一种带可调菱形座外球面轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带可调菱形座外球面轴承，包括菱形座，所述菱形座内部的两侧设置有进油组件，所述菱形座的内部套设有轴承，所述轴承顶部的两侧设置有导流孔，所述轴承的内部套设有轴套，所述轴套两侧的顶部设置有挤压块，所述菱形座顶部的两侧设置有通槽，两组所述通槽内部相互远离的一侧设置有内螺纹套管，两组所述内螺纹套管的内部套设有螺纹杆，两组所述通槽内部的两端设置有滑槽；本实用新型专利技术通过通槽、内螺纹套管、螺纹杆、滑块、安装块和滑槽之间的相互配合，在对菱形座进行安装的时候，可以更具实际的安装要求，可以对安装块的位置进行灵活的调节，使得菱形座轴承使用更多不同的安装环境。多不同的安装环境。多不同的安装环境。

【技术实现步骤摘要】
一种带可调菱形座外球面轴承


[0001]本技术涉及外球面轴承
，具体为一种带可调菱形座外球面轴承。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承座是为轴承提供支撑的座体，带座轴承是将轴承与轴承座结合在一起的一种轴承单元，菱形外球面轴承属于其中一种。
[0003]但是现有的菱形外球面轴存在一定不足：
[0004]1、现有的轴承在使用时，需要用在不同的环境中，安装时由于安装环境的不同，由于菱形座的安装孔位置是固定不变，使得与安装位置的孔，有时不能够完全重合，安装较为不便；
[0005]2、同时在轴承高速长时间的高速旋转时，会产生高温对润滑油进行蒸发 ，导致轴承内部滚动体的摩擦增大，造成轴承的加速磨损。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种带可调菱形座外球面轴承，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带可调菱形座外球面轴承，包括菱形座，所述菱形座内部的两侧设置有进油组件，所述菱形座的内部套设有轴承，所述轴承顶部的两侧设置有导流孔，所述轴承的内部套设有轴套，所述轴套两侧的顶部设置有挤压块，所述菱形座顶部的两侧设置有通槽，两组所述通槽内部相互远离的一侧设置有内螺纹套管，两组所述内螺纹套管的内部套设有螺纹杆，两组所述通槽内部的两端设置有滑槽，两组所述滑槽的内部滑动设置有滑块，两组所述滑块相互靠近的一端设置有安装块。
>[0008]优选的，所述进油组件包括伸缩杆、弹簧、第一套管、第一进油孔、第二进油孔、储油仓和第二套管，所述储油仓设置有两组，两组所述储油仓位于菱形座内部的两侧，所述储油仓的底部设置有第二套管，所述第二套管两侧的顶部设置有第二进油孔，所述第二套管的内部套设有第一套管，所述第一套管的两侧设置有第一进油孔，所述第一套管的顶部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套设有弹簧。
[0009]优选的，所述螺纹杆的一侧与安装块之间通过连接轴承相互连接。
[0010]优选的，所述第二套管的底部延伸至导流孔的内部，所述导流孔呈L型。
[0011]优选的，所述安装块的内部设置有安装孔。
[0012]优选的，所述伸缩杆呈L型，所述伸缩杆的顶部延伸出储油仓的内部。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过通槽、内螺纹套管、螺纹杆、滑块、安装块和滑槽之间的相互配合，在对菱形座进行安装的时候，可以更具实际的安装要求，可以对安装块的位置进行灵活的调节，使得菱形座轴承使用更多不同的安装环境。
[0015]2、通过导流孔、挤压块和进油组件之间的相互配合，在轴承进行高速旋转的同时，可以带动挤压块对伸缩杆不断的挤压，使得第一套管在第二进油孔的内部移动，使得第一进油孔和第二进油孔相互重合，使得润滑油可以不断的通过导流孔进入至轴承的内部，对轴承润滑降温。
附图说明
[0016]图1为本技术的俯视剖视图；
[0017]图2为本技术的主视剖视图；
[0018]图3为本技术的挤压块侧视图；
[0019]图4为本技术的图2的A处结构放大示意图。
[0020]图中：1、菱形座；2、轴套；3、通槽；4、内螺纹套管；5、螺纹杆；6、轴承；7、滑块；8、安装块；9、滑槽；10、导流孔；11、挤压块；12、伸缩杆；13、弹簧；14、第一套管；15、第一进油孔；16、第二进油孔；17、储油仓；18、第二套管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的实施例：一种带可调菱形座外球面轴承，包括菱形座1，菱形座1内部的两侧设置有进油组件，菱形座1的内部套设有轴承6，轴承6顶部的两侧设置有导流孔10，对轴承6的内部输送润滑油，轴承6的内部套设有轴套2，轴套2两侧的顶部设置有挤压块11，菱形座1顶部的两侧设置有通槽3，两组通槽3内部相互远离的一侧设置有内螺纹套管4，两组内螺纹套管4的内部套设有螺纹杆5，两组通槽3内部的两端设置有滑槽9，两组滑槽9的内部滑动设置有滑块7，两组滑块7相互靠近的一端设置有安装块8。
[0023]在本实施中，进油组件包括伸缩杆12、弹簧13、第一套管14、第一进油孔15、第二进油孔16、储油仓17和第二套管18，储油仓17设置有两组，两组储油仓17位于菱形座1内部的两侧，储油仓17的底部设置有第二套管18，第二套管18两侧的顶部设置有第二进油孔16，第二套管18的内部套设有第一套管14，第一套管14的两侧设置有第一进油孔15，第一套管14的顶部设置有伸缩杆12，伸缩杆12的外侧套设有弹簧13，可以对旋转的轴承6内部添加润滑油，螺纹杆5的一侧与安装块8之间通过连接轴承相互连接，便于螺纹杆5的旋转，第二套管18的底部延伸至导流孔10的内部，导流孔10呈L型，使得导流孔10与轴承6的内部相互连通，安装块8的内部设置有安装孔，便于对菱形座1安装，伸缩杆12呈L型，伸缩杆12的顶部延伸出储油仓17的内部，能够对伸缩杆12进行挤压，使其能够上下移动。
[0024]工作原理：首先，在对菱形座1进行安装时，此时根据实际的安装位置，对安装块8进行调整，旋转螺纹杆5使得螺纹杆5在内螺纹套管4的作用下，进行移动，从而带动安装块8在通槽3的内部移动，此时使得安装块8上的安装孔，与安装位置的安装孔对其即可，调整完毕，便可以灵活的安装；
[0025]同时在轴套2发生旋转时，轴套2会带动挤压块11进行旋转，挤压块11在与伸缩杆
12接触时，由于挤压块11形状，使得伸缩杆12被挤压块11的斜边向下挤压，从而伸缩杆12带动第一套管14在第二进油孔16的内部向下移动，使得第一进油孔15与第二进油孔16之间相互重合，使得润滑油通过第二进油孔16和第二套管18进入至导流孔10的内部，再将润滑油输送至轴承的内部。
[0026]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0027]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带可调菱形座外球面轴承，包括菱形座（1），其特征在于：所述菱形座（1）内部的两侧设置有进油组件，所述菱形座（1）的内部套设有轴承（6），所述轴承（6）顶部的两侧设置有导流孔（10），所述轴承（6）的内部套设有轴套（2），所述轴套（2）两侧的顶部设置有挤压块（11），所述菱形座（1）顶部的两侧设置有通槽（3），两组所述通槽（3）内部相互远离的一侧设置有内螺纹套管（4），两组所述内螺纹套管（4）的内部套设有螺纹杆（5），两组所述通槽（3）内部的两端设置有滑槽（9），两组所述滑槽（9）的内部滑动设置有滑块（7），两组所述滑块（7）相互靠近的一端设置有安装块（8）。2.根据权利要求1所述的一种带可调菱形座外球面轴承，其特征在于：所述进油组件包括伸缩杆（12）、弹簧（13）、第一套管（14）、第一进油孔（15）、第二进油孔（16）、储油仓（17）和第二套管（18），所述储油仓（17）设置有两组，两组所述储油仓（17）位于菱形座（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学坤，牛美娜，李桂海，宋秀芹，李学恒，
申请(专利权)人：临清市海达轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：