适用于汽车轮毂修理的防护限位机构制造技术

本实用新型专利技术涉及轮毂维修限位机构领域，且公开了适用于汽车轮毂修理的防护限位机构，其包括底板，所述底板的顶端安装有多个均匀分布的且为可伸缩的支杆，多个所述支杆的顶端共固定有一支板，所述支板的顶端开设有沿其长度方向的滑槽，且其顶端通过滑槽卡合滑动连接有一安装板二，所述支板的顶端在远离安装板二的位置固定有一安装板一，所述安装板一和安装板二上相互靠近的一侧均固定有位于水平方向的圆杆，两个所述圆杆上相互靠近的一端均固定有直径大于轮毂安装孔直径的限位片。本实用通过驱动机构的作用，使安装板二带动位于其上的插杆、限位片和圆杆沿滑槽进行移动，从而将轮毂固定，既方便轮毂的维修，又可以避免轮毂发生移动的问题。移动的问题。移动的问题。

【技术实现步骤摘要】
适用于汽车轮毂修理的防护限位机构


[0001]本技术属于轮毂维修限位机构领域，具体为一种适用于汽车轮毂修理的防护限位机构。

技术介绍

[0002]轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件。
[0003]汽车轮毂如果损坏需要拆卸下来单独进行维修，但是由于轮毂总体是一个圆柱状，所以在拆卸下来进行维修的时候，轮毂易发生移动，维修人员不方便借力，给维修造成了一定的影响，为此，这里提出一种适用于汽车轮毂修理的防护限位机构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为解决上述
技术介绍
中提出的轮毂总体是一个圆柱状，所以在拆卸下来进行维修的时候，轮毂易发生移动，维修人员不方便借力的问题，本技术提供了一种适用于汽车轮毂修理的防护限位机构。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：适用于汽车轮毂修理的防护限位机构，包括底板，所述底板的顶端安装有多个均匀分布的且为可伸缩的支杆，多个所述支杆的顶端共固定有一支板，所述支板的顶端开设有沿其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.适用于汽车轮毂修理的防护限位机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端安装有多个均匀分布的且为可伸缩的支杆(2)，多个所述支杆(2)的顶端共固定有一支板(3)，所述支板(3)的顶端开设有沿其长度方向的滑槽(4)，且其顶端通过滑槽(4)卡合滑动连接有一安装板二(6)，所述支板(3)的顶端在远离安装板二(6)的位置固定有一安装板一(5)，所述安装板一(5)和安装板二(6)上相互靠近的一侧均固定有位于水平方向的圆杆(7)，两个所述圆杆(7)上相互靠近的一端均固定有直径大于轮毂安装孔直径的限位片(8)，两个所述限位片(8)上相互靠近的一端均固定有直径等于轮毂安装孔直径的插杆(9)，两个所述插杆(9)的总长度小于轮毂安装孔的深度，所述支板(3)上设置有用于驱动安装板二(6)沿滑槽(4)进行滑动的驱动机构(10)。2.根据权利要求1所述的适用于汽车轮毂修理的防护限位机构，其特征在于：所述驱动机构(10)包括固定在安装板二(6)底端的且位于滑槽(4)内的滑块(1001)，所述滑块(1001)上螺纹贯穿连接有位于滑槽(4)内的丝杆(1002)，所述丝杆(1002)的一端通过轴承与滑槽(4)的一侧槽壁连接，其另一端安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：许建尧，
申请(专利权)人：苏州广诚源精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：