一种液压折弯机油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压折弯机油缸，包括油缸本体，油缸本体的一侧设有活塞盖，油缸本体的内部安装有活塞杆，且活塞杆的一端贯穿油缸本体和活塞盖，并连接有轴承，活塞盖的外侧分别设有第一卡套和第二卡套，第一卡套的一端活动连接有转轴，且第一卡套通过转轴与第二卡套活动连接，第一卡套在远离转轴的一端设有卡座，且卡座的一侧设有卡销，第二卡套在远离转轴的一端设有卡槽，且卡槽内部的一侧设有限位孔。该种液压折弯机油缸，能有效避免液压折弯机油缸内部的液压油漏尽导致液压折弯机油缸内部的元件损坏，延长液压折弯机油缸的使用寿命，且结构简单合理，设计新颖，具有较高的实用价值。用价值。用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种液压折弯机油缸


[0001]本技术涉及一种折弯机油缸，具体为一种液压折弯机油缸。

技术介绍

[0002]现有的液压折弯机油缸在使用一段时间后，油缸内部的密封圈容易出现老化，使油缸的密封效果变差，导致漏油的情况发生，若不及时更换液压折弯机油缸内部的密封圈，当液压油漏尽后，会导致液压折弯机油缸内部的元件的损坏，减少液压折弯机油缸的使用寿命。因此我们对此做出改进，提出一种液压折弯机油缸。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0004]本技术一种液压折弯机油缸，包括油缸本体，所述油缸本体的一侧设有活塞盖，所述油缸本体的内部安装有活塞杆，且所述活塞杆的一端贯穿油缸本体和活塞盖，并连接有轴承，所述活塞盖的外侧分别设有第一卡套和第二卡套，所述第一卡套的一端活动连接有转轴，且所述第一卡套通过转轴与第二卡套活动连接，所述第一卡套在远离转轴的一端设有卡座，且所述卡座的一侧设有卡销，所述第二卡套在远离转轴的一端设有卡槽，且所述卡槽内部的一侧设有限位孔，所述第一卡套和第二卡套的内壁均设有吸油棉。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一卡套和第二卡套的底端均设有凹槽，且所述凹槽与活塞盖的外侧相互卡合。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一卡套和第二卡套的一侧均设有螺纹杆，所述活塞盖的两侧均设有螺纹孔，且所述螺纹杆与螺纹孔相互啮合。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡座与卡槽相互卡合，且所述卡销与限位孔相互卡合。<br/>[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡座的一侧设有安装槽，且所述安装槽的内部设有压缩弹簧，且所述压缩弹簧的一端与卡销相互连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述吸油棉的内侧与活塞杆的外侧相互贴合。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述活塞杆在靠近轴承一端的外侧套设有齿轮。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、该种液压折弯机油缸，通过吸油棉与活塞杆外侧的贴合，便于实现当液压折弯机油缸工作时，对漏至活塞杆外侧的液压油进行吸收，利于人员掌握液压折弯机油缸的漏油情况，以便及时对液压折弯机油缸内部的密封圈进行更换，有效避免液压折弯机油缸内部的液压油漏尽导致液压折弯机油缸内部元件损坏；
[0013]2、该种液压折弯机油缸，通过螺纹杆和螺纹孔的配合使用，便于实现第一卡套和第二卡套与活塞盖外侧的卡合并连接，再通过卡座、卡槽、卡销和限位孔的配合使用，便于
实现第一卡套和第二卡套的连接和固定，有效提高吸油棉与活塞杆外侧的贴合紧密度；本技术，能有效避免液压折弯机油缸内部的液压油漏尽导致液压折弯机油缸内部的元件损坏，延长液压折弯机油缸的使用寿命，且结构简单合理，设计新颖，具有较高的实用价值。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术一种液压折弯机油缸的立体图；
[0016]图2是本技术一种液压折弯机油缸的立体展开图；
[0017]图3是本技术一种液压折弯机油缸的第一卡套和第二卡套平面剖视图；
[0018]图4是本技术一种液压折弯机油缸的部分结构平面剖视图。
[0019]图中：1、油缸本体；2、活塞盖；3、活塞杆；4、轴承；5、齿轮；6、第一卡套；601、卡座；602、安装槽；603、压缩弹簧；604、卡销；7、第二卡套；701、卡槽；702、限位孔；8、转轴；9、吸油棉；10、螺纹杆；11、螺纹孔。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例：如图1
‑
4所示，本技术一种液压折弯机油缸，包括油缸本体1，油缸本体1的一侧设有活塞盖2，油缸本体1的内部安装有活塞杆3，且活塞杆3的一端贯穿油缸本体1和活塞盖2，并连接有轴承4，活塞盖2的外侧分别设有第一卡套6和第二卡套7，第一卡套6的一端活动连接有转轴8，且第一卡套6通过转轴8与第二卡套7活动连接，第一卡套6在远离转轴8的一端设有卡座601，且卡座601的一侧设有卡销604，第二卡套7在远离转轴8的一端设有卡槽701，且卡槽701内部的一侧设有限位孔702，第一卡套6和第二卡套7的内壁均设有吸油棉9。
[0022]其中，第一卡套6和第二卡套7的底端均设有凹槽，且凹槽与活塞盖2的外侧相互卡合，通过凹槽与活塞盖2的配合使用，便于实现第一卡套6和第二卡套7的安装。
[0023]其中，第一卡套6和第二卡套7的一侧均设有螺纹杆10，活塞盖2的两侧均设有螺纹孔11，且螺纹杆10与螺纹孔11相互啮合，通过螺纹杆10和螺纹孔11的配合使用，便于实现第一卡套6和第二卡套7与活塞盖2的固定连接。
[0024]其中，卡座601与卡槽701相互卡合，且卡销604与限位孔702相互卡合，通过卡座601、卡槽701、卡销604和限位孔702的配合使用，便于实现第一卡套6和第二卡套7的连接，有效提高吸油棉9与活塞杆3外侧的贴合紧密度。
[0025]其中，卡座601的一侧设有安装槽602，且安装槽602的内部设有压缩弹簧603，且压缩弹簧603的一端与卡销604相互连接，通过压缩弹簧603和卡销604的配合使用，便于第一卡套6和第二卡套7的连接和分离。
[0026]其中，吸油棉9的内侧与活塞杆3的外侧相互贴合，通过吸油棉9与活塞杆3外侧的贴合，便于对漏至活塞杆3外侧的液压油进行吸收。
[0027]其中，活塞杆3在靠近轴承4一端的外侧套设有齿轮5。
[0028]工作原理：使用时，通过转轴8的设置，便于第一卡套6和第二卡套7底端的凹槽与活塞盖2的外侧相互卡合，再通过第一卡套6和第二卡套7一侧的螺纹杆10和活塞盖2两侧螺纹孔11的啮合，便于将第一卡套6和第二卡套7固定连接在活塞盖2的外侧，随后通过第一卡套6一端的卡座601与第二卡套7一端的卡槽701相互卡合，使第一卡套6和第二卡套7的一端紧密连接，再通过卡座601一侧的卡销604和卡槽701内部一侧的限位孔702相互卡合，便于实现第一卡套6和第二卡套7的固定，有效提高吸油棉9与活塞杆3外侧的贴合紧密度，最后通过吸油棉9与活塞杆3外侧的贴合，便于实现当液压折弯机油缸工作时，对漏至活塞杆3外侧的液压油进行吸收，利于人员掌握液压折弯机油缸的漏油情况，以便及时对液压折弯机油缸内部的密封圈进行更换，有效避免液压折弯机油缸内部的液压油漏尽导致液压折弯机油缸内部元件损坏。
[0029]最后应说明的是：在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压折弯机油缸，包括油缸本体(1)，其特征在于，所述油缸本体(1)的一侧设有活塞盖(2)，所述油缸本体(1)的内部安装有活塞杆(3)，且所述活塞杆(3)的一端贯穿油缸本体(1)和活塞盖(2)，并连接有轴承(4)，所述活塞盖(2)的外侧分别设有第一卡套(6)和第二卡套(7)，所述第一卡套(6)的一端活动连接有转轴(8)，且所述第一卡套(6)通过转轴(8)与第二卡套(7)活动连接，所述第一卡套(6)在远离转轴(8)的一端设有卡座(601)，且所述卡座(601)的一侧设有卡销(604)，所述第二卡套(7)在远离转轴(8)的一端设有卡槽(701)，且所述卡槽(701)内部的一侧设有限位孔(702)，所述第一卡套(6)和第二卡套(7)的内壁均设有吸油棉(9)。2.根据权利要求1所述的一种液压折弯机油缸，其特征在于，所述第一卡套(6)和第二卡套(7)的底端均设有凹槽，且所述凹槽与活塞盖(2)的外侧相互...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁山，
申请(专利权)人：建湖华星液压元件有限公司，
类型：新型
国别省市：