一种汽车靠背骨架的多功能加工台制造技术

本发明专利技术公开一种汽车靠背骨架的多功能加工台，包括工作台，所述工作台上开设的固定槽内设置有弯折靠背骨架的弯折机构，所述弯折机构一侧设置有用于调节靠背骨架弯折角度的调节机构；所述调节机构上的安装座内转动安装有固定管。本发明专利技术通过在工作台上设置调节机构，调节机构上固定管内设置的夹紧块用于固定穿过固定管的靠背骨架，提高了靠背骨架钻孔以及弯管过程中的稳定性，提高了靠背骨架的加工质量，固定管上套设的固定齿轮配合安装座上设置的驱动齿轮，使得靠背骨架可以通过固定管内的夹紧块实现靠背骨架的转向，进而可以对靠背骨架不同方向进行弯管，无需手动重新转动并夹紧固定，提高了靠背骨架的加工效率。提高了靠背骨架的加工效率。提高了靠背骨架的加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车靠背骨架的多功能加工台


[0001]本专利技术涉及汽车配件加工
，具体涉及一种汽车靠背骨架的多功能加工台。

技术介绍

[0002]在现有的汽车制造工艺中，汽车座椅骨架是汽车的必备配件，其主要包括汽车座垫骨架和汽车靠背骨架，靠背骨架为金属管材，在对汽车靠背骨架进行加工时，需要将金属管折弯成不同的弧度同时在金属管上加工不同的孔洞，来提高汽车座椅骨架的承载强度、舒适度以及实现特定的结构功能等。
[0003]申请号为CN2020225386401的技术专利公开了一种座椅骨架用折弯机，通过调节两个折弯轮的间距，与折弯块相互配合，实现对骨架的弯折角度调节的目的，但是在对靠背骨架进行弯管时，靠背骨架上有多个方向上的弯曲度，靠背骨架在朝不同的方向弯曲时，需手动转动靠背骨架至折弯方向，极大的影响了靠背骨架的加工效率；现有的靠背骨架在进行加工时，通常是先对靠背骨架局部进行钻孔，然后再利用弯管机对靠背骨架进弯曲，才能达到所需要的结构，多个加工工序给靠背骨架带来不便，加工工序多，加工成本高，生产效率低下。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车靠背骨架的多功能加工台，解决以下技术问题：(1)只能对靠背骨架朝一个方向上弯曲；(2)加工工序多，只能先对靠背骨架局部进行钻孔，再对靠背骨架进行弯曲。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种汽车靠背骨架的多功能加工台，包括工作台，所述工作台上开设的固定槽内设置有弯折靠背骨架的弯折机构，所述弯折机构一侧设置有用于调节靠背骨架弯折角度的调节机构；所述调节机构上的安装座内转动安装有固定管，所述固定管一端固定安装的两个夹紧气缸活塞杆均贯穿固定管侧壁并固定连接有夹紧块，所述安装座顶部固定的固定板上转动安装有固定轴，所述固定轴上套设的驱动齿轮与固定管上套设的固定齿轮啮合连接；所述工作台上还设置有推动机构，所述推动机构的移动座顶部固定安装有推动板，所述推动板一侧固定安装有用于推动靠背骨架的推动杆。
[0007]作为本专利技术进一步的方案，所述弯折机构的两个固定座底部之间转动安装有两个弯折架，两个所述弯折架上固定的弯折座上均安装有弯折辊，两个固定座之间固定安装有固定辊，两个所述固定座底部之间固定安装的承载架两侧均转动安装有液压缸，两个所述液压缸活塞杆分别转动安装于两个弯折架底部。
[0008]作为本专利技术进一步的方案，所安装座固定安装于工作台顶部，所述固定板一侧固定安装的驱动电机输出轴固定连接固定轴端部，两个所述夹紧气缸对称设置，两个所述固定座分别固定安装于固定槽两侧。
[0009]作为本专利技术进一步的方案，所述工作台上开设的移动槽内转动安装有移动丝杠，所述工作台一侧固定安装的移动电机输出轴固定连接移动丝杠端部，所述移动座滑动安装于移动槽内且螺纹连接于移动丝杠上。
[0010]作为本专利技术进一步的方案，所述工作台上还设置有打孔机构，所述打孔机构的升降座上转动安装有升降丝杠，所述升降丝杠上螺纹连接的升降板底部转动安装有钻头，所述升降板顶部固定安装的打孔电机输出轴固定连接钻头顶部。
[0011]作为本专利技术进一步的方案，所述升降座顶部固定安装的升降电机输出轴固定连接升降丝杠端部，所述升降座固定安装于工作台一侧。
[0012]作为本专利技术进一步的方案，所述工作台上还设置有用于承载靠背骨架的承载机构，所述承载机构的承载座上开设有用于放置靠背骨架的容置槽，所述承载座两端还设置有红外线传感器。
[0013]作为本专利技术进一步的方案，所述承载座设置于钻头下方，且承载座固定安装于工作台上。
[0014]本专利技术的有益效果：
[0015]本专利技术的一种汽车靠背骨架的多功能加工台，通过在工作台上设置调节机构，调节机构上固定管内设置的夹紧块用于固定穿过固定管的靠背骨架，提高了靠背骨架钻孔以及弯管过程中的稳定性，提高了靠背骨架的加工质量，固定管上套设的固定齿轮配合安装座上设置的驱动齿轮，使得靠背骨架可以通过固定管内的夹紧块实现靠背骨架的转向，进而可以对靠背骨架不同方向进行弯管，无需手动重新转动并夹紧固定，提高了靠背骨架的加工效率；通过在调节机构两侧设置打孔机构以及弯折机构，使得靠背骨架在进行弯管前以及弯管时可以在调节机构的固定下，同时实现靠背骨架的钻孔及弯管，减少了靠背骨架的加工工序，提高了靠背骨架的加工效率。
附图说明
[0016]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0017]图1是本专利技术一种汽车靠背骨架的多功能加工台的结构示意图；
[0018]图2是本专利技术弯折机构的结构示意图；
[0019]图3是本专利技术打孔机构的结构示意图；
[0020]图4是本专利技术承载机构的结构示意图；
[0021]图5是本专利技术推动机构的结构示意图；
[0022]图6是本专利技术调节机构的结构示意图。
[0023]图中：1、工作台；11、移动槽；12、移动丝杠；13、移动电机；2、弯折机构；21、固定座；22、弯折架；23、弯折座；24、弯折辊；25、固定辊；26、液压缸；27、承载架；3、打孔机构；31、升降座；32、升降丝杠；33、升降电机；34、升降板；35、打孔电机；36、钻头；4、承载机构；41、承载座；42、容置槽；43、红外线传感器；5、推动机构；51、移动座；52、推动板；53、推动杆；6、调节机构；61、安装座；62、固定管；63、夹紧块；64、夹紧气缸；65、固定齿轮；66、驱动齿轮；67、固定轴；68、固定板；69、驱动电机。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图6所示，本专利技术为一种汽车靠背骨架的多功能加工台，包括工作台1，工作台1上开设有固定槽，固定槽内设置有弯折靠背骨架的弯折机构2，弯折机构2一侧设置有用于调节靠背骨架弯折角度的调节机构6；
[0026]参阅图2，弯折机构2包括两个对称设置的固定座21，两个固定座21底部之间转动安装有两个弯折架22，两个弯折架22上均固定安装有弯折座23，两个弯折座23上均固定安装有弯折辊24，两个固定座21之间固定安装有固定辊25，固定辊25设置于两个弯折架22上方，两个固定座21分别固定安装于固定槽两侧，两个固定座21底部之间固定安装有承载架27，承载架27两侧均转动安装有液压缸26，两个液压缸26活塞杆分别转动安装于两个弯折架22底部，通过调节液压缸26活塞杆伸长的长度，可以调节靠背骨架弯曲的角度；当需要对靠背骨架进行折弯时，此时启动远离安装座61一侧的液压缸26，液压缸26活塞杆带动弯折架22向上移动，弯折座23上的弯折辊24配合固定辊25弯折靠背骨架的端部，当需要对靠背骨架朝另一个方向弯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车靠背骨架的多功能加工台，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上开设的固定槽内设置有弯折靠背骨架的弯折机构(2)，所述弯折机构(2)一侧设置有用于调节靠背骨架弯折角度的调节机构(6)；所述调节机构(6)上的安装座(61)内转动安装有固定管(62)，所述固定管(62)一端固定安装的两个夹紧气缸(64)活塞杆均贯穿固定管(62)侧壁并固定连接有夹紧块(63)，所述安装座(61)顶部固定的固定板(68)上转动安装有固定轴(67)，所述固定轴(67)上套设的驱动齿轮(66)与固定管(62)上套设的固定齿轮(65)啮合连接；所述工作台(1)上还设置有推动机构(5)，所述推动机构(5)的移动座(51)顶部固定安装有推动板(52)，所述推动板(52)一侧固定安装有用于推动靠背骨架的推动杆(53)。2.根据权利要求1所述的一种汽车靠背骨架的多功能加工台，其特征在于，所述弯折机构(2)的两个固定座(21)底部之间转动安装有两个弯折架(22)，两个所述弯折架(22)上固定的弯折座(23)上均安装有弯折辊(24)，两个固定座(21)之间固定安装有固定辊(25)，两个所述固定座(21)底部之间固定安装的承载架(27)两侧均转动安装有液压缸(26)，两个所述液压缸(26)活塞杆分别转动安装于两个弯折架(22)底部。3.根据权利要求2所述的一种汽车靠背骨架的多功能加工台，其特征在于，所安装座(61)固定安装于工作台(1)顶部，所述固定板(68)一侧固定安装的驱动电机(69)输出轴固定连接固定轴(67)端部，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振国，
申请(专利权)人：岳西县盛宏工贸有限责任公司，
类型：发明
国别省市：