一种驱动电机和新能源物流运输汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种驱动电机和新能源物流运输汽车，包括前端盖、壳体和后端盖，所述前端盖和后端盖安装于所述壳体的两端，所述主轴设置于壳体内部，且从所述前端盖伸出，还包括：低压旋变接口，其设置于所述后端盖的上方，所述前端盖配置为与车身地板的最小距离大于所述电机上跳的最大高度。通过本方案使得驱动电机的使用寿命更长，同时也提高了车身的舒适性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动电机和新能源物流运输汽车


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体而言，涉及一种驱动电机新能源物流运输汽车。

技术介绍

[0002]目前新能源物流运输车型的驱动电机是采用集成式后桥结构，传统的集成式后桥电机驱动结构都是采用大法兰接盘与后桥相连的结构，低压旋变接口布置在驱动电机下方。但是新能源驱动电机的前端盖电机接盘过大，在后悬上跳的过程中，电机接盘位置与车身间隙过低会导致电机接盘与车身地板发生碰撞，存在安全隐患；同时，将驱动电机后端盖的低压旋变接口位置布置在驱动电机下方，离地间隙过低容易导致插件进水或被飞石击穿等问题，容易导致插头损坏。
[0003]需要提到的是，公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种驱动电机，以解决上述问题。
[0005]本技术采用了如下方案：
[0006]一种驱动电机，包括前端盖、壳体、主轴和后端盖，所述前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动电机，包括前端盖、壳体、主轴和后端盖，所述前端盖和后端盖安装于所述壳体的两端，所述主轴设置于壳体内部，且从所述前端盖伸出，其特征在于，还包括：低压旋变接口，其设置于所述后端盖的上方；所述前端盖配置为与车身地板的最小距离大于所述电机上跳的最大高度。2.根据权利要求1所述的驱动电机，其特征在于，还包括吊耳，所述吊耳设置于所述前端盖和后端盖的下半部分。3.根据权利要求1所述的驱动电机，其特征在于，所述前端盖与壳体之间通过多个螺母连接。4.根据权利要求1所述的驱动电机，其特征在于，所述主轴与两端设置有轴承。5.根据权利要求1所述的驱动电机，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：任宽，欧阳维祥，王烈，邵国兴，
申请(专利权)人：厦门金龙旅行车有限公司，
类型：新型
国别省市：