的动力源轴；竖架设置在横架的一端且竖直设置；滚筒输送机构的一端铰接竖架的顶端，挡板可拆卸安装在滚筒输送机构上且靠近滚筒输送机构和竖架的铰接点处；顶升机构的底端铰接于动力源轴，顶升机构的顶端铰接于滚筒输送机构的底部。
[0007]进一步的，横架和竖架均为框架结构。
[0008]进一步的，滚筒输送机构包括平行设置的左板和右板，左板和右板之间铰接有若干滚筒，若干滚筒包括电滚筒。
[0009]进一步的，左板铰接于竖架的一侧，右板铰接于竖架的另一侧。
[0010]进一步的，挡板可拆卸连接在左板和右板之间，可拆卸的连接方式包括：螺栓连接、卡接或者磁吸附的方式。
[0011]进一步的，左板和右板的下方还设有底板，底板全覆盖于滚筒输送机构的下侧，底板与左板和右板都可拆卸连接，左板靠近右板的一侧设有第一L型凹槽，右板靠近左板的一侧设有第二L型凹槽，第一L型凹槽的底侧与底板相连，第二L型凹槽的底侧与底板相连，挡板的一侧全填充的设置在第一L型凹槽和第二L型凹槽的内部，且挡板的高度远高于左板和右板的高度；底板铰接顶升机构的顶端。
[0012]进一步的，顶升机构为电子伸缩杆，气动伸缩杆和液压伸缩杆中的一种。
[0013]本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：使得整个结构得到
了简化，降低了成本，简化了安装调试的难度；由于落筐装置与主线上下层之间采用摆动对接的一种方式，通过控制滚筒正反运转和停止，使得整个落筐过程不会出现机械碰撞，提高了工作效率，减小的噪音的发生。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]图1为本技术提供的一种主线落筐装置的安装结构轴侧示意图；
[0016]图2为本技术提供的一种主线落筐装置的安装结构侧面示意图；
[0017]图3为本技术提供的一种主线落筐装置的轴侧结构示意图；
[0018]图4为本技术提供的一种主线落筐装置的侧面结构示意图；
[0019]图5为本技术提供的一种主线落筐装置中底架的结构示意图；
[0020]图6为本技术提供的一种主线落筐装置中挡板安装的局部剖视图；
[0021]图7为本技术提供的一种主线落筐装置中挡板安装的俯视示意图图；
[0022]图标：1
‑
底架，2
‑
顶升机构，202
‑
动力源轴，204
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铰接点，401
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轴承，402
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连接轴，301
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左板，302
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右板，303
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挡板，304
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电滚筒，305
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滚筒， 3
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滚筒输送机构。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0024]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情
况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]实施例
[0029]如图1
‑
4所示，一种主线落筐装置，包括：底架1，顶升机构2，滚筒 305输送机构和挡板303。
[0030]如图3
‑
4所示，底架1包括横架和竖架，横架上铰接有水平设置的动力源轴202；竖架设置在横架的一端且竖直设置；滚筒305输送机构的一端铰接竖架的顶端，挡板303可拆卸安装在滚筒305输送机构上且靠近滚筒 305输送机构和竖架的铰接点204处；利用挡板303来阻挡货物的以外脱落；顶升机构2的底端铰接于动力源轴202，顶升机构2的顶端铰接于滚筒305 输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主线落筐装置，其特征在于：包括：底架(1)，顶升机构(2)，滚筒(305)输送机构和挡板(303)；所述底架(1)包括横架和竖架，所述横架上铰接有水平设置的动力源轴(202)；所述竖架设置在所述横架的一端且竖直设置；所述滚筒(305)输送机构的一端铰接所述竖架的顶端，所述挡板(303)可拆卸安装在所述滚筒(305)输送机构上且靠近所述滚筒(305)输送机构和竖架的铰接点(204)处；所述顶升机构(2)的底端铰接于所述动力源轴(202)，所述顶升机构(2)的顶端铰接于所述滚筒(305)输送机构的底部。2.如权利要求1所述的主线落筐装置，其特征在于：所述横架和竖架均为框架结构。3.如权利要求1所述的主线落筐装置，其特征在于：所述滚筒(305)输送机构包括平行设置的左板(301)和右板(302)，所述左板(301)和右板(302)之间铰接有若干滚筒(305)，若干滚筒(305)包括电滚筒(304)。4.如权利要求3所述的主线落筐装置，其特征在于：所述左板(301)铰接于所述竖架的一侧，所述右板(302)铰接于所述竖架的另一侧。5.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王巍，张雪娟，宋海瑞，阮博，陈治龙，曾晓玲，
申请(专利权)人：民航机场成都电子工程设计有限责任公司，
类型：新型
国别省市：