一种双货位多层穿梭车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双货位多层穿梭车，包括第一机体、第二机体和第三机体，所述第二机体的一侧滑动安装有第二货叉，第二货叉的底表面设有第二货仓，第二货仓的一侧设有第一货仓，且第一货仓设在第一货叉的底表面，第一货叉滑动安装在第一机体的侧面，所述第二机体的另一侧滑动安装有第三货叉，第三货叉的底表面设有第三货仓，第三货仓的一侧设有第四货仓，且第四货仓设在第四货叉的底表面，第四货叉滑动安装在第三机体的侧面。本实用新型专利技术设有由第一货仓、第二货仓和第三货仓、第四货仓组成的两个大货仓，该两个大货仓可以容纳两个箱子货物，达到了提高效率节省电力的优点。达到了提高效率节省电力的优点。达到了提高效率节省电力的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种双货位多层穿梭车


[0001]本技术涉及穿梭车
，具体为一种双货位多层穿梭车。

技术介绍

[0002]穿梭车在仓储物流设备中主要有两种形式：穿梭车式出入库系统和穿梭车式仓储系统，以往复或者回环方式，在固定轨道上运行的台车，将货物运送到指定地点或接驳设备。配备有智能感应系统，能自动记忆原点位置，自动减速系统。
[0003]目前使用的穿梭车在运送货物时，其一次运送量有限，对大量的货物进行运送时，就需要操纵穿梭车进行多次移动，其效率低下且浪费电力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种双货位多层穿梭车，具备货仓可以容纳两个箱子，提高效率节省电力的优点，解决了以往穿梭车在运送货物时，其一次运送量有限，对大量的货物进行运送时，就需要操纵穿梭车进行多次移动，其效率低下且浪费电力的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双货位多层穿梭车，包括第一机体、第二机体和第三机体，所述第二机体的一侧滑动安装有第二货叉，第二货叉的底表面设有第二货仓，第二货仓的一侧设有第一货仓，且第一货仓设在第一货叉的底表面，第一货叉滑动安装在第一机体的侧面，所述第二机体的另一侧滑动安装有第三货叉，第三货叉的底表面设有第三货仓，第三货仓的一侧设有第四货仓，且第四货仓设在第四货叉的底表面，第四货叉滑动安装在第三机体的侧面。
[0006]优选的，所述第二机体的一侧两端转动安装有第二拨爪，第二机体的另一侧两端转动安装有第三拨爪。
[0007]优选的，所述第一机体的一侧两端转动安装有第一拨爪，第一机体的另一侧两端转动安装有第一行走轮。
[0008]优选的，所述第三机体的一侧两端转动安装有第四拨爪，第三机体的另一侧两端转动安装有第二行走轮。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]1、本技术通过第一货叉和第二货叉的配合，使需要输送的货物可以被夹住移动到第一货仓和第二货仓上，达到了夹住移动货物的效果，通过第三货叉和第四货叉的配合，使需要输送的货物可以被夹住移动到第三货仓和第四货仓上，达到了夹住移动货物的效果。
[0011]2、本技术通过第一货仓和第二货仓和第三货仓和第四货仓的配合，使本技术在移动输送货物时可以同时输送两个箱体货物，达到了提高效率节省电力的效果，通过第一行走轮和第二行走轮的配合，使本技术可以在轨道上进行移动，达到了移动本技术的效果。
[0012]3、本技术通过第一拨爪和第二拨爪的配合，使处于第一货仓和第二货仓上的
货物可以被限位固定，达到了防止脱落的效果，通过第三拨爪和第四拨爪的配合，使处于第三货仓和第四货仓上的货物可以被限位固定，达到了防止脱落的效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的主视结构示意图；
[0014]图2为本技术的立体结构示意图；
[0015]图3为本技术的前视结构示意图。
[0016]图中：1、第一机体；2、第一拨爪；3、第一货叉；4、第一货仓；5、第二货仓；6、第二货叉；7、第二拨爪；8、第二机体；9、第三拨爪；10、第三货叉；11、第三货仓；12、第四货仓；13、第四货叉；14、第四拨爪；15、第三机体；16、第一行走轮；17、第二行走轮。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1至图3，本技术提供一种双货位多层穿梭车技术方案：一种双货位多层穿梭车，包括第一机体1、第二机体8和第三机体15，第二机体8的一侧滑动安装有第二货叉6，第二货叉6的底表面设有第二货仓5，第二货仓5的一侧设有第一货仓4，且第一货仓4设在第一货叉3的底表面，第一货叉3滑动安装在第一机体1的侧面，通过第一货叉3和第二货叉6的配合，使需要输送的货物可以被夹住移动到第一货仓4和第二货仓5上，达到了夹住移动货物的效果，第二机体8的另一侧滑动安装有第三货叉10，第三货叉10的底表面设有第三货仓11，第三货仓11的一侧设有第四货仓12，且第四货仓12设在第四货叉13的底表面，通过第一货仓4和第二货仓5和第三货仓11和第四货仓12的配合，使本技术在移动输送货物时可以同时输送两个箱体货物，达到了提高效率节省电力的效果，第四货叉13滑动安装在第三机体15的侧面，通过第三货叉10和第四货叉13的配合，使需要输送的货物可以被夹住移动到第三货仓11和第四货仓12上，达到了夹住移动货物的效果。
[0019]第二机体8的一侧两端转动安装有第二拨爪7，第二机体8的另一侧两端转动安装有第三拨爪9，第一机体1的一侧两端转动安装有第一拨爪2，通过第一拨爪2和第二拨爪7的配合，使处于第一货仓4和第二货仓5上的货物可以被限位固定，达到了防止脱落的效果，第一机体1的另一侧两端转动安装有第一行走轮16，第三机体15的一侧两端转动安装有第四拨爪14，通过第三拨爪9和第四拨爪14的配合，使处于第三货仓11和第四货仓12上的货物可以被限位固定，达到了防止脱落的效果，第三机体15的另一侧两端转动安装有第二行走轮17，通过第一行走轮16和第二行走轮17的配合，使本技术可以在轨道上进行移动，达到了移动本技术的效果。
[0020]工作原理：本技术在使用时，工作人员需先对本技术外接供电并打开开关，本技术开始运行，工作人员通过控制台控制第一机体1、第二机体8和第三机体15在轨道上进行移动，到达位置后，工作人员控制第一货叉3和第二货叉6伸出并夹住固定待输送的货物，将该货物移动到第一货仓4和第二货仓5上，移动后转动折下第一拨爪2和第二拨
爪7，对移动到第一货仓4和第二货仓5上的货物进行限位防止脱落，而第一货仓4和第二货仓5上装有货物后，工作人员继续通过控制台控制第一机体1、第二机体8和第三机体15在轨道上移动，让第三货仓11和第四货仓12对准待输送的货物，然后启动第三货叉10和第四货叉13伸出并夹住固定待输送的货物，将该货物移动到第三货仓11和第四货仓12上，移动后转动折下第三拨爪9和第四拨爪14，对移动到第三货仓11和第四货仓12上的货物进行限位防止脱落，货物装填完毕后，工作人员通过控制台控制第一机体1、第二机体8和第三机体15在轨道上进行移动，移动至需要卸货的位置。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双货位多层穿梭车，包括第一机体(1)、第二机体(8)和第三机体(15)，其特征在于：所述第二机体(8)的一侧滑动安装有第二货叉(6)，第二货叉(6)的底表面设有第二货仓(5)，第二货仓(5)的一侧设有第一货仓(4)，且第一货仓(4)设在第一货叉(3)的底表面，第一货叉(3)滑动安装在第一机体(1)的侧面，所述第二机体(8)的另一侧滑动安装有第三货叉(10)，第三货叉(10)的底表面设有第三货仓(11)，第三货仓(11)的一侧设有第四货仓(12)，且第四货仓(12)设在第四货叉(13)的底表面，第四货叉(13)滑动安装在第三机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树境，刘振坤，周艳，
申请(专利权)人：山东易仓智能仓储设备有限公司，
类型：新型
国别省市：